کد خبر:
۱۴۱۱۹۹ ۲۰:۵۲
۱۴۰۰/۰۳/۱۹
نماینده مجلس شورای اسلامی:
سایپا به دنبال رونق قطعه سازی داخلی و خودکفایی است
پدال نیوز- یک نماینده مجلس شورای اسلامی با اشاره به اقدام سایپا جهت تولید قطعات خودرو در داخل گفت: اقدام سایپا و بستن قرارداد جهت تولید قطعات خودرو در داخل در راستای سایپای نوین و خودکفایی داخلی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اعتدال، پرویز اوسطی نماینده قروه درباره سیاست مجلس در قبال صنعت خودرو اظهار داشت: سیاست راهبردی کشور این است که از تولید پشتیبانی شود و موانع بر سر تولید حذف شود.
وی افزود: همه کمیسیونهای تخصصی مجلس و نمایندگان باید از صنعت خودرو حمایت کنند چرا که حمایت از این صنعت که یک صنعت مادر است به معنای حمایت از اشتغال و تولید است.
وی تأکید کرد: سیاست مجلس در قبال صنعت خودرو یک سیاست تغییرناپذیر است و ما معتقدیم اگر حمایت جدی از این صنعت شود در عرصه صنعت خودروی جهان حرفی برای گفتن خواهیم داشت.
اوسطی با بیان اینکه در حال حاضر صنعت خودروی ما از نظر کمیت با خودروی جهانی در حال رقابت است، عنوان کرد: البته در عرصه کیفیت عقبماندگیهایی وجود دارد و باید تلاش شود تا این عقبماندگی جبران شود که خوشبختانه اعتقاد به سایپای نوین در همین راستا است.
وی گفت: باید تولید خودرو با حضور شرکتهای دانشبنیان و مشارکت حوزه نظامی و دیگر بخشها برای تولید بیشتر خودرو اقدام شود و بتوانیم یک خودروی با تولید ملی داشته باشیم.
اوسطی خاطرنشان کرد: ادامه همکاری سایپا با وزارت دفاع و شرکتهای دانشبنیان قطعاً موجب تحول در این صنعت و جهش تولید در کشور خواهد شد.
وی ادامه داد: عملکرد خودروسازان از جمله سایپا در شرایط تحریم و به خصوص زمانی که خودروسازان خارجی کشور را ترک کردند بسیار مثبت بود چرا که توانستند صنعت خودرو را روی پای خود نگه دارند.
وی افزود: همه کمیسیونهای تخصصی مجلس و نمایندگان باید از صنعت خودرو حمایت کنند چرا که حمایت از این صنعت که یک صنعت مادر است به معنای حمایت از اشتغال و تولید است.
وی تأکید کرد: سیاست مجلس در قبال صنعت خودرو یک سیاست تغییرناپذیر است و ما معتقدیم اگر حمایت جدی از این صنعت شود در عرصه صنعت خودروی جهان حرفی برای گفتن خواهیم داشت.
اوسطی با بیان اینکه در حال حاضر صنعت خودروی ما از نظر کمیت با خودروی جهانی در حال رقابت است، عنوان کرد: البته در عرصه کیفیت عقبماندگیهایی وجود دارد و باید تلاش شود تا این عقبماندگی جبران شود که خوشبختانه اعتقاد به سایپای نوین در همین راستا است.
وی گفت: باید تولید خودرو با حضور شرکتهای دانشبنیان و مشارکت حوزه نظامی و دیگر بخشها برای تولید بیشتر خودرو اقدام شود و بتوانیم یک خودروی با تولید ملی داشته باشیم.
اوسطی خاطرنشان کرد: ادامه همکاری سایپا با وزارت دفاع و شرکتهای دانشبنیان قطعاً موجب تحول در این صنعت و جهش تولید در کشور خواهد شد.
وی ادامه داد: عملکرد خودروسازان از جمله سایپا در شرایط تحریم و به خصوص زمانی که خودروسازان خارجی کشور را ترک کردند بسیار مثبت بود چرا که توانستند صنعت خودرو را روی پای خود نگه دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش