کد خبر:
۱۴۱۳۷۰ ۱۳:۲۵
۱۴۰۰/۰۳/۲۴
هزینه انتقال سند خودرو وارداتی از خودروهای داخلی کمتر شد
پدال نیوز: پس از اصلاح هزینه انتقال سند خودروهای وارداتی، در برخی موارد هزینه محضر این خودروهای گرانقیمت از خودروهای ساخت داخل کمتر شده است!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، معمولاً وزارت دارایی ابتدای هر سال میلادی (دیماه) برای خودروهای خارجی و اول هر سال شمسی برای خودروهای داخلی، ارزش معاملاتی خودروها را به دفاتر اسناد رسمی اعلام میکند.
امسال هم قیمت معاملاتی خودروها از سوی دارایی اعلام و هزینههای مربوط به مالیات و حقالثبت و حقالتحریر ابلاغ شد.
به گفته علی خندانی، رئیس کانون سردفتران و دفتریاران، وزارت دارایی اردیبهشت ماه گذشته لیست جدیدی از ارزش معاملاتی اتومبیلهای خارجی به دفاتر اسناد اعلام و ابلاغ کرد که طبق آن و بر اساس نوع خودرو، رقم تنظیم سند آنها کاهش پیدا کرده است.
این کاهش تنظیم سند برای برخی از خودروها تا 25 درصد و در برخی دیگر بین 50 تا 60 درصد است که میانگین کلی 40 درصد را در کاهش هزینه تنظیم سند خودرو در دفاتر اسناد شاهد هستیم.
حالا در برخی موارد، هزینه انتقال سند خودروهای داخلی بیشتر از خودروهای لوکس وارداتی شده است!! به طور مثال در حال حاضر، هزینه نقل و انتقال سند رسمی "دنا پلاس توربو اتوماتیک" مدل 1400 مبلغ 7 میلیون و 400 هزار تومان است در حالیکه هزینه نقل و انتقال سند رسمی "تویوتا پریوس هیبرید" مدل 2017 مبلغ 5 میلیون و 200 هزار تومان شده است!!
یا به عنوان یک نمونه دیگر، هزینه نقل و انتقال سند رسمی "جک S5" مدل 1400 مبلغ 14 میلیون تومان اما هزینه نقل و انتقال سند رسمی "کیا اپتیما GT Line" مدل 2016 مبلغ 7 میلیون و 300 هزار تومان است!!
مقایسه قیمت این خودروها در بازار نتیجه شگفتآوری به همراه دارد؛ در حال حاضر هزینه نقل و انتقال سند قطعی خودروهای خارجی گرانقیمت در دفاتر اسناد رسمی از خودروهای ساخت و مونتاژ داخلی کمتر است!
گفتنی است؛ مبالغی که بابت هزینه تنظیم اسناد اتومبیل در دفاتر اسناد وصول میشود بر اساس قیمت منطقهای و قیمت ارزش معاملاتی خودرو است که دارایی اعلام میکند؛ مبنای کار لیست اعلامی دارایی است و بر اساس آن مطالبات و حقوق دولتی وصول میشود و دفترخانه تنظیم سند را انجام میدهد و بر مبنای آن حقالتحریر دفاتر هم اخذ میشود.
امسال هم قیمت معاملاتی خودروها از سوی دارایی اعلام و هزینههای مربوط به مالیات و حقالثبت و حقالتحریر ابلاغ شد.
به گفته علی خندانی، رئیس کانون سردفتران و دفتریاران، وزارت دارایی اردیبهشت ماه گذشته لیست جدیدی از ارزش معاملاتی اتومبیلهای خارجی به دفاتر اسناد اعلام و ابلاغ کرد که طبق آن و بر اساس نوع خودرو، رقم تنظیم سند آنها کاهش پیدا کرده است.
این کاهش تنظیم سند برای برخی از خودروها تا 25 درصد و در برخی دیگر بین 50 تا 60 درصد است که میانگین کلی 40 درصد را در کاهش هزینه تنظیم سند خودرو در دفاتر اسناد شاهد هستیم.
حالا در برخی موارد، هزینه انتقال سند خودروهای داخلی بیشتر از خودروهای لوکس وارداتی شده است!! به طور مثال در حال حاضر، هزینه نقل و انتقال سند رسمی "دنا پلاس توربو اتوماتیک" مدل 1400 مبلغ 7 میلیون و 400 هزار تومان است در حالیکه هزینه نقل و انتقال سند رسمی "تویوتا پریوس هیبرید" مدل 2017 مبلغ 5 میلیون و 200 هزار تومان شده است!!
یا به عنوان یک نمونه دیگر، هزینه نقل و انتقال سند رسمی "جک S5" مدل 1400 مبلغ 14 میلیون تومان اما هزینه نقل و انتقال سند رسمی "کیا اپتیما GT Line" مدل 2016 مبلغ 7 میلیون و 300 هزار تومان است!!
مقایسه قیمت این خودروها در بازار نتیجه شگفتآوری به همراه دارد؛ در حال حاضر هزینه نقل و انتقال سند قطعی خودروهای خارجی گرانقیمت در دفاتر اسناد رسمی از خودروهای ساخت و مونتاژ داخلی کمتر است!
گفتنی است؛ مبالغی که بابت هزینه تنظیم اسناد اتومبیل در دفاتر اسناد وصول میشود بر اساس قیمت منطقهای و قیمت ارزش معاملاتی خودرو است که دارایی اعلام میکند؛ مبنای کار لیست اعلامی دارایی است و بر اساس آن مطالبات و حقوق دولتی وصول میشود و دفترخانه تنظیم سند را انجام میدهد و بر مبنای آن حقالتحریر دفاتر هم اخذ میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟