کد خبر:
۱۴۱۳۹۰ ۱۶:۴۲
۱۴۰۰/۰۳/۲۴
در پی اعلام انتظارات از رئیس جمهور آینده مطرح شد
راهکارهای پیشنهادی برای حل مشکلات صنعت قطعه سازی
پدال نیوز- به دنبال بیانه انتظارات قطعهسازان سراسر کشور از رئیس جمهوری آینده، دبیر انجمن همگن قطعه سازان کشور به ارائه راهکارهای موثر برای حل مشکلات صنعت قطعهسازی کشور پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، انجمنهای استانی قطعهسازان سراسر کشور در بیانیهی خود مبنی بر انتظارات این صنعت از رئیس جمهوری دولت سیزدهم و موضوعات در اولویت برای رسیدگی، اصلاح شیوه قیمتگذاری خودرو و قطعات آن و واقعی شدن قیمت هارا در اولویت اعلام کردهاند که در این راستا انتظار است، سیاستگذاری و حمایت راهبردی جایگزین تصدیگری دولتی در مدیریت صنعت یا نظارت بر صنعت خودرو براساس شاخصهای اقتصادی و بنگاهداری شود.
علاوهبراین رفع بحران نقدینگی، مشکلات تامین مواداولیه وقطعات نیمهساخته داخلی و خارجی و اصلاح جایگاه تخریبشده صنعت خودرونیز از جملهی دیگر درخواست فعالان این صنعت از رئیس جمهوری آینده است.
مهمترین مشکلات قطعه سازان چیست؟
بدین ترتیب، آرش محبینژاد-دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعهسازی و نیرو محرکه کشور- ضمن بیان مشکلات حاد زنجیره تامین خودروسازی به ارائه راهکارها برای حل این مشکلات پرداخت و اظهار کرد: بحران نقدیندگی که به دلیل مطالبات قطعهسازان از خودروسازان و افزایش چشمگیر قیمت مواداولیه ونهادههای تولید ایجاد شده، از مهمترین مشکلات این صنعت است.
به گفته وی در حال حاضر کل مطالبات زنجیره تامین داخلی از خودروسازان به حدود 50هزار میلیارد تومان بالغ گردیده اما مطالبات معوق به بیش از 25 هزار میلیارد تومان رسیده است که بخشی از آن به دلیل افزایش تیراژ تولید خودرو و افزایش قیمت قطعات بوده و بخشی دیگر به علت عدم توانمندی خودروسازان در بازپرداخت به زنجیره تامین است.
راهکارهای برای رفع بحران نقدینگی
وی در تشریح راهکار رفع بحران نقدینگی، گفت: با راهکار واگذاری اوراق گام یا صدور چکهای به تاریخ آتی جهت اطمینان زنجیره تامین به وصول بهموقع آنها، تسهیل قابل توجهی در پرداخت مطالبات آتی صورت خواهد پذیرفت. همچنین میتوان زمان پرداختها به قطعهسازان را به یک ماه کاهش داده تا پوشش بخشی از کسری نقدینگی قطعهسازان را بدهد. کسری نیاز سرمایه در گردش قطعهسازان برای سال جاری در جهت دستیابی به برنامه تولید، حداقل 50 هزار میلیاردتومان برآورد شده است.
محبی نژاد افزود: در حل مشکلات نقدینگی نیز میتوان اصل بدهی خودروسازان و قطعهسازان به سیستم بانکی رابه مدت یکسال به حالت منجمد درآورد و تا احیا مجدد صنعت، صرفا بهره تسهیلات راس موعد، پرداخت شود. علاوه براین میتوان تسهیلات جدید تزریق کرد و کسری نقدینگی توسط بانک مرکزی با همکاری بانکهای عامل تامین و در ستاداقتصاد مقاومتی یا جلسه سران قوا، تصویب شود.
پیشنهاداتی برای حل مشکلات قیمت گذاری خودرو و قطعات
دبیر انجمن قطعهسازان همگن کشور در ادامه در رابطه با راهکار حل مشکلات قیمتگذاری خودرو و قطعات آن پیشنهاد کرد: با توجه به افزایش نرخ ارز و قیمت نهادههای تولید، در بازه تغییر مثبت و منفی 10 درصد نسبت به زمان عقد قرارداد،بدون تاخیر به صورتیکه قیمتگذاری هوشمند با تغییر نرخ نهادهها تغییر کند، قیمت قطعات در قراردادها توسط خودروسازان شناور شود. تسریع در اصلاح کوتاه مدت شیوه قیمتگذاری خودرو در قالب بسته سیاستهای تشویقی و رفع موانع تولید پیشنهادی وزیر صنعت، معدن و تجارت و تصویب در جلسه سران قوا نیز میتواند کمکی برای حل مشکل مذکورباشد. همچنین اصلاح اساسی شیوه قیمتگذاری خودرو با تصویب قانون در مجلس در میان مدت نیز راهکار مناسبی برای حل مشکلات قیمتگذاری خواهد بود.
محبینژاد از دشواری تامین مواداولیه و قطعات نیمهساخته داخلی و خارجی به عنوان دیگر مشکل بزرگ این صنعت یادکرد و درباره راهکارهای موثر برای مرتفع ساختن آن، تصریح کرد: تعدیل قیمت مواداولیه تولید داخل همچون محصولات فلزی وپتروشیمی و… و عرضه کافی به بازار داخل، تسهیل ، تسریع و ثبت سفارش و خرید مایحتاج قطعهسازان و تخصیص ارز کافی از کلیه روشهای موجود بهویژه مجوز واردات بدون انتقال ارز و بدون اجبار به اعلام منشا ارزی، حل مشکلات مرتبط با گمرک که اهم آن واگذاری امور ترخیص به کارشناسان مجازی در راستای هوشمندسازی ترخیص کالاست و تعمیق ساخت داخل مواد و قطعات وارداتی با کمک بستههای مشوق ساخت داخل از جمله راهکارهایی است که برای حل مشکلات تامین مواداولیه پیشنهاد میشود.
وی افزود: واردات قطعاتی که ساخت داخل دارند نیز از جمله مواردی است که توجیه اقتصادی ندارد و تولیدکنندگان داخلی را ناامید میسازد؛ لذا انجمن همگن قطعهسازان کشور پیشنهاد میکند که تعیین منطقی درصد تعرفه واردات قطعات خودرو جهت جلوگیری از ضربهپذیری تولید داخل براساس راهبردهای "طرح ساماندهی واردات خودرو و قطعات آن” صورت گیرد. همچنین می بایستی مقررات در جهت جلوگیری از ورود قطعاتی که دارای ظرفیت ساخت داخل کافی هستند،تنظیم شوند یا صرفا به اندازه واردات کسری تولید داخل ونه بیشتر، مجوز صادر شود. ضروری است که جهت جلوگیری از واردات بیرویه کالای ساخته شده از جمله قطعات خودرو پس از لغو تحریمها و باتوجه به ارزهای انباشته پشت سدهایتحریم برای صیانت از سرمایهگذاری کلان انجام شده و روشن نگه داشتن چراغ نهضت ساخت داخل، برنامهریزی صورت گیرد.
تدوین و اجرای طرح تحول فرهنگی - اجتماعی صنعت خودرو
این مقام صنعتی به تخریب جایگاه صنعت خودرو در نظر مردم و مسئولان اشاره کرد و گفت: برای اصلاح جایگاه صنعت خودرو و جلب رضایت و اعتماد مردم لازم است طرح تحول فرهنگی- اجتماعی صنعت خودرو تدوین و اجرا شود و خطاانگاری تلاش عرضه تولید و وضع قوانین، مقررات مانع جلوگیری شود و از انتشار اخبار مخرب در این راستا پرهیز شود.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی در پایان، تصریح کرد: مشکلات مذکور علاوه بر دو غول تحریمها و کروناویروس که موانع بزرگ خارج از کنترل و اختیار تولیدکنندگان و سیاستگذاران وجود دارد؛ براین اساس نیاز به حمایتهای بیشتروجود دارد. همچنین همکاری مثبت دو طرفه میان زنجیره تامین و خودروسازان، مستلزم رعایت انصاف و عدالت بیشتر درقراردادهاست؛ بطوریکه منافع هریک از طرفین در نظر گرفته شود؛ لذا چارچوب قراردادها بایستی اصلاح گردد.
علاوهبراین رفع بحران نقدینگی، مشکلات تامین مواداولیه وقطعات نیمهساخته داخلی و خارجی و اصلاح جایگاه تخریبشده صنعت خودرونیز از جملهی دیگر درخواست فعالان این صنعت از رئیس جمهوری آینده است.
مهمترین مشکلات قطعه سازان چیست؟
بدین ترتیب، آرش محبینژاد-دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعهسازی و نیرو محرکه کشور- ضمن بیان مشکلات حاد زنجیره تامین خودروسازی به ارائه راهکارها برای حل این مشکلات پرداخت و اظهار کرد: بحران نقدیندگی که به دلیل مطالبات قطعهسازان از خودروسازان و افزایش چشمگیر قیمت مواداولیه ونهادههای تولید ایجاد شده، از مهمترین مشکلات این صنعت است.
به گفته وی در حال حاضر کل مطالبات زنجیره تامین داخلی از خودروسازان به حدود 50هزار میلیارد تومان بالغ گردیده اما مطالبات معوق به بیش از 25 هزار میلیارد تومان رسیده است که بخشی از آن به دلیل افزایش تیراژ تولید خودرو و افزایش قیمت قطعات بوده و بخشی دیگر به علت عدم توانمندی خودروسازان در بازپرداخت به زنجیره تامین است.
راهکارهای برای رفع بحران نقدینگی
وی در تشریح راهکار رفع بحران نقدینگی، گفت: با راهکار واگذاری اوراق گام یا صدور چکهای به تاریخ آتی جهت اطمینان زنجیره تامین به وصول بهموقع آنها، تسهیل قابل توجهی در پرداخت مطالبات آتی صورت خواهد پذیرفت. همچنین میتوان زمان پرداختها به قطعهسازان را به یک ماه کاهش داده تا پوشش بخشی از کسری نقدینگی قطعهسازان را بدهد. کسری نیاز سرمایه در گردش قطعهسازان برای سال جاری در جهت دستیابی به برنامه تولید، حداقل 50 هزار میلیاردتومان برآورد شده است.
محبی نژاد افزود: در حل مشکلات نقدینگی نیز میتوان اصل بدهی خودروسازان و قطعهسازان به سیستم بانکی رابه مدت یکسال به حالت منجمد درآورد و تا احیا مجدد صنعت، صرفا بهره تسهیلات راس موعد، پرداخت شود. علاوه براین میتوان تسهیلات جدید تزریق کرد و کسری نقدینگی توسط بانک مرکزی با همکاری بانکهای عامل تامین و در ستاداقتصاد مقاومتی یا جلسه سران قوا، تصویب شود.
پیشنهاداتی برای حل مشکلات قیمت گذاری خودرو و قطعات
دبیر انجمن قطعهسازان همگن کشور در ادامه در رابطه با راهکار حل مشکلات قیمتگذاری خودرو و قطعات آن پیشنهاد کرد: با توجه به افزایش نرخ ارز و قیمت نهادههای تولید، در بازه تغییر مثبت و منفی 10 درصد نسبت به زمان عقد قرارداد،بدون تاخیر به صورتیکه قیمتگذاری هوشمند با تغییر نرخ نهادهها تغییر کند، قیمت قطعات در قراردادها توسط خودروسازان شناور شود. تسریع در اصلاح کوتاه مدت شیوه قیمتگذاری خودرو در قالب بسته سیاستهای تشویقی و رفع موانع تولید پیشنهادی وزیر صنعت، معدن و تجارت و تصویب در جلسه سران قوا نیز میتواند کمکی برای حل مشکل مذکورباشد. همچنین اصلاح اساسی شیوه قیمتگذاری خودرو با تصویب قانون در مجلس در میان مدت نیز راهکار مناسبی برای حل مشکلات قیمتگذاری خواهد بود.
محبینژاد از دشواری تامین مواداولیه و قطعات نیمهساخته داخلی و خارجی به عنوان دیگر مشکل بزرگ این صنعت یادکرد و درباره راهکارهای موثر برای مرتفع ساختن آن، تصریح کرد: تعدیل قیمت مواداولیه تولید داخل همچون محصولات فلزی وپتروشیمی و… و عرضه کافی به بازار داخل، تسهیل ، تسریع و ثبت سفارش و خرید مایحتاج قطعهسازان و تخصیص ارز کافی از کلیه روشهای موجود بهویژه مجوز واردات بدون انتقال ارز و بدون اجبار به اعلام منشا ارزی، حل مشکلات مرتبط با گمرک که اهم آن واگذاری امور ترخیص به کارشناسان مجازی در راستای هوشمندسازی ترخیص کالاست و تعمیق ساخت داخل مواد و قطعات وارداتی با کمک بستههای مشوق ساخت داخل از جمله راهکارهایی است که برای حل مشکلات تامین مواداولیه پیشنهاد میشود.
وی افزود: واردات قطعاتی که ساخت داخل دارند نیز از جمله مواردی است که توجیه اقتصادی ندارد و تولیدکنندگان داخلی را ناامید میسازد؛ لذا انجمن همگن قطعهسازان کشور پیشنهاد میکند که تعیین منطقی درصد تعرفه واردات قطعات خودرو جهت جلوگیری از ضربهپذیری تولید داخل براساس راهبردهای "طرح ساماندهی واردات خودرو و قطعات آن” صورت گیرد. همچنین می بایستی مقررات در جهت جلوگیری از ورود قطعاتی که دارای ظرفیت ساخت داخل کافی هستند،تنظیم شوند یا صرفا به اندازه واردات کسری تولید داخل ونه بیشتر، مجوز صادر شود. ضروری است که جهت جلوگیری از واردات بیرویه کالای ساخته شده از جمله قطعات خودرو پس از لغو تحریمها و باتوجه به ارزهای انباشته پشت سدهایتحریم برای صیانت از سرمایهگذاری کلان انجام شده و روشن نگه داشتن چراغ نهضت ساخت داخل، برنامهریزی صورت گیرد.
تدوین و اجرای طرح تحول فرهنگی - اجتماعی صنعت خودرو
این مقام صنعتی به تخریب جایگاه صنعت خودرو در نظر مردم و مسئولان اشاره کرد و گفت: برای اصلاح جایگاه صنعت خودرو و جلب رضایت و اعتماد مردم لازم است طرح تحول فرهنگی- اجتماعی صنعت خودرو تدوین و اجرا شود و خطاانگاری تلاش عرضه تولید و وضع قوانین، مقررات مانع جلوگیری شود و از انتشار اخبار مخرب در این راستا پرهیز شود.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی در پایان، تصریح کرد: مشکلات مذکور علاوه بر دو غول تحریمها و کروناویروس که موانع بزرگ خارج از کنترل و اختیار تولیدکنندگان و سیاستگذاران وجود دارد؛ براین اساس نیاز به حمایتهای بیشتروجود دارد. همچنین همکاری مثبت دو طرفه میان زنجیره تامین و خودروسازان، مستلزم رعایت انصاف و عدالت بیشتر درقراردادهاست؛ بطوریکه منافع هریک از طرفین در نظر گرفته شود؛ لذا چارچوب قراردادها بایستی اصلاح گردد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما تردید دولت در سهراهی خودرو بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر