آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۱۴۵۸
۱۵:۲۱
۱۴۰۰/۰۳/۲۶
نعمت بخش مطرح کرد:

لغو قیمت گذاری دستوری در صدر انتظارات خودروسازان از دولت آینده

پدال نیوز: دبیر انجمن خودروسازان ایران ضمن اشاره به دلایل کاهش تولیدات خودروسازان و کیفیت پایین خودروهای داخلی گفت: امیدواریم در دولت آینده شاهد معافیت صنعت خودرو از قیمت‌گذاری دستوری، صدور مجوز واردات مدیریت شده خودروهای سواری و خصوصی‌سازی واقعی در این صنعت باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ احمد نعمت ‌بخش، در خصوص دلایل کاهش تولیدات خودروسازان در اردیبهشت ماه سال جاری اظهار داشت: قرارگیری خودروسازان در مدار زیان‌دهی به طوری که بر روی هر یک دستگاه خودرو، زیان چند 10 میلیون تومانی بر خودروسازان تحمیل می‌شود، توان مالی خودروسازان را به تدریج تضعیف کرده که عدم توانایی پرداخت مطالبات قطعه‌سازان و افزایش بدهی‌ خودروسازان و در ادامه، عدم توانایی قطعه‌سازان در تامین قطعات موردنیاز خطوط تولید از نتایج این وضعیت است.

وی با اشاره به وجود نزدیک به 100 هزار خودروی ناقص در کف کارخانجات افزود: این وضعیت ناشی از زیان‌دهی خودروسازان است. علی‌رغم پیگیری‌های مکرر خودروسازان، اراده‌ای بر اصلاح نحوه قیمت‌گذاری خودرو برای خروج خودروسازان از زیان وجود ندارد.

دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: اگر قیمت‌گذاری خودرو بر اساس حاشیه بازار برای سیاست‌گذاران قابل پذیرش نیست، تعیین قیمت محصولات به اضافه سودی اندک، موجب توقف زیان‌دهی خودروسازان و همچنین روند افزایشی بدهی آنها به قطعه‌سازان و در نتیجه تامین قطعات خودروهای ناقص خواهد شد.

نعمت بخش در ادامه بیان کرد: هر چند قطعه‌سازان بر اساس ظرفیت‌ها، قطعات موردنیاز خودروسازان را تامین می‌کنند، اما به دلیل عدم پرداخت مطالباتشان، توان مالی آنها برای خرید مواد اولیه و تولید قطعه تحلیل می‌رود.

وی با تصریح اینکه دلیل اصلی کیفیت پایین خودروهای تولید داخل، سرکوب مالی یا همان قیمت‌های دستوری است، یادآور شد: تصمیم‌گیری در خصوص قیمت خودرو در ستاد اقتصادی سران قوا صورت نگرفت، همچنین برگزاری چندین جلسه در کمیسیون صنایع مجلس با حضور خودروسازان نیز تاکنون به نتیجه‌ای نرسیده است. گویا اراده‌ای در راستای رفع مشکلات صنعت خودرو وجود ندارد و قرار نیست، تصمیمی در رابطه با اصلاح نحوه قیمت‌گذاری خودرو اتخاذ شود.

دبیر انجمن خودروسازان ایران ضمن ابراز تاسف نسبت به افزایش روزانه زیان‌دهی خودروسازان، از عبور زیان‌های انباشته دو شرکت ایران خودرو و سایپا از 85 هزار میلیارد تومان خبر داد و گفت: وزارت صمت تاکنون اقدامی در راستای رفع معضل زیان‌دهی خودروسازان نداشته و با وجود ایرادات اساسی مترتب بر فرمول قیمت‌گذاری شورای رقابت، این شورا همچنان بر ادامه شیوه کنونی قیمت‌گذاری اصرار می‌ورزد.

نعمت بخش با اشاره به درخواست کمیسیون صنایع مجلس مبنی بر ارائه آنالیز قیمت تمام شده خودرو از سوی خودروسازان به این کمیسیون گفت: علی‌رغم ارائه ریز قیمت تمام شده هر خودرو توسط خودروسازان، اثبات صحت آمار ارائه شده در سایت کدال بورس و همچنین دفاتر حسابرسی و زیان 30 تا 40 میلیون تومانی خودروسازان بابت تولید هر خودرو، متاسفانه مجلس نیز در راستای ارجاع موضوع به وزارت صمت و درخواست اصلاح قیمت‌گذاری خودرو به منظور توقف زیان‌دهی خودروسازان اقدامی نکرده است.

وی افزود: این چه روشی است در کشور که یک صنعت مثل صنعت سیمان با پرداخت 700 تومان سود بابت هر سهم به سهامداران خود اقدام می‌کند، اما دو شرکت ایران خودرو و سایپا با ارزش سهمی کمتر از 200 تومان، قادر به پرداخت حتی یک ریال سود به سهامداران خود طی 10 سال گذشته نبوده‌اند.

دبیر انجمن خودروسازان ایران در خصوص اصلاح ساختار خودروسازان و تاثیر آن بر کاهش زیان‌دهی خودروسازان گفت: می‌بایست اصلاحات اساسی در ساختار صنعت خودرو صورت بگیرد. از دیدگاه بنده، صنعت خودرو می‌بایست به بخش خصوصی واقعی واگذار شود و دولت از حضور در این صنعت کناره‌گیری کند. عدم توانایی دولت در مدیریت کارخانجات و لزوم واگذاری این واحدها به بخش خصوصی، یک امر اثبات شده است.

نعمت بخش بیان کرد: امیدواریم در دولت آینده، ضمن صدور مجوز واردات مدیریت شده خودروهای سواری، شاهد معافیت صنعت خودرو از قیمت‌گذاری دستوری و خصوصی سازی واقعی این صنعت باشیم تا بدین ترتیب جلب رضایت مصرف‌کنندگان نیز صورت بگیرد.

نعمت بخش همچنین بر اساس تبصره 2 ماده 101 برنامه پنجم توسعه، دولت مکلف به جبران زیان‌های وارده ناشی از قیمت‌‌گذاری دستوری کمتر از قیمت واقعی در بودجه همان سال و پرداخت خسارت به تولیدکنندگان دانست و گفت: به رغم نامه‌نگاری‌های مکرر انجمن خودروسازان ایران با آقای دکتر نوبخت رئیس سازمان برنامه و بودجه نسبت به پرداخت زیان خودروسازان ناشی از قیمت‌گذاری دستوری و توزیع رانت، متاسفانه تاکنون اقدامی در این جهت صورت نگرفته است.

وی در پایان ضمن اعلام موافقت خودروسازان نسبت به واردات خودرو و کاهش تعرفه 86 درصدی مندرج در بودجه 1400 و در مقابل معافیت خودروسازان از قیمت‌گذاری دستوری خاطرنشان کرد: صنعت خودروسازی، تنها صنعتی است که مواد اولیه ورودی آن نظیر فولاد، فولاد آلیاژی، پتروشیمی‌ها، مس و آلومینیوم در قیمت‌گذاری آزاداند، اما قیمت محصول نهایی آن به شکل دستوری تعیین می‌شود.

خبر خودرو
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالش‌های تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آیین‌نامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایه‌گذار چینی طرح‌های تشویقی برای خرید خودروی برقی