کد خبر:
۱۴۱۲۳۵ ۱۵:۳۱
۱۴۰۰/۰۳/۲۱
عضو کمیسیون صنایع مجلس مطرح کرد:
خودروسازان تقاضای افزایش قیمت دارند
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: اگر نظم و نسق دادن به بازار خودرو کار راحتی بود ۴۰ سال این بحثها ادامه پیدا نمیکرد. به هر تقدیر، هر مدیر دیگری هم که بیاید و فهم مشتریمداری و رقابت نداشته باشد این داستان ادامه پیدا میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ یکی از دستورات اصلی کار مجلس یازدهم، برگشت ثبات و آرامش به بازار خودرو بود، اما گذشت بیش از یک سال از عمر این مجلس نشان میدهد خیلی خبری از اراده برای تحقق این مطالبه عمومی نیست.
بیش از دو سال است که خرید خودرو هم به مانند خرید خانه به رویا بسیاری از تودههای مردم تبدیل شده است و از طرفی، افزایش چندباره قیمت خودرو در سالهای اخیر این حق را برای خودروسازان ایجاد کرده که مرتباً بگویند تولید خودرو با قیمتهای کنونی یعنی ضرر.
اینکه بالاخره مجلس یازدهم و بهطور خاص کمیسیون صنایع چه خواهند کرد تا به لطف قانون و نظارت بتوانند فضای ملتهب بازار خودرو را سامان دهند، سوالی است که ذهن بسیاری را به خود معطوف کرده است.
در همین رابطه، لطف الله سیاهکلی عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: خودروسازان همچنان اعتقاد دارند که قیمتها باید افزایش پیدا کند و این ظلمی است که به مردم روا داشته میشود.
وی با بیان اینکه خودروساز میگوید با این قیمت من ضرر میکنم، افزود: جالب است که ۴۰ ساله مردم خودروسازها را حمایت میکنند، ولی خودروسازها نه خودروی با کیفیت و نه خودرویی با قیمت مناسب تحویل جامعه میدهند.
نماینده قزوین اظهار داشت: شاید بهطور کلی بحث خودروسازان در برخی ابعاد کارشناسی هم باشد، ولی سبک مدیریت و هزینههایی که دارند، اضافه است و معنی ندارد که خسارت ضعف مدیریتی را مردم بدهند.
این چهره اصولگرای مجلس یازدهم تصریح کرد: ضعف مدیریتی شامل استفاده نکردن از تکنولوژیهای نوین، بروزنکردن خودرو، مصرف بالای خودرو و… است. تکنولوژیهای ایران کهنه است و همین امر هزینههای تولید را بالا میبرد.
سیاهکلی در ادامه گفت: خودروسازان میگویند فعالیتشان حدود ۳۰ درصد به ارز وابسته است، ولی با این حال باز هم قیمت خودرو قابل قبول نیست. از اینرو ما در حال انجام بحث کارشناسی با خودروسازان هستیم، ولی هنوز قانع نشدهایم و این موضوع کار سادهای نیست. اگر نظم و نسق دادن به این بازار کار راحتی بود ۴۰ سال این بحثها ادامه پیدا نمیکرد. به هر تقدیر، هر مدیر دیگری هم که بیاید و فهم مشتریمداری و رقابت نداشته باشد این داستان ادامه پیدا میکند. اصل موضوع درک رقابت در بازار و اشباع بازار و تنظیم عرضه و تقاضا است و اینها اگر حل نشود هر دولت دیگری هم که بیاید به مشکل برمیخورد.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس یادآور شد: دولت کمتر از ۱۰ درصد در خودروسازی سهم دارد، ولی در این حوزه صد درصد دخالت و حکومت دارد و این یک اشتباه بزرگ است.
وی در پاسخ به اینکه جلوگیری از واردات خودرو چاره کار است؟ گفت: بحث ما ترکیبی از تولید و واردات منطقی و هوشمند است، چون واردات بیرویه حتماً به تولید لطمه میزند. باید سبد عرضه و تقاضای بازار درست باشد تا بازار تنظیم شود.
سیاهکلی در پایان خاطرنشان کرد: ما امیدواریم قبل از اتمام مجلس یازدهم اتفاقات خوبی بیفتد و اثرات آن برای مردم ملموس باشد. طرح ساماندهی بازار خودرو هم یکی از فرصتهایی است که اگر به نتیجه برسد، شرایط به مراتب بهتر خواهد شد، ولی یادمان باشد برای ایجاد ثبات و آرامش میباید مجموعهای از کارها انجام شود و با یک طرح نمیتوان به آینده بسیار بهتر امیدوار بود. بخشهای زیادی در این بین نقش دارند که همه آنها باید دیده شوند و پرقدرت پای کار بیایند.
منبع: اقتصاد 24
بیش از دو سال است که خرید خودرو هم به مانند خرید خانه به رویا بسیاری از تودههای مردم تبدیل شده است و از طرفی، افزایش چندباره قیمت خودرو در سالهای اخیر این حق را برای خودروسازان ایجاد کرده که مرتباً بگویند تولید خودرو با قیمتهای کنونی یعنی ضرر.
اینکه بالاخره مجلس یازدهم و بهطور خاص کمیسیون صنایع چه خواهند کرد تا به لطف قانون و نظارت بتوانند فضای ملتهب بازار خودرو را سامان دهند، سوالی است که ذهن بسیاری را به خود معطوف کرده است.
در همین رابطه، لطف الله سیاهکلی عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: خودروسازان همچنان اعتقاد دارند که قیمتها باید افزایش پیدا کند و این ظلمی است که به مردم روا داشته میشود.
وی با بیان اینکه خودروساز میگوید با این قیمت من ضرر میکنم، افزود: جالب است که ۴۰ ساله مردم خودروسازها را حمایت میکنند، ولی خودروسازها نه خودروی با کیفیت و نه خودرویی با قیمت مناسب تحویل جامعه میدهند.
نماینده قزوین اظهار داشت: شاید بهطور کلی بحث خودروسازان در برخی ابعاد کارشناسی هم باشد، ولی سبک مدیریت و هزینههایی که دارند، اضافه است و معنی ندارد که خسارت ضعف مدیریتی را مردم بدهند.
این چهره اصولگرای مجلس یازدهم تصریح کرد: ضعف مدیریتی شامل استفاده نکردن از تکنولوژیهای نوین، بروزنکردن خودرو، مصرف بالای خودرو و… است. تکنولوژیهای ایران کهنه است و همین امر هزینههای تولید را بالا میبرد.
سیاهکلی در ادامه گفت: خودروسازان میگویند فعالیتشان حدود ۳۰ درصد به ارز وابسته است، ولی با این حال باز هم قیمت خودرو قابل قبول نیست. از اینرو ما در حال انجام بحث کارشناسی با خودروسازان هستیم، ولی هنوز قانع نشدهایم و این موضوع کار سادهای نیست. اگر نظم و نسق دادن به این بازار کار راحتی بود ۴۰ سال این بحثها ادامه پیدا نمیکرد. به هر تقدیر، هر مدیر دیگری هم که بیاید و فهم مشتریمداری و رقابت نداشته باشد این داستان ادامه پیدا میکند. اصل موضوع درک رقابت در بازار و اشباع بازار و تنظیم عرضه و تقاضا است و اینها اگر حل نشود هر دولت دیگری هم که بیاید به مشکل برمیخورد.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس یادآور شد: دولت کمتر از ۱۰ درصد در خودروسازی سهم دارد، ولی در این حوزه صد درصد دخالت و حکومت دارد و این یک اشتباه بزرگ است.
وی در پاسخ به اینکه جلوگیری از واردات خودرو چاره کار است؟ گفت: بحث ما ترکیبی از تولید و واردات منطقی و هوشمند است، چون واردات بیرویه حتماً به تولید لطمه میزند. باید سبد عرضه و تقاضای بازار درست باشد تا بازار تنظیم شود.
سیاهکلی در پایان خاطرنشان کرد: ما امیدواریم قبل از اتمام مجلس یازدهم اتفاقات خوبی بیفتد و اثرات آن برای مردم ملموس باشد. طرح ساماندهی بازار خودرو هم یکی از فرصتهایی است که اگر به نتیجه برسد، شرایط به مراتب بهتر خواهد شد، ولی یادمان باشد برای ایجاد ثبات و آرامش میباید مجموعهای از کارها انجام شود و با یک طرح نمیتوان به آینده بسیار بهتر امیدوار بود. بخشهای زیادی در این بین نقش دارند که همه آنها باید دیده شوند و پرقدرت پای کار بیایند.
منبع: اقتصاد 24
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور