آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۱۳۶
۱۴:۵۴
۱۳۹۴/۱۰/۰۶

تلاش برای حفظ اشتغال صنعت خودرو

پدال نیوز: هنگامی‌که جریان جعلی کمپین «خرید خودروی صفر ممنوع» علیه خودرو ایرانی به راه افتاد، ساختگی بودن آن به‌راحتی قابل مشاهده بود زیرا پس از ارائه وام ۲۵ میلیون تومانی خرید خودرو، به جای ۶ ماه در مدت ۶روز میزان ثبت‌نام‌ها تکمیل شد. این مسئله حکایت از این واقعیت دارد که مردم از توان مالی کافی برای خرید خودرو برخوردار نیستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، در دوران شاخ و برگ دادن به کمپین، این دغدغه به‌طور مداوم مطرح می‌شد که اگر کمپین جعلی به عنوان معیار و ملاک قضاوت قرار گیرد، بزرگترین آسیب آن به جامعه در ارتباط با بیکاری تعداد بسیاری از کارگران صنایع مختلف است که خودروسازی به عنوان موتور محرک سیستم‌های صنعتی بیشترین آسیب را خواهد دید. در همین حال بی‌تردید دولت، قانون‌گذاران و جامعه اقتصادی پیش از تدوین برنامه‌ای برای ایجاد اشتغال ابتدا باید به حفظ شاغلان صنایع مختلف توجه داشته باشند و نیروهای کار را از گزند آسیب در امان نگه دارند. بنابراین اهمیت اشتغال در صنعت خودرو واضح است، به‌گونه‌ای که به دنبال افزایش بیکاری در نخستین مرحله سلامت و امنیت شهروندان به خطر می‌افتد. در این شرایط باید تمام موانعی که اشتغال در صنعت خودرو را به خطر می‌اندازد، از میان برداشته شود و از طرفی دیگر خودروسازان باید به فکر توسعه محصول و جلب رضایت مشتریان باشند تا به هدف‌گذاری اشتغال مستقیم 250 هزار نفری صنعت خودرو در سال 1404 دست یابند. در این بین حضور شرکت‌های خارجی در ایران و آغاز همکاری مشترک آنها با خودروسازان داخلی، یکی از راهکارهای رسیدن به هدفگذاری موردنظر است. در مذاکره همکاری با شرکت‌های خارجی باید موضوع اشتغال در اولویت قرار گیرد. همچنین مذاکره‌کنندگان باید دغدغه‌ای ملی در این زمینه داشته باشند و از منافع ملی دفاع کنند. در کنار اشتغال و توجه به حفظ منافع کشور، استفاده از فناوری‌های منسوخ نیز باید در این همکاری‌های کنار گذاشته شده و از فناوری‌های روزآمد برای تولید خودروهای جدید استفاده کنند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها