کد خبر:
۱۴۱۳۲۹ ۱۳:۲۹
۱۴۰۰/۰۳/۲۳
تولید نانو کاتالیست ایرانی در خودرو برای کمک به هوای پاک
پدال نیوز- یک شرکت فناور، مبدل کاتالیستی خودرو حاوی نانوذرات فلزات گرانبها برای کاهش آلایندههای گاز خروجی از اگزوز تولید کرده، استفاده از نانوکاتالیستهای شرکت در خودروها میتواند تاثیر شگرفی در کاهش آلایندگی گازهای خروجی اگزوزها داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، 22 هزار دم و بازدم، معادل 16 کیلو هوا، سهم هر نفر در تنفس روزانه است که در صورت وجود آلایندهها در هوا بیماریهایی نظیر آسم و تنگی نفس تهدیدکننده سلامت افراد جامعه است.
نوید مولویزاده، قائم مقام و مدیرعامل این شرکت فناور گفت: کاتالیستهای اگزوز برای حذف گازهای خروجی از اگزوز طراحی شدهاند و قادرند بیش از 90 درصد گازهای آلاینده خروجی از موتور خودرو را کاهش دهند. کاتالیستهای خودرو از دهه 1980 وارد خط تولید خودروسازیها شدند و در حال حاضر در تمام خودروهایی که سوخت فسیلی مصرف میکنند، این کاتالیستها نصب میشوند.
وی افزود: خودروهای تولیدی در کارخانه مجهز به این کاتالیستها هستند، اما بعد از خروج از کارخانه و استفاده از خودرو، به مرور این کاتالیستها عملکرد خود را از دست داده و در حال حاضر نظارت دقیقی برای جایگزینی کاتالیست نو به جای کاتالیستهای کهنه و مستعمل وجود ندارد.
لادن کمالزاده مدیر بخش تحقیق و توسعه این شرکت درباره کاتالیستهای نانویی گفت: موفق به کسب گواهی نانومقیاس برای این کاتالیستها شدهایم. از ذرات فلزی گرانبها با ابعاد کمتر از 20 نانومتر در این کاتالیستها استفاده کردیم و عملکرد کاتالیست را با کمک فناوری نانو ارتقا دادیم.
در این کاتالیستها از نانوذرات فلزات گرانبهایی نظیر پلاتین و پالادیم استفاده شده است که میتواند تا 90 درصد میزان آلودگی را کاهش دهد. این کاتالیست، گازهای خروجی را به مواد بیضرر یا کمضرر تبدیل میکند، بنابراین استفاده از نانوکاتالیستها میتواند تاثیر بهسزایی در بهبود کیفیت هوا داشته باشد.
داود اکبری، مدیر تولید این شرکت فناور نیز اظهار داشت: خط تولید فعلی شرکت از بزرگترین خطوط تولید مبدلهای کاتالیستی خودرو در خاورمیانه است و تمام تجهیزات و قطعات آن با دانش فنی داخلی این شرکت طراحی و ساخته میشود. این شرکت امکان تولید تمام کاتالیستهای مصرفی در خودروها و موتورسیکلتهای ساخت داخل کشور را دارد.
نوید مولویزاده، قائم مقام و مدیرعامل این شرکت فناور گفت: کاتالیستهای اگزوز برای حذف گازهای خروجی از اگزوز طراحی شدهاند و قادرند بیش از 90 درصد گازهای آلاینده خروجی از موتور خودرو را کاهش دهند. کاتالیستهای خودرو از دهه 1980 وارد خط تولید خودروسازیها شدند و در حال حاضر در تمام خودروهایی که سوخت فسیلی مصرف میکنند، این کاتالیستها نصب میشوند.
وی افزود: خودروهای تولیدی در کارخانه مجهز به این کاتالیستها هستند، اما بعد از خروج از کارخانه و استفاده از خودرو، به مرور این کاتالیستها عملکرد خود را از دست داده و در حال حاضر نظارت دقیقی برای جایگزینی کاتالیست نو به جای کاتالیستهای کهنه و مستعمل وجود ندارد.
لادن کمالزاده مدیر بخش تحقیق و توسعه این شرکت درباره کاتالیستهای نانویی گفت: موفق به کسب گواهی نانومقیاس برای این کاتالیستها شدهایم. از ذرات فلزی گرانبها با ابعاد کمتر از 20 نانومتر در این کاتالیستها استفاده کردیم و عملکرد کاتالیست را با کمک فناوری نانو ارتقا دادیم.
در این کاتالیستها از نانوذرات فلزات گرانبهایی نظیر پلاتین و پالادیم استفاده شده است که میتواند تا 90 درصد میزان آلودگی را کاهش دهد. این کاتالیست، گازهای خروجی را به مواد بیضرر یا کمضرر تبدیل میکند، بنابراین استفاده از نانوکاتالیستها میتواند تاثیر بهسزایی در بهبود کیفیت هوا داشته باشد.
داود اکبری، مدیر تولید این شرکت فناور نیز اظهار داشت: خط تولید فعلی شرکت از بزرگترین خطوط تولید مبدلهای کاتالیستی خودرو در خاورمیانه است و تمام تجهیزات و قطعات آن با دانش فنی داخلی این شرکت طراحی و ساخته میشود. این شرکت امکان تولید تمام کاتالیستهای مصرفی در خودروها و موتورسیکلتهای ساخت داخل کشور را دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود