آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۱۴۵۴
۱۵:۰۹
۱۴۰۰/۰۳/۲۶
کیفیت شاهین فقط آماری نیست

رضایت شاهین سواران سرمایه سایپا

پدال نیوز- در همه صنایع تولیدی همواره استانداردهایی وجود دارد که مهندسی کیفیت با استفاده از آنها کیفی سازی محصولات را کنترل می کند و شرکت ها، سازمان ها و نهادهایی هستند که در نهایت کیفیت محصولات را با استانداردهای خود مورد ارزیابی قرار می دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، صنعت خودرو به دلیل ماهیتی که در ارتباط با مصرف کنندکان دارد، از جمله مهمترین حوزه هایی است که مبحث کیفیت را دنبال می کند. به همین دلیل محصولات خودروسازان همیشه مورد نظارت نهادهای مختلفی از جمله سازمان استاندارد و شرکت بازرسی کیفیت و استانداردهای ایران  (ISQI) قرار دارد.

به طور مثال اغلب خودروهای تولید شده در کشور، همواره با برنامه منظم و به صورت نمونه گیری تصادفی (random sampling) توسط ISQI مورد ارزیابی کیفی قرار می گیرند. این ارزیابی ها با استفاده از متدهای روز و روش های کیفی سنجی خودروسازان معتبر جهانی انجام می شود. اما کیفیت از نظر مصرف کننده تعریفی ساده تر و قابل لمس دارد. دکتر دبلیو ادواردز دمینگ از نظریه پردازان مدیریت نوین و مشاور کیفیت در برندهای بزرگ جهان در این زمینه می گوید: "مشتری مهم‌ترین عنصر خط تولید است. کیفیت باید در جهت نیازهای بالقوه و بالفعل مشتری باشد.کیفیت محصول با آنچه مشتری می‌خواهد و به آن می‌پردازد تعریف می‌شود. اگر بخواهیم مقوله کیفیت در صنعت خودرو ایران بررسی کنیم، می توان خودروی شاهین سدان سایپا را به عنوان نمونه ای تطبیقی با نظریه کیفی دکتر دمینگ نام برد. زیرا این خودرو توانسته از زمان ورود به بازار، رضایت مشتریان را به خود جلب کند و نیازهای مشتریان را پاسخ دهد.

اما این رضایت مندی چگونه حاصل شده است؟ در پاسخ به این سوال باید نگاهی به فرآیند پیش تولید تجاری خودروی شاهین داشته باشیم. فرآیندی که در آن تست های عملکرد (performance)، اطمینان (Reliability)، دوام (Durability)، قابلیت تعمیر (Serviceability) و به طور خاص ایمنی (Safety) همگی با وسواس و دقت فراوان با موفقیت پشت سر گذاشته شده اند. طوری که طبق شنیده ها حتی این خودروساز بعضی از تست های میدانی را تا فراتر از استانداردهای آن تست ادامه داده است.

دقت در کل پروژه شاهین تا آنجا پیش رفته است که سایپا برای اولین بار در تاریخ صنعت خودرو کشور تست های ایربگ یک محصول داخلی (شاهین) را منتشر کرد. تست هایی که مربوط به مدار و ماژول کیسه هوا در بخش یونیت های این سیستم بود و یکی از اصلی ترین تست ها برای کسب مجوز E-Mark و ECE اروپاست. ضمنا در بخش دیگر تست های کیسه هوا، کیسه‌های هوای SRS و SRP میزان باز شدن، جهت باز شدن، انحراف از مسیر ضربه، محل برخورد با سرنشین و سطح تاثیرگذاری آنها نیز بررسی می شود که شاهین توانسته در این آزمون هم به موفقیت برسد.

از جمله تست های دیگری که سایپا در مراکز اروپایی روی سدان شاهین انجام داده است، Side Impact Test نام دارد. این تست سلامت راننده را در برخورد یک جسم 950 کیلوگرمی با سرعت 50 کیلومتر در ساعت با زاویه 90 درجه و به خودروی ثابت بررسی می کند. تستی سخت که کیفیت طراحی نقاط شکست و استراکچر ایمنی خودرو در آن به چالش کشیده می شود. جالب آن که شاهین توانسته این تست را هم با موفقیت پشت سر بگذارد و استاندارد ECE R95 را نیز دریافت کند.

گارانتی 60 هزار کیلومتری یا 3 ساله شاهین به عنوان خودرویی با برند ایرانی، ضمانتی بر کیفیت محصول نهایی است. زیرا هیچ یک از تولیدات داخلی تا قبل از خودروی شاهین چنین گارانتی را تجربه نکرده اند. این مرتبه از کیفیت محصول و البته در پی آن رضایت مشتریانی که این خودرو را خریداری کرده اند در شرایطی حاصل شده است که صنعت خودرو سخت ترین دوران خود را پشت سر می گذارد.

نباید فراموش کرد در زمانی که تحریم ها باعث شد همکاران خارجی صنعت خودرو به قراردادها و پشتیبانی های فنی خود پایان دهند، این تلاش و خودباوری خودروسازان و زنجیره تامین داخلی بود که خودروی با استانداردهای شاهین از دل آن برآمد تا شاهین به عنوان نمادی از خودباوری در صنعت خودرو ایران شناخته می شود. امروز رضایت مشتریان از این خودرو، بزرگ ترین سرمایه سایپا به حساب می آید و مگاپلتفرم این خودرو می رود تا در آینده در مسیر تولید محصولاتی جدید با برند ایرانی قرار گیرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومینوی سقوط تسلا ادامه‌دار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودرو‌های اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودرو‌های بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادار‌های ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک می‌کنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیست‌های خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربه‌ای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استاندارد‌های بین المللی در مورد ایمنی ام‌وی‌ام ایکس ۵ چه می‌گویند؟ ارتقای استاندارد‌های خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیت‌های سبز فونیکس در سراسر کشور افت بی‌وای‌دی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی می‌شوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب می‌گیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقی‌ها اول شد استفاده دستگاه‌های دولتی از خودرو‌های فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استاندارد‌های خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاری‌های مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمون‌های تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودرو‌های وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه می‌شوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیست‌ها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استاندارد‌های اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشین‌ها بهره‌مند می‌شوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها