کد خبر:
۱۴۱۳۲۹ ۱۳:۲۹
۱۴۰۰/۰۳/۲۳
تولید نانو کاتالیست ایرانی در خودرو برای کمک به هوای پاک
پدال نیوز- یک شرکت فناور، مبدل کاتالیستی خودرو حاوی نانوذرات فلزات گرانبها برای کاهش آلایندههای گاز خروجی از اگزوز تولید کرده، استفاده از نانوکاتالیستهای شرکت در خودروها میتواند تاثیر شگرفی در کاهش آلایندگی گازهای خروجی اگزوزها داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، 22 هزار دم و بازدم، معادل 16 کیلو هوا، سهم هر نفر در تنفس روزانه است که در صورت وجود آلایندهها در هوا بیماریهایی نظیر آسم و تنگی نفس تهدیدکننده سلامت افراد جامعه است.
نوید مولویزاده، قائم مقام و مدیرعامل این شرکت فناور گفت: کاتالیستهای اگزوز برای حذف گازهای خروجی از اگزوز طراحی شدهاند و قادرند بیش از 90 درصد گازهای آلاینده خروجی از موتور خودرو را کاهش دهند. کاتالیستهای خودرو از دهه 1980 وارد خط تولید خودروسازیها شدند و در حال حاضر در تمام خودروهایی که سوخت فسیلی مصرف میکنند، این کاتالیستها نصب میشوند.
وی افزود: خودروهای تولیدی در کارخانه مجهز به این کاتالیستها هستند، اما بعد از خروج از کارخانه و استفاده از خودرو، به مرور این کاتالیستها عملکرد خود را از دست داده و در حال حاضر نظارت دقیقی برای جایگزینی کاتالیست نو به جای کاتالیستهای کهنه و مستعمل وجود ندارد.
لادن کمالزاده مدیر بخش تحقیق و توسعه این شرکت درباره کاتالیستهای نانویی گفت: موفق به کسب گواهی نانومقیاس برای این کاتالیستها شدهایم. از ذرات فلزی گرانبها با ابعاد کمتر از 20 نانومتر در این کاتالیستها استفاده کردیم و عملکرد کاتالیست را با کمک فناوری نانو ارتقا دادیم.
در این کاتالیستها از نانوذرات فلزات گرانبهایی نظیر پلاتین و پالادیم استفاده شده است که میتواند تا 90 درصد میزان آلودگی را کاهش دهد. این کاتالیست، گازهای خروجی را به مواد بیضرر یا کمضرر تبدیل میکند، بنابراین استفاده از نانوکاتالیستها میتواند تاثیر بهسزایی در بهبود کیفیت هوا داشته باشد.
داود اکبری، مدیر تولید این شرکت فناور نیز اظهار داشت: خط تولید فعلی شرکت از بزرگترین خطوط تولید مبدلهای کاتالیستی خودرو در خاورمیانه است و تمام تجهیزات و قطعات آن با دانش فنی داخلی این شرکت طراحی و ساخته میشود. این شرکت امکان تولید تمام کاتالیستهای مصرفی در خودروها و موتورسیکلتهای ساخت داخل کشور را دارد.
نوید مولویزاده، قائم مقام و مدیرعامل این شرکت فناور گفت: کاتالیستهای اگزوز برای حذف گازهای خروجی از اگزوز طراحی شدهاند و قادرند بیش از 90 درصد گازهای آلاینده خروجی از موتور خودرو را کاهش دهند. کاتالیستهای خودرو از دهه 1980 وارد خط تولید خودروسازیها شدند و در حال حاضر در تمام خودروهایی که سوخت فسیلی مصرف میکنند، این کاتالیستها نصب میشوند.
وی افزود: خودروهای تولیدی در کارخانه مجهز به این کاتالیستها هستند، اما بعد از خروج از کارخانه و استفاده از خودرو، به مرور این کاتالیستها عملکرد خود را از دست داده و در حال حاضر نظارت دقیقی برای جایگزینی کاتالیست نو به جای کاتالیستهای کهنه و مستعمل وجود ندارد.
لادن کمالزاده مدیر بخش تحقیق و توسعه این شرکت درباره کاتالیستهای نانویی گفت: موفق به کسب گواهی نانومقیاس برای این کاتالیستها شدهایم. از ذرات فلزی گرانبها با ابعاد کمتر از 20 نانومتر در این کاتالیستها استفاده کردیم و عملکرد کاتالیست را با کمک فناوری نانو ارتقا دادیم.
در این کاتالیستها از نانوذرات فلزات گرانبهایی نظیر پلاتین و پالادیم استفاده شده است که میتواند تا 90 درصد میزان آلودگی را کاهش دهد. این کاتالیست، گازهای خروجی را به مواد بیضرر یا کمضرر تبدیل میکند، بنابراین استفاده از نانوکاتالیستها میتواند تاثیر بهسزایی در بهبود کیفیت هوا داشته باشد.
داود اکبری، مدیر تولید این شرکت فناور نیز اظهار داشت: خط تولید فعلی شرکت از بزرگترین خطوط تولید مبدلهای کاتالیستی خودرو در خاورمیانه است و تمام تجهیزات و قطعات آن با دانش فنی داخلی این شرکت طراحی و ساخته میشود. این شرکت امکان تولید تمام کاتالیستهای مصرفی در خودروها و موتورسیکلتهای ساخت داخل کشور را دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!