کد خبر:
۱۴۱۳۶۸ ۱۳:۲۴
۱۴۰۰/۰۳/۲۴
نگاه جامع و کارشناسانه به هزینه تولید، مبنای قیمت گذاری خودرو باشد
پدال نیوز: کارشناس صنعت خودرو بر داشتن نگاه جامع و کارشناسانه مسوولان و نهادهای قانونی به هزینه های تولید برای قیمت گذاری خودرو تاکید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بابک صدرایی با اشاره به افزایش چند برابری مواد اولیه خودرو تاکید کرد: قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت با برخی ملاحظات سیاسی و اجتماعی صورت گرفته و بر مبنای هزینه تمام شده تولید نیست. ارقام جدید تفاوت زیادی با بهای تمام شده تولید و قیمت مواد اولیه دارد.
وی افزود: باید دلیل این گونه قیمت گذاری که به زیان اقتصاد کشور است شفاف سازی شود و افکار عمومی کاملا نسبت به این روند جدید توجیه شود.
صدرایی گفت: صنعت خودرو صنعتی مهم و راهبردی است و به همین دلیل در اولویت تحریم آمریکا قرار گرفت که تبعادت زیادی را به دنبال داشته است؛ خودروساز قبل از تحریم ها اقدام به خرید قطعه با ارز 3700 تومانی می کرد اما در شرایط تحریمی این عدد به 23 هزار تومان رسید که در کنار سایر هزینه ها، سبب افزایش هزینه تولید و زیان بالای خودروسازان شد.
وی تصریح کرد: برخلاف خودرو قیمت سایر اقلام و کالاهای مورد نیاز مردم افزایش چند برابری داشته در صورتی که افزایش اندک قیمت خودرو مورد توجه قرار می گیرد.
این کارشناس ادامه داد: با توجه به وابستگی علم اقتصاد به تورم و هزینه های تولید، افزایش قیمت محصول امر بدیهی و مشخصی است که با مشخص شدن هزینه های تولید و مواد اولیه قیمت نهایی خودرو با سطحی از سود اقتصادی مشخص می شود تا تولید کننده بزرگی مانند ایران خودرو امکان ادامه فعالیت اقتصادی داشته باشد. زمانی که مواد اولیه اصلی خودرو مانند آهن، فولاد، مس، پلاستیک و هزینه نیروی انسانی افزایش پیدا می کنند باید شاهد افزیش قیمت خودرو باشیم.
صدرایی تصریح کرد: برداشت مردم این است وقتی خودرو گران می شود حاشیه سود خودرو سازان افزایش پیدا می کند در حالی که این طور نیست و افزایش قمیت در بازار به جیب دلالان می رود.
این کارشناس با این حال تاکید کرد: برنامه جدید شورای رقابت نشان داد که حضور این شورا در فرآیند قیمت گذاری، تاثیری بر کنترل بازار نداشته و ضرورت دارد که دولت و نهادهای مسوول این اجازه را به خودروساز بدهند تا با توجه به هزینه تولید و خدمات پس فروش و هزینه های نیروی انسانی و با سود مشخصی خودرو را عرضه کند.
صدرایی گفت: در حالت عادی خودروساز با افزایش بهره وری، دسترسی راحت به مواد اولیه و ارتباط با بازارهای جهانی می تواند محصولات خودرو با قیمت رقابتی عرضه کند و پاسخگوی نیاز بازار باشد اما در شرایط سخت فعلی به عنوان یک صنعت تاثیر گذار نقش مهمی در اشتغال زایی و خروج ارز دارد.
این کارشناس گفت: مقایسه قیمت خودرو در بازارهای خارجی باید با واقعیت های اقتصادی و ارزی محاسبه شود ارزان ترین خودرو وارداتی بیش از دو برابر گران ترین محصول داخلی خواهد بود. شواری رقابت اگر دوستدار صنعت و تولید است باید به تمام موارد توجه کند و با شفافیت و مقایسه هزینه های تولید قیمت نهایی را اعلام کند امری که بسیار مهم و اجتناب ناپذیر است.
منبع: تسنیم
انتهای پیام/
وی افزود: باید دلیل این گونه قیمت گذاری که به زیان اقتصاد کشور است شفاف سازی شود و افکار عمومی کاملا نسبت به این روند جدید توجیه شود.
صدرایی گفت: صنعت خودرو صنعتی مهم و راهبردی است و به همین دلیل در اولویت تحریم آمریکا قرار گرفت که تبعادت زیادی را به دنبال داشته است؛ خودروساز قبل از تحریم ها اقدام به خرید قطعه با ارز 3700 تومانی می کرد اما در شرایط تحریمی این عدد به 23 هزار تومان رسید که در کنار سایر هزینه ها، سبب افزایش هزینه تولید و زیان بالای خودروسازان شد.
وی تصریح کرد: برخلاف خودرو قیمت سایر اقلام و کالاهای مورد نیاز مردم افزایش چند برابری داشته در صورتی که افزایش اندک قیمت خودرو مورد توجه قرار می گیرد.
این کارشناس ادامه داد: با توجه به وابستگی علم اقتصاد به تورم و هزینه های تولید، افزایش قیمت محصول امر بدیهی و مشخصی است که با مشخص شدن هزینه های تولید و مواد اولیه قیمت نهایی خودرو با سطحی از سود اقتصادی مشخص می شود تا تولید کننده بزرگی مانند ایران خودرو امکان ادامه فعالیت اقتصادی داشته باشد. زمانی که مواد اولیه اصلی خودرو مانند آهن، فولاد، مس، پلاستیک و هزینه نیروی انسانی افزایش پیدا می کنند باید شاهد افزیش قیمت خودرو باشیم.
صدرایی تصریح کرد: برداشت مردم این است وقتی خودرو گران می شود حاشیه سود خودرو سازان افزایش پیدا می کند در حالی که این طور نیست و افزایش قمیت در بازار به جیب دلالان می رود.
این کارشناس با این حال تاکید کرد: برنامه جدید شورای رقابت نشان داد که حضور این شورا در فرآیند قیمت گذاری، تاثیری بر کنترل بازار نداشته و ضرورت دارد که دولت و نهادهای مسوول این اجازه را به خودروساز بدهند تا با توجه به هزینه تولید و خدمات پس فروش و هزینه های نیروی انسانی و با سود مشخصی خودرو را عرضه کند.
صدرایی گفت: در حالت عادی خودروساز با افزایش بهره وری، دسترسی راحت به مواد اولیه و ارتباط با بازارهای جهانی می تواند محصولات خودرو با قیمت رقابتی عرضه کند و پاسخگوی نیاز بازار باشد اما در شرایط سخت فعلی به عنوان یک صنعت تاثیر گذار نقش مهمی در اشتغال زایی و خروج ارز دارد.
این کارشناس گفت: مقایسه قیمت خودرو در بازارهای خارجی باید با واقعیت های اقتصادی و ارزی محاسبه شود ارزان ترین خودرو وارداتی بیش از دو برابر گران ترین محصول داخلی خواهد بود. شواری رقابت اگر دوستدار صنعت و تولید است باید به تمام موارد توجه کند و با شفافیت و مقایسه هزینه های تولید قیمت نهایی را اعلام کند امری که بسیار مهم و اجتناب ناپذیر است.
منبع: تسنیم
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت