آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۱۱۷۳
۰۹:۴۵
۱۴۰۰/۰۳/۱۹

اسپورتیج 2023؛ چهره ای متفاوت از کراس اوور آشنای بازار ایران +تصاویر

پدال نیوز: اکنون تصاویر کیا اسپورتیج 2023 از نسل پنجم این خودرو در رسانه ها منتشر شده که یک کراس اوور کاملا متفاوت با ظاهری آینده نگر را پیش روی مخاطب قرار می دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ اسپورتیج برند فعال در مجموعه کیا موتورز است که از سال 1993 تا کنون روی خط تولید قرار دارد. نسل اول این خودرو در سال 1993، نسل دوم در سال 2004، نسل سوم در سال 2010، نسل چهارم در سال 2015 و نسل پنجم در ژوئن 2021 معرفی شده است.

در این میان نسخه های فیس لیفت متنوعی نیز معرفی شده اند که یکی از جذاب ترین آنها نسخه کی اکس5 ویژه بازار چین در نسل چهارم است.
نسل اول
نسل اول
نسل دوم
نسل دوم
نسل سوم
نسل سوم
نسل چهارم
نسل چهارم
فیس لیفت ویژه بازار چین
فیس لیفت ویژه بازار چین
نمای عقب نسخه ویژه بازار چین
نمای عقب نسخه ویژه بازار چین

اکنون تصاویر کیا اسپورتیج 2023 از نسل پنجم این خودرو در رسانه ها منتشر شده که یک کراس اوور کاملا متفاوت با ظاهری آینده نگر را پیش روی مخاطب قرار می دهد.

اینجا هم تایگر نوز معروف کیا موتورز جای خود را به ویرایش خاص از دیجیتال تایگر فیس داده تا قسمت دماغه کاملا نو و متفاوت از قبلی های کمپانی کره ای باشد.

خطوط و زوایایی که در بدنه اسپورتیج 2023 مشاهده می شود بسیار چشم نواز و در هماهنگی کامل با یکدیگر قرار دارند. شیب سقف استادانه طراحی شده تا در مجموع خودرویی تقریبا بی نقص از منظر طراحی ارائه شود.

هنوز تصاویر غیر استودیویی از این خودرو در دسترس نیست اما آنچه مشخص است؛ در کابین نیز از دو نمایشگر دیجیتال کنار هم برای نمایش اطلاعات کیلومتر و تنظیمات سیستم سرگرمی استفاده شده است.

اطلاعات پیشرانه در تریم های مختلف نیز ارائه نشده که در صورت انتشار، خبر حاضر را بروزرسانی خواهیم کرد.


مازیار دانیالی


عصر ایران
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است