کد خبر:
۱۴۱۴۲۰ ۱۹:۱۸
۱۴۰۰/۰۳/۲۵
سن متوسط خودروها به بالاترین رکورد خود رسیده است
پدال نیوز: خودروها، وانت ها و شاسی بلندها در حال پیرتر شدن هستند و قیمت خودروهای دست دوم رو به بالا است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ گذشت آن روزگاری که خودروها بعد از پیمایش 100 هزار مایل (150 هزار کیلومتر) سر از بازیافت و قیچی خودرو در می آوردند.
بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط IHS Markit ، مؤسسه تحقیقاتی که سالانه سن متوسط خودروها را منتشر می کند، متوسط سن خودروها در خیابان ها و جاده های آمریکا به بیش از 12 سال رسیده است.
این موضوع نشان می دهد که هم خودروها دوام و استحکام بیشتری پیدا کرده اند و هم ارزش آنها به سرعت افت نمی کند. تاد کامپائو Todd Campau معاون خدمات پس از فروش IHS می گوید: «به نظر می آید که پیمایش 300 هزار مایل [نزدیک به نیم میلیون کیلومتر] در حال عادی شده است.»
به بیان دقیق تر متوسط سن خودروها در حال حاضر 12.1 سال است در حالی که در سال 2020 متوسط سن خودروها 11.9 سال بود.
این گزارش ها در حال منتشر می شوند که قیمت خودروهای دست دوم در حال افزایش است و بخشی از علت آن کمبود شدید تراشه ها و پردازشگر های نیمه هادی در صنعت خودرو است. این کمبود هم نتیجه تعطیلی های سراسری ناشی از همه گیری ویروس کرونا بوده است.
بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط مشاخص ارزش خودروهای دست دوم مانهایم Manheim Used Vehicle Value Index متوسط قیمت خودروهای دست دوم در بازار آمریکا در ماه مه 20,426 دلار بوده که 4.9 درصد نسبت به ماه آوریل افزایش نشان داده و نسبت به ماه مه سال 2020، حدود 46,7 درصد افزایش یافته است.
به نظر می رسد که افزایش قیمت خودروهای دست دوم هنوز روی متوسط سن خودروها اثر نگذاشته و در آینده نه چندان دور آثار خود را برجای خواهد گذاشت.
البته عوامل دیگری هم سن متوسط خودروها را بالا برده و آن افزایش دوام و اطمینان فناوری های ایمنی جدید و بهبود در کیفیت خودروها هم مؤثر بوده اند. به طور کلی هر چقدر هم که خودروی شما ارزش بالاتری داشته باشد، احتمال بیشتری دارد که شما آن را برای مدت طولانی تری حفظ کنید.
کامپائو می گوید: «هر چقدر ارزش باقیمانده یک خودروی دست دوم بالاتر باشد، زمان طولانی تری دست صاحب اول خود باقی می ماند.»
بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط IHS Markit ، مؤسسه تحقیقاتی که سالانه سن متوسط خودروها را منتشر می کند، متوسط سن خودروها در خیابان ها و جاده های آمریکا به بیش از 12 سال رسیده است.
این موضوع نشان می دهد که هم خودروها دوام و استحکام بیشتری پیدا کرده اند و هم ارزش آنها به سرعت افت نمی کند. تاد کامپائو Todd Campau معاون خدمات پس از فروش IHS می گوید: «به نظر می آید که پیمایش 300 هزار مایل [نزدیک به نیم میلیون کیلومتر] در حال عادی شده است.»
به بیان دقیق تر متوسط سن خودروها در حال حاضر 12.1 سال است در حالی که در سال 2020 متوسط سن خودروها 11.9 سال بود.
این گزارش ها در حال منتشر می شوند که قیمت خودروهای دست دوم در حال افزایش است و بخشی از علت آن کمبود شدید تراشه ها و پردازشگر های نیمه هادی در صنعت خودرو است. این کمبود هم نتیجه تعطیلی های سراسری ناشی از همه گیری ویروس کرونا بوده است.
بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط مشاخص ارزش خودروهای دست دوم مانهایم Manheim Used Vehicle Value Index متوسط قیمت خودروهای دست دوم در بازار آمریکا در ماه مه 20,426 دلار بوده که 4.9 درصد نسبت به ماه آوریل افزایش نشان داده و نسبت به ماه مه سال 2020، حدود 46,7 درصد افزایش یافته است.
به نظر می رسد که افزایش قیمت خودروهای دست دوم هنوز روی متوسط سن خودروها اثر نگذاشته و در آینده نه چندان دور آثار خود را برجای خواهد گذاشت.
البته عوامل دیگری هم سن متوسط خودروها را بالا برده و آن افزایش دوام و اطمینان فناوری های ایمنی جدید و بهبود در کیفیت خودروها هم مؤثر بوده اند. به طور کلی هر چقدر هم که خودروی شما ارزش بالاتری داشته باشد، احتمال بیشتری دارد که شما آن را برای مدت طولانی تری حفظ کنید.
کامپائو می گوید: «هر چقدر ارزش باقیمانده یک خودروی دست دوم بالاتر باشد، زمان طولانی تری دست صاحب اول خود باقی می ماند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران