کد خبر:
۱۴۱۲۴۹ ۰۸:۳۴
۱۴۰۰/۰۳/۲۲
برنامه فراری برای تولید خودروهای برقی
پدال نیوز: شرکت سازنده خودروهای لوکس فراری با انتصاب بندتو ویگنا، مدیر یک شرکت مشهور تراشهسازی، بهعنوان مدیرعامل جدید، به سمت فناوریهای نوین و برقی کردن خودروهای خود پیش میرود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از رویترز، شرکت خودروسازی فراری بندتو ویگنا، مدیر یک شرکت مشهور تراشهسازی را بهعنوان مدیرعامل جدید خود برگزید تا به کمک این انتصاب در جاده فناوریهای نوین خودرویی و برقی کردن محصولات خود حرکت کند. ویگنا، یک مدیر ۵۲ساله تبعه ایتالیا، در حال حاضر بزرگترین بخش شرکت سازنده تراشه STMicroelectronics را رهبری میکند. انتصاب وی، جای خالی ششماهه در راس این خودروساز لوکس را پر میکند، جایی که لوئیس کامیلری، رئیس اجرایی سابق پس از نزدیک به دو سال و نیم در این نقش در ماه دسامبر بازنشسته شد. جان الکان، رئیس هیاتمدیره فراری،یکی از فرزندان خانواده آگنلی که فراری را از طریق شرکت سرمایهگذاری خود Exor کنترل میکند، گفت که این شرکت از انتصاب ویگنا به عنوان مدیرعامل جدید خود خوشحال است. وی در بیانیه خود گفت: درک عمیق او از فناوریهایی که عامل بسیاری از تحولات صنعت ما بوده است و نوآوری اثباتشده او و همچنین مهارتهای رهبری و تجاری وی، باعث تقویت بیشتر فراری و سرگذشت منحصربهفرد و عملکرد این شرکت در دوره هیجانانگیز پیش رو خواهد شد. فراری که در حال حاضر مدلهای مختلف هیبریدی را تولید میکند، ساخت اولین خودروی تمامبرقی خود را برای سال ۲۰۲۵ وعده داده است. از زمان کنارهگیری کامیلری، الکان به طور موقت شرکت را هدایت میکرد. او در ماه آوریل گفت که مدیرعامل جدید فراری باید «از همه ویژگیهای مناسب، از جمله تواناییهای فناوری» برخوردار باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد دوراهی خودروسازان آمریکایی بازگشت «لاتاری خودرو»