کد خبر:
۱۴۱۳۰۳ ۰۹:۲۹
۱۴۰۰/۰۳/۲۳
اطلاعات نادرست خودروسازان را گرفتار می کند/
خودروهای دپو شده کار دست بازار می دهد
پدال نیوز: چالش هایی که این روزها گریبان گیر صنعت خودرو شده، رصد بازار برای فعالان این بخش را غیرممکن کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، رصد بازار و مشخص شدن عرضه و تقاضا می تواند به برنامه ریزی تولید خودروسازان کمک کند. اما در شرایط تورمی و قیمت گذاری دستوری نمی توان چندان امیدی به رفع رکود در بازار داشت.
امیرحسن کاکایی کارشناس خودرو در این باره گفت: متاسفانه رفتار سیاست گذاران در 3 سال اخیر در صنعت خودرو، رصد بازار را با اختلال شدید مواجه کرد.
وی ادامه داد: در سال 1397 با وضع تحریم ها میزان تولید 50 درصد کاهش پیدا کرد، درنتیجه کمبود ناگهانی ایجاد و منجر به تشکیل صف شد. طی 3 سال گذشته میزان تولید افزایش پیدا کرد، اما همچنان بازار آشفته است. این اتفاق هم به دلیل قیمت گذاری اشتباه است.
کاکایی درادامه این موضوع افزود: زمانی که خودرویی 300 میلیون تومان است را 100 میلیون تومان قیمت گذاری می کنید و سپس برای آن بلیط بخت آزامایی گذاشته و اعلام می کنید همه ثبت نام کرده و هر شخصی که در قرعه کشی برنده شود پول واریز کند. بدون شک همه برای ثبت نام می آیند. یعنی مصرف کنندگان که حداکثر 1 میلیون تا 1 میلیون و 500 هزار نفر در سال هستند را به 40 میلیون نفر تبدیل می کنید.
این کارشناس خودرو ادامه داد: چنین اتفاقی باعث می شود اطلاعات بازار از بین برود. متاسفانه چند کار اشتباه صورت می گیرد، صفی تشکیل شده که مشخص نیست چه تعداد سرمایه گذار و چه تعداد مصرف کننده در آن وجود دارند. از سویی دیگر این خرابکاری ادامه دارد. یعنی حتی اگر از امروز قیمت ها آزاد شود تعداد زیادی در این 3 سال خودرو خریده و دپو کرده اند که با آزادسازی قیمت، آن ها را به بازار عرضه می کنند. درنتیجه تا مدتی خواسته متقاضیان توسط عرضه اضافه تامین می شود و اطلاعات درست از مصرف کننده واقعی در اختیار نخواهد بود.
کاکایی تصریح کرد: یعنی چه در طی این 3 سال که قیمت گذاری اشتباه بوده و چه زمانی که آن را درست کنیم تا مدتی اطلاعات درستی از بازار بدست نمی آید. این موضوع به اثر «شلاق گاوی» معروف است. یعنی زمانی که اطلاعات نادرست به تولید کننده می دهیم، سرمایه گذاری اضافی شکل می گیرد که در نهایت به جایی می رسیم که عرضه چند برابر تقاضا خواهد بود. چنین اتفاقی را می توانیم در بازارهای مختلف مثل روغن، ماسک و... مشاهده کرد.
این کارشناس خودرو تصریح کرد: متاسفانه این مشکل به زودی حل نخواهد شد زیرا برآورد درستی از دپوی خودروها در منازل و انبارها وجود ندارد. در نتیجه بازار در سال جاری به شدت راکد بوده و به نوعی مختل شده است.
وی افزود: در ادامه این موضوع خبرهایی از کاهش قیمت ارز به گوش می رسد، اتفاقی این اختلال را بیشتر می کند. همچنین صحبت هایی از آزادسازی واردات مطرح است و برخی می گویند دولت این پیش بینی را در بودجه کرده است، به همین دلیل خریدار دست نگه می دارد. موارد یاد شده موضوعاتی هستند که نمی توان اثر دقیق کمی آن را بررسی کرد. در دنیا ابزارهای رصد مشتری در فضایی با عدم قطعیت منطقی یعنی تورم یک رقمی پیش می روند. این در حالی است که ما نمی دانیم تورم در کشورمان به چه سمتی در حرکت است. در چنین شرایطی رصد بازار معنی نخواهد داشت و قابلیت اطمینان آن به شدت پایین خواهد بود. این اتفاق ارتباطی با رفتار خودروسازان ندارد بلکه ناشی از رفتار سیاستگذاران است.
درواقع در شرایط فعلی با توجه به چالش های موجود در بازار، خودروسازان نمی توانند رصد دقیقی از میزان تقاضا داشته باشند. این اتفاق خود می تواند به شکل گیری نادرست سرمایه های جدید در این صنعت منجر شده و مشکلات خودرویی ها را افزایش دهد.
امیرحسن کاکایی کارشناس خودرو در این باره گفت: متاسفانه رفتار سیاست گذاران در 3 سال اخیر در صنعت خودرو، رصد بازار را با اختلال شدید مواجه کرد.
وی ادامه داد: در سال 1397 با وضع تحریم ها میزان تولید 50 درصد کاهش پیدا کرد، درنتیجه کمبود ناگهانی ایجاد و منجر به تشکیل صف شد. طی 3 سال گذشته میزان تولید افزایش پیدا کرد، اما همچنان بازار آشفته است. این اتفاق هم به دلیل قیمت گذاری اشتباه است.
کاکایی درادامه این موضوع افزود: زمانی که خودرویی 300 میلیون تومان است را 100 میلیون تومان قیمت گذاری می کنید و سپس برای آن بلیط بخت آزامایی گذاشته و اعلام می کنید همه ثبت نام کرده و هر شخصی که در قرعه کشی برنده شود پول واریز کند. بدون شک همه برای ثبت نام می آیند. یعنی مصرف کنندگان که حداکثر 1 میلیون تا 1 میلیون و 500 هزار نفر در سال هستند را به 40 میلیون نفر تبدیل می کنید.
این کارشناس خودرو ادامه داد: چنین اتفاقی باعث می شود اطلاعات بازار از بین برود. متاسفانه چند کار اشتباه صورت می گیرد، صفی تشکیل شده که مشخص نیست چه تعداد سرمایه گذار و چه تعداد مصرف کننده در آن وجود دارند. از سویی دیگر این خرابکاری ادامه دارد. یعنی حتی اگر از امروز قیمت ها آزاد شود تعداد زیادی در این 3 سال خودرو خریده و دپو کرده اند که با آزادسازی قیمت، آن ها را به بازار عرضه می کنند. درنتیجه تا مدتی خواسته متقاضیان توسط عرضه اضافه تامین می شود و اطلاعات درست از مصرف کننده واقعی در اختیار نخواهد بود.
کاکایی تصریح کرد: یعنی چه در طی این 3 سال که قیمت گذاری اشتباه بوده و چه زمانی که آن را درست کنیم تا مدتی اطلاعات درستی از بازار بدست نمی آید. این موضوع به اثر «شلاق گاوی» معروف است. یعنی زمانی که اطلاعات نادرست به تولید کننده می دهیم، سرمایه گذاری اضافی شکل می گیرد که در نهایت به جایی می رسیم که عرضه چند برابر تقاضا خواهد بود. چنین اتفاقی را می توانیم در بازارهای مختلف مثل روغن، ماسک و... مشاهده کرد.
این کارشناس خودرو تصریح کرد: متاسفانه این مشکل به زودی حل نخواهد شد زیرا برآورد درستی از دپوی خودروها در منازل و انبارها وجود ندارد. در نتیجه بازار در سال جاری به شدت راکد بوده و به نوعی مختل شده است.
وی افزود: در ادامه این موضوع خبرهایی از کاهش قیمت ارز به گوش می رسد، اتفاقی این اختلال را بیشتر می کند. همچنین صحبت هایی از آزادسازی واردات مطرح است و برخی می گویند دولت این پیش بینی را در بودجه کرده است، به همین دلیل خریدار دست نگه می دارد. موارد یاد شده موضوعاتی هستند که نمی توان اثر دقیق کمی آن را بررسی کرد. در دنیا ابزارهای رصد مشتری در فضایی با عدم قطعیت منطقی یعنی تورم یک رقمی پیش می روند. این در حالی است که ما نمی دانیم تورم در کشورمان به چه سمتی در حرکت است. در چنین شرایطی رصد بازار معنی نخواهد داشت و قابلیت اطمینان آن به شدت پایین خواهد بود. این اتفاق ارتباطی با رفتار خودروسازان ندارد بلکه ناشی از رفتار سیاستگذاران است.
درواقع در شرایط فعلی با توجه به چالش های موجود در بازار، خودروسازان نمی توانند رصد دقیقی از میزان تقاضا داشته باشند. این اتفاق خود می تواند به شکل گیری نادرست سرمایه های جدید در این صنعت منجر شده و مشکلات خودرویی ها را افزایش دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند