رییس سابق شورای رقابت:
طرح رهایی صنعت خودرو از رکود یک سیاست غلط بود
پدال نیوز: یک کارشناس اقتصادی با بیان اینکه آزاد سازی قیمت ها شرایط اقتصادی جامعه را بدتر از گذشته میکند، گفت: سیاستهای غلط اقتصادی در این سالها باعث شده تا قیمتها دوگانه و فضای رانت و فساد در جامعه افزایش پیدا کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جمشید پژویان با اشاره به اینکه حدود چهار دهه است
که دولتها سعی در کنترل قیمتها در سطح بازار دارند، اظهار داشت: اما
متأسفانه بسترسازی برای مدیریت قیمتها تاکنون انجام نشده و بیشتر
سیاستهای قیمتی دولت با شکست مواجه شده است.
وی با بیان اینکه سیاستهای غلط اقتصادی در این سالها باعث شده تا قیمتها دوگانه و فضای رانت و فساد در جامعه افزایش پیدا کند، افزود: به اعتقاد بنده فقط در بازارهای انحصاری باید با تعیین دستور العمل اقدام به قیمت گذاری کرد و ورود دولت در سایر موارد با شکست روبه رو خواهد شد.
این کارشناس اقتصادی اضافه کرد: به اعتقاد بنده آزاد سازی قیمت ها آن هم در این شرایط وضعیت اقتصادی را بدتر خواهد کرد زیرا دولت هیچ بستری برای پیاده سازی این سیاست ایجاد نکرده است.
پژویان با اعلام اینکه بر خلاف تمام وعدهها، دولت یازدهم هیچ برنامه مناسبی برای بهبود وضعیت اقتصادی کشور ندارد، تصریح کرد: همه انتظار داشتند دولت روحانی با اجرایی برنامه هایی منسجم وضعیت اقتصاد را درست کند اما متأسفانه در عمل هیچ اتفاق خاصی نیافت و فقط شک مردم نسبت به دولت بیشتر شد و هزینههای زندگی هر روز افزایش پیدا کرد.
وی در ادامه افزود: کشور یک قرن است که نیازمند سیاستهای اقتصادی ساختاری است اما هنوز دولتها این موضوع را اجرایی نکردهاند.
این کارشناس اقتصادی به طرح های تحریک تقاضای دولت در سطح بازار اشاره کرد و گفت: یکی از این طرح ها برای رهایی صنعت خودرو از رکود و دیگری هم خرید کالای ایرانی بود که به نظر من سیاستهای غلطی بودند.
پژویان اظهار داشت: به دولت هشدار می دهم برای رهایی از مشکلات اقتصادی باید ساختاری عمل کند نه به صورت مقطعی به اجرای سیاست های غلط بپردازد، چرا که تکرار اشتباه پشت سر هم حجم مشکلات را افزایش خواهد داد.
منبع: تسنیم
وی با بیان اینکه سیاستهای غلط اقتصادی در این سالها باعث شده تا قیمتها دوگانه و فضای رانت و فساد در جامعه افزایش پیدا کند، افزود: به اعتقاد بنده فقط در بازارهای انحصاری باید با تعیین دستور العمل اقدام به قیمت گذاری کرد و ورود دولت در سایر موارد با شکست روبه رو خواهد شد.
این کارشناس اقتصادی اضافه کرد: به اعتقاد بنده آزاد سازی قیمت ها آن هم در این شرایط وضعیت اقتصادی را بدتر خواهد کرد زیرا دولت هیچ بستری برای پیاده سازی این سیاست ایجاد نکرده است.
پژویان با اعلام اینکه بر خلاف تمام وعدهها، دولت یازدهم هیچ برنامه مناسبی برای بهبود وضعیت اقتصادی کشور ندارد، تصریح کرد: همه انتظار داشتند دولت روحانی با اجرایی برنامه هایی منسجم وضعیت اقتصاد را درست کند اما متأسفانه در عمل هیچ اتفاق خاصی نیافت و فقط شک مردم نسبت به دولت بیشتر شد و هزینههای زندگی هر روز افزایش پیدا کرد.
وی در ادامه افزود: کشور یک قرن است که نیازمند سیاستهای اقتصادی ساختاری است اما هنوز دولتها این موضوع را اجرایی نکردهاند.
این کارشناس اقتصادی به طرح های تحریک تقاضای دولت در سطح بازار اشاره کرد و گفت: یکی از این طرح ها برای رهایی صنعت خودرو از رکود و دیگری هم خرید کالای ایرانی بود که به نظر من سیاستهای غلطی بودند.
پژویان اظهار داشت: به دولت هشدار می دهم برای رهایی از مشکلات اقتصادی باید ساختاری عمل کند نه به صورت مقطعی به اجرای سیاست های غلط بپردازد، چرا که تکرار اشتباه پشت سر هم حجم مشکلات را افزایش خواهد داد.
منبع: تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود