کد خبر:
۱۴۱۳۱۱ ۰۹:۵۷
۱۴۰۰/۰۳/۲۳
3 تکلیف اصلی رئیس دولت آینده در صنعت خودرو//
خواست اصلی واردکنندگان خودرو از رئیس جمهور آینده چیست؟
پدال نیوز: آزادسازی واردات خودرو مطالبه واردکنندگان از رئیس جمهور آینده نیست، بلکه واردات خودرو حق واردکنندگان است و باید حق پایمال شده واردکنندگان به آنها داده شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛
صنعت خودرو به عنوان دومین صنعت بزرگ کشور، طی روزهای اخیر سرفصل برخی
اظهارنظرها و مناظرات کاندیداهای انتخابات سیزدهمین دوره ریاست جمهوری
بوده است در این میان برخی کاندیداها وعده آزادسازی واردات خودرو را داده و
این اقدام را تنها راهکار وضع موجود می دانند و کاندیدای دیگر موضوع توقف
حمایتهای دولتی و واگذاری این صنعت به بخش خصوصی را مطرح می کنند و آن
دیگری نیز وعده حذف قیمت گذاری خودرو را می دهد.
اما در جریان اظهارنظر کاندیداها که برای بهبود اوضاع صنعت خودرو به وفور شنیده میشود، خواست صنعتگران و واردکنندگان از رئیس جمهور آینده چیست؟ آیا آزادسازی واردات خودرو مطالبه اصلی واردکنندگان از رئیس دولت آینده است؟
مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، با تاکید بر اینکه واردات خودرو حق واردکنندگان است، گفت: آزادسازی واردات خودرو مطالبه واردکنندگان از رئیس جمهور آینده نیست چرا که واردات خودرو حق واردکنندگان است و باید حق واردکنندگان به آنها داده شود.
وی افزود: واردکنندگان با این راهکار که درهای کشور باز شود و بازار از خودرو های خارجی پر شود 100 درصد مخالفند اما رئیس دولت آینده باید متوجه باشد که اشتغال تنها در تولید نیست و تجارت و بازرگانی نیز اشتغال زا است.
دادفر تصریح کرد: تا پیش از منع واردات خودرو بالغ بر 18 هزار نفر در بخش تجارت و خدمات بازرگانی و فروش خودروهای خارجی مشغول به فعالیت بودند و متاسفانه امروز این اشتغال به دو هزار نفر رسیده است و 16 هزار نفر در این حوزه بر اساس سیاست های دولت دوازدهم بیکار شدند.
عدم جسارت ورود کاندیداها به خط قرمز صنعت مخوف و مافیایی خودرو
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اضافه کرد: متاسفانه تاکنون هیچ یک از کاندیداها جرات جسارت نکردند که به طور روشن در خصوص صنعت خودرو اظهار نظر کنند و اگر هم صحبتی مطرح می کنند تنها یک شعار و تکرار جملات مقام معظم رهبری در حمایت و پشتیبانی و رفع موانع تولید است و هیچ کدام هرگز جرات نمی کنند وارد خط قرمز صنایع مخوف و مافیایی خودرو شوند.
دادفر گفت: چنانچه هرکدام از کاندیداها بتوانند تکلیف سه موضوع اصلی مدیریت دولتی دو خودروسازی بزرگ کشور، بحث واردات خودرو و قیمت خودرو را معلوم کنند و با عمل به آنها در دولت آینده مشکل صنعت خودرو را حل کند مسلما تمام مشکل کشور را حل کرده است.
وی با تاکید بر اینکه خواسته ما از رئیس جمهور آینده توجه بر عدالت محوری و اصرار بر اجرای قانون است، بیان کرد: انتظار می رود رئیس دولت آینده در صورت تکیه بر این مسند به راهبردها و اهداف چشم انداز ایران 1404 توجه کرده و به آن احترام بگذارد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران تصریح کرد: همچنین از رئیس جمهور آینده این توقع و انتظار وجود دارد که از قیمت گذاری محصولات و کالاها دست بردارد و اصرار داریم که رئیس دولت جدید بند 12 از اصل سوم قانون اساسی که پی ریزی اقتصاد صحیح و عادلانه است را با ایجاد رفاه برای مردم عملی کند و متوجه باشد که اداره کشور با نگاه و تفکر کمونیستی و سوسیالیستی در واقع تحمیل مردم به استفاده از خودروهای قدیمی و بی کیفیت است.
در فضای انحصار و رانت هیچ صنعتی توسعه نمی یابد
این مقام صنفی در انجمن واردکنندگان با اشاره به اینکه رئیس جمهور آینده باید آزادی های مشروع مردم را به رسمیت بشناسد، اظهار داشت: چنانچه افرادی از جامعه تمایل به استفاده از خودرو خارجی دارند دولت نباید فضای جامعه را با وضع تعرفه های غیرعادی و قوانین خلق الساعه و بستن سایت ثبت سفارش و بازی کردن در زمین رانت خواران برای این افراد تنگ کند و بر ایجاد چنین فضایی دامن بزند.
به گفته دادفر رئیس دولت جدید باید حفظ منابع فسیلی و محیط زیست آیندگان را مد نظر داشته باشد و متوجه باشد که منابعی چون نفت و گاز و سوخت های فسیلی متعلق به آیندگان نیز هست و قرار نیست تا آخر دنیا خودروهایی با مصرف سوخت بالا در کشور تولید و استفاده شود.
وی با اشاره به اینکه رئیس جمهور آینده باید متوجه باشد که صرفا در فضای رقابتی می توان پیشرفت کرد و در فضای انحصار و رانت هیچ کشوری توسعه و پیشرفت پیدا نکرده است، تاکید کرد: رئیس دولت آینده باید متوجه باشد که با وضع قوانین خلق الساعه به نفع عده ای از منتفعین بازار هیچ زمان مسیر صحیحی در کشور طی نخواهد شد.
فرار سرمایه واردکنندگان با اعمال سیاست ها و بخش نامه های غلط
دادفر، در ادامه با ذکر این مطلب که اینکه کاندیداها صرفا در رسانه ملی سخنرانی کنند برای مردم نان و آب و خودرو نمی شود، تصریح کرد: رئیس جمهور آینده باید بداند که اقتصاد موجودی ترسو، پرقدرت و حساس است و باید ناز اقتصاد را کشید و با اقتصاد با گردن کلفتی و بگیر و ببند نمی توان رفتار کرد و با بخش نامه های اشتباه سرمایه ها فرار می کنند.
تشکیل شورای سیاست گذاری خودرو با حضور تمامی ذی نفعان در دولت آینده
دبیر انجمن واردکنندگان با طرح این سوال که آیا لیاقت مردم ایران همین خودروهایی است که در جاده ها تردد دارند، اظهار کرد : مگر دولت می تواند علایق و خواسته های مردم را از آنها بگیرد و چرا باید خاطره خارجی ها برای مردم ما آرزو شود چون که صنعت خودرو ایران دولتی است و دولتی که نقش ناظر بر سیاست های کلان اقتصادی را دارد خودش مجری است.
دادفر در پایان خواستار تشکیل شورای سیاست گذاری خودرو با حضور همه ذی نفعان در صنعت خودرو کشور شد و خاطرنشان کرد: واردکنندگان به طور قطع از ذی نفعان صنعت خودرو هستند و در نوع سیاست گذاری ها باید از واردات خودرو به عنوان اهرم فشار و جهش تولید استفاده کرد. بنابراین انتظار می رود در دولت آینده شورای سیاست گذاری خودرو با حضور تمام ذی نفعان شکی بگیرد و از موضوع واردات خودرو برای ارتقای کیفیت زندگی مردم استفاده شود.// پرشین خودرو
اما در جریان اظهارنظر کاندیداها که برای بهبود اوضاع صنعت خودرو به وفور شنیده میشود، خواست صنعتگران و واردکنندگان از رئیس جمهور آینده چیست؟ آیا آزادسازی واردات خودرو مطالبه اصلی واردکنندگان از رئیس دولت آینده است؟
مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، با تاکید بر اینکه واردات خودرو حق واردکنندگان است، گفت: آزادسازی واردات خودرو مطالبه واردکنندگان از رئیس جمهور آینده نیست چرا که واردات خودرو حق واردکنندگان است و باید حق واردکنندگان به آنها داده شود.
وی افزود: واردکنندگان با این راهکار که درهای کشور باز شود و بازار از خودرو های خارجی پر شود 100 درصد مخالفند اما رئیس دولت آینده باید متوجه باشد که اشتغال تنها در تولید نیست و تجارت و بازرگانی نیز اشتغال زا است.
دادفر تصریح کرد: تا پیش از منع واردات خودرو بالغ بر 18 هزار نفر در بخش تجارت و خدمات بازرگانی و فروش خودروهای خارجی مشغول به فعالیت بودند و متاسفانه امروز این اشتغال به دو هزار نفر رسیده است و 16 هزار نفر در این حوزه بر اساس سیاست های دولت دوازدهم بیکار شدند.
عدم جسارت ورود کاندیداها به خط قرمز صنعت مخوف و مافیایی خودرو
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اضافه کرد: متاسفانه تاکنون هیچ یک از کاندیداها جرات جسارت نکردند که به طور روشن در خصوص صنعت خودرو اظهار نظر کنند و اگر هم صحبتی مطرح می کنند تنها یک شعار و تکرار جملات مقام معظم رهبری در حمایت و پشتیبانی و رفع موانع تولید است و هیچ کدام هرگز جرات نمی کنند وارد خط قرمز صنایع مخوف و مافیایی خودرو شوند.
دادفر گفت: چنانچه هرکدام از کاندیداها بتوانند تکلیف سه موضوع اصلی مدیریت دولتی دو خودروسازی بزرگ کشور، بحث واردات خودرو و قیمت خودرو را معلوم کنند و با عمل به آنها در دولت آینده مشکل صنعت خودرو را حل کند مسلما تمام مشکل کشور را حل کرده است.
وی با تاکید بر اینکه خواسته ما از رئیس جمهور آینده توجه بر عدالت محوری و اصرار بر اجرای قانون است، بیان کرد: انتظار می رود رئیس دولت آینده در صورت تکیه بر این مسند به راهبردها و اهداف چشم انداز ایران 1404 توجه کرده و به آن احترام بگذارد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران تصریح کرد: همچنین از رئیس جمهور آینده این توقع و انتظار وجود دارد که از قیمت گذاری محصولات و کالاها دست بردارد و اصرار داریم که رئیس دولت جدید بند 12 از اصل سوم قانون اساسی که پی ریزی اقتصاد صحیح و عادلانه است را با ایجاد رفاه برای مردم عملی کند و متوجه باشد که اداره کشور با نگاه و تفکر کمونیستی و سوسیالیستی در واقع تحمیل مردم به استفاده از خودروهای قدیمی و بی کیفیت است.
در فضای انحصار و رانت هیچ صنعتی توسعه نمی یابد
این مقام صنفی در انجمن واردکنندگان با اشاره به اینکه رئیس جمهور آینده باید آزادی های مشروع مردم را به رسمیت بشناسد، اظهار داشت: چنانچه افرادی از جامعه تمایل به استفاده از خودرو خارجی دارند دولت نباید فضای جامعه را با وضع تعرفه های غیرعادی و قوانین خلق الساعه و بستن سایت ثبت سفارش و بازی کردن در زمین رانت خواران برای این افراد تنگ کند و بر ایجاد چنین فضایی دامن بزند.
به گفته دادفر رئیس دولت جدید باید حفظ منابع فسیلی و محیط زیست آیندگان را مد نظر داشته باشد و متوجه باشد که منابعی چون نفت و گاز و سوخت های فسیلی متعلق به آیندگان نیز هست و قرار نیست تا آخر دنیا خودروهایی با مصرف سوخت بالا در کشور تولید و استفاده شود.
وی با اشاره به اینکه رئیس جمهور آینده باید متوجه باشد که صرفا در فضای رقابتی می توان پیشرفت کرد و در فضای انحصار و رانت هیچ کشوری توسعه و پیشرفت پیدا نکرده است، تاکید کرد: رئیس دولت آینده باید متوجه باشد که با وضع قوانین خلق الساعه به نفع عده ای از منتفعین بازار هیچ زمان مسیر صحیحی در کشور طی نخواهد شد.
فرار سرمایه واردکنندگان با اعمال سیاست ها و بخش نامه های غلط
دادفر، در ادامه با ذکر این مطلب که اینکه کاندیداها صرفا در رسانه ملی سخنرانی کنند برای مردم نان و آب و خودرو نمی شود، تصریح کرد: رئیس جمهور آینده باید بداند که اقتصاد موجودی ترسو، پرقدرت و حساس است و باید ناز اقتصاد را کشید و با اقتصاد با گردن کلفتی و بگیر و ببند نمی توان رفتار کرد و با بخش نامه های اشتباه سرمایه ها فرار می کنند.
تشکیل شورای سیاست گذاری خودرو با حضور تمامی ذی نفعان در دولت آینده
دبیر انجمن واردکنندگان با طرح این سوال که آیا لیاقت مردم ایران همین خودروهایی است که در جاده ها تردد دارند، اظهار کرد : مگر دولت می تواند علایق و خواسته های مردم را از آنها بگیرد و چرا باید خاطره خارجی ها برای مردم ما آرزو شود چون که صنعت خودرو ایران دولتی است و دولتی که نقش ناظر بر سیاست های کلان اقتصادی را دارد خودش مجری است.
دادفر در پایان خواستار تشکیل شورای سیاست گذاری خودرو با حضور همه ذی نفعان در صنعت خودرو کشور شد و خاطرنشان کرد: واردکنندگان به طور قطع از ذی نفعان صنعت خودرو هستند و در نوع سیاست گذاری ها باید از واردات خودرو به عنوان اهرم فشار و جهش تولید استفاده کرد. بنابراین انتظار می رود در دولت آینده شورای سیاست گذاری خودرو با حضور تمام ذی نفعان شکی بگیرد و از موضوع واردات خودرو برای ارتقای کیفیت زندگی مردم استفاده شود.// پرشین خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان