کد خبر:
۱۴۱۴۲۰ ۱۹:۱۸
۱۴۰۰/۰۳/۲۵
سن متوسط خودروها به بالاترین رکورد خود رسیده است
پدال نیوز: خودروها، وانت ها و شاسی بلندها در حال پیرتر شدن هستند و قیمت خودروهای دست دوم رو به بالا است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ گذشت آن روزگاری که خودروها بعد از پیمایش 100 هزار مایل (150 هزار کیلومتر) سر از بازیافت و قیچی خودرو در می آوردند.
بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط IHS Markit ، مؤسسه تحقیقاتی که سالانه سن متوسط خودروها را منتشر می کند، متوسط سن خودروها در خیابان ها و جاده های آمریکا به بیش از 12 سال رسیده است.
این موضوع نشان می دهد که هم خودروها دوام و استحکام بیشتری پیدا کرده اند و هم ارزش آنها به سرعت افت نمی کند. تاد کامپائو Todd Campau معاون خدمات پس از فروش IHS می گوید: «به نظر می آید که پیمایش 300 هزار مایل [نزدیک به نیم میلیون کیلومتر] در حال عادی شده است.»
به بیان دقیق تر متوسط سن خودروها در حال حاضر 12.1 سال است در حالی که در سال 2020 متوسط سن خودروها 11.9 سال بود.
این گزارش ها در حال منتشر می شوند که قیمت خودروهای دست دوم در حال افزایش است و بخشی از علت آن کمبود شدید تراشه ها و پردازشگر های نیمه هادی در صنعت خودرو است. این کمبود هم نتیجه تعطیلی های سراسری ناشی از همه گیری ویروس کرونا بوده است.
بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط مشاخص ارزش خودروهای دست دوم مانهایم Manheim Used Vehicle Value Index متوسط قیمت خودروهای دست دوم در بازار آمریکا در ماه مه 20,426 دلار بوده که 4.9 درصد نسبت به ماه آوریل افزایش نشان داده و نسبت به ماه مه سال 2020، حدود 46,7 درصد افزایش یافته است.
به نظر می رسد که افزایش قیمت خودروهای دست دوم هنوز روی متوسط سن خودروها اثر نگذاشته و در آینده نه چندان دور آثار خود را برجای خواهد گذاشت.
البته عوامل دیگری هم سن متوسط خودروها را بالا برده و آن افزایش دوام و اطمینان فناوری های ایمنی جدید و بهبود در کیفیت خودروها هم مؤثر بوده اند. به طور کلی هر چقدر هم که خودروی شما ارزش بالاتری داشته باشد، احتمال بیشتری دارد که شما آن را برای مدت طولانی تری حفظ کنید.
کامپائو می گوید: «هر چقدر ارزش باقیمانده یک خودروی دست دوم بالاتر باشد، زمان طولانی تری دست صاحب اول خود باقی می ماند.»
بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط IHS Markit ، مؤسسه تحقیقاتی که سالانه سن متوسط خودروها را منتشر می کند، متوسط سن خودروها در خیابان ها و جاده های آمریکا به بیش از 12 سال رسیده است.
این موضوع نشان می دهد که هم خودروها دوام و استحکام بیشتری پیدا کرده اند و هم ارزش آنها به سرعت افت نمی کند. تاد کامپائو Todd Campau معاون خدمات پس از فروش IHS می گوید: «به نظر می آید که پیمایش 300 هزار مایل [نزدیک به نیم میلیون کیلومتر] در حال عادی شده است.»
به بیان دقیق تر متوسط سن خودروها در حال حاضر 12.1 سال است در حالی که در سال 2020 متوسط سن خودروها 11.9 سال بود.
این گزارش ها در حال منتشر می شوند که قیمت خودروهای دست دوم در حال افزایش است و بخشی از علت آن کمبود شدید تراشه ها و پردازشگر های نیمه هادی در صنعت خودرو است. این کمبود هم نتیجه تعطیلی های سراسری ناشی از همه گیری ویروس کرونا بوده است.
بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط مشاخص ارزش خودروهای دست دوم مانهایم Manheim Used Vehicle Value Index متوسط قیمت خودروهای دست دوم در بازار آمریکا در ماه مه 20,426 دلار بوده که 4.9 درصد نسبت به ماه آوریل افزایش نشان داده و نسبت به ماه مه سال 2020، حدود 46,7 درصد افزایش یافته است.
به نظر می رسد که افزایش قیمت خودروهای دست دوم هنوز روی متوسط سن خودروها اثر نگذاشته و در آینده نه چندان دور آثار خود را برجای خواهد گذاشت.
البته عوامل دیگری هم سن متوسط خودروها را بالا برده و آن افزایش دوام و اطمینان فناوری های ایمنی جدید و بهبود در کیفیت خودروها هم مؤثر بوده اند. به طور کلی هر چقدر هم که خودروی شما ارزش بالاتری داشته باشد، احتمال بیشتری دارد که شما آن را برای مدت طولانی تری حفظ کنید.
کامپائو می گوید: «هر چقدر ارزش باقیمانده یک خودروی دست دوم بالاتر باشد، زمان طولانی تری دست صاحب اول خود باقی می ماند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو