تلاش برای حفظ اشتغال صنعت خودرو
پدال نیوز: هنگامیکه جریان جعلی کمپین «خرید خودروی صفر ممنوع» علیه خودرو ایرانی به راه افتاد، ساختگی بودن آن بهراحتی قابل مشاهده بود زیرا پس از ارائه وام ۲۵ میلیون تومانی خرید خودرو، به جای ۶ ماه در مدت ۶روز میزان ثبتنامها تکمیل شد. این مسئله حکایت از این واقعیت دارد که مردم از توان مالی کافی برای خرید خودرو برخوردار نیستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، در دوران شاخ و برگ دادن به کمپین، این دغدغه بهطور مداوم
مطرح میشد که اگر کمپین جعلی به عنوان معیار و ملاک قضاوت قرار گیرد،
بزرگترین آسیب آن به جامعه در ارتباط با بیکاری تعداد بسیاری از کارگران
صنایع مختلف است که خودروسازی به عنوان موتور محرک سیستمهای صنعتی بیشترین
آسیب را خواهد دید. در همین حال بیتردید دولت، قانونگذاران و جامعه
اقتصادی پیش از تدوین برنامهای برای ایجاد اشتغال ابتدا باید به حفظ
شاغلان صنایع مختلف توجه داشته باشند و نیروهای کار را از گزند آسیب در
امان نگه دارند. بنابراین اهمیت اشتغال در صنعت خودرو واضح است، بهگونهای
که به دنبال افزایش بیکاری در نخستین مرحله سلامت و امنیت شهروندان به خطر
میافتد. در این شرایط باید تمام موانعی که اشتغال در صنعت خودرو را به
خطر میاندازد، از میان برداشته شود و از طرفی دیگر خودروسازان باید به فکر
توسعه محصول و جلب رضایت مشتریان باشند تا به هدفگذاری اشتغال مستقیم 250
هزار نفری صنعت خودرو در سال 1404 دست یابند. در این بین حضور شرکتهای
خارجی در ایران و آغاز همکاری مشترک آنها با خودروسازان داخلی، یکی از
راهکارهای رسیدن به هدفگذاری موردنظر است. در مذاکره همکاری با شرکتهای
خارجی باید موضوع اشتغال در اولویت قرار گیرد. همچنین مذاکرهکنندگان باید
دغدغهای ملی در این زمینه داشته باشند و از منافع ملی دفاع کنند. در کنار
اشتغال و توجه به حفظ منافع کشور، استفاده از فناوریهای منسوخ نیز باید در
این همکاریهای کنار گذاشته شده و از فناوریهای روزآمد برای تولید
خودروهای جدید استفاده کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو