کد خبر:
۱۴۱۱۳۹ ۱۱:۲۱
۱۴۰۰/۰۳/۱۸
با ۸۵۰ دلار دوچرخه فولکس واگن جی تی آی بخرید
پدال نیوز- گروه خودروسازی فولکس واگن علاقه مند است که وفاداری به برند را از زمان خرید دوچرخه برای فرزندان شروع کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گروه خودروسازی فولکس واگن را همه به صنعت خودرواش می شناسند اما احتمالا می دانید که این گروه دستی هم در دوچرخه سازی دارد و آخرین محصول آن در دوچرخه سازی با برند GTI، دوچرخه ای مخصوص کوهستان است و برای مسیرهای ناهموار و دشوار مناسب است.
این دوچرخه که 850 دلار قیمت دارد نسبتاً سبک هم هست و فقط 15.1 کیلوگرم (33 پوند) وزن دارد. البته با نگاهی گذرا به عکس این دوچرخه هم معلوم است که دیگر صندلی آن از نوع plaid seat نیست؛ از دیسک و لنت ترمز قرمزرنگ هم خبری نیست و دکمه تغییر دنده آن هم شبیه به توپ گلف نیست.
در دوچرخه هایی با این دامنه قیمت، ترمزهای دیسکی با کابل یا سیم کار می کنند در حالی که این دوچرخه ی جدید فولکس واگن، از ترمزهای دیسکی هیدرولیک بهره می برد.
حالا که لنت ها و دیسک های ترمز این دوچرخه قرمز نیست در عوض رینگ چرخ های 29 اینچی آن به رنگ قرمز یاقوتی است و تایرهای آن هم از نوع WTB Ranger انتخاب شده اند که نیازی به تیوب ندارد و در نتیجه در مسیرهای کوهستانی کمتر احتمال پنجر شدن دارند. البته برای دوچرخه دوستان و دوچرخه بازان، امکان تغییرات دستی در برخی از این موارد به صورت سلیقه ای وجود دارد.
برای تغییر دنده هم از سامانه شیمانوی Shimano 27سرعته بهره گرفته شده است. با این که در صنعت دوچرخه سازی «رکاب تک حلقه ای» single chainring up front به یک استاندارد تبدیل شده اما ظاهراً فولکس واگن در این جا به فکر کاهش هزینه بوده است و به سبک قدیمی اکتفا کرده و رکاب دو حلقه ای به کار برده است. [از محاسن رکاب تک حلقه ای سبک تر شدن دوچرخه و کاهش میزان دررفتگی زنجیر است.]
فریم [بدنه] آلومینیمی فقط به چرخ جلو اجازه داشتن سامانه تعلیق می دهد اما شاید همین هم برای مسیرهای کوهستانی کافی باشد. سامانه تعلیق جلوی این دوچرخه تا 120 میلیمتر امکان جذب ضربه ها را دارد و در این سامانه امکان قفل شدگی لحظه ای برای جلوگیری از کمپرس شدن سامانه تعلیق به کار رفته است.
شاید در ذهن فولکس این بوده که خانواده ها ابتدا برای فرزندان خود این GTI را خریداری کنند تا بعدها هم وقتی بزرگ شدند به همان GTI وفادار مانده و خودروهای فولکس را خریداری کنند. از ظواهر امر هم به نظر می رسد که فروش آنلاین این دوچرخه به زودی شروع می شود.
این دوچرخه که 850 دلار قیمت دارد نسبتاً سبک هم هست و فقط 15.1 کیلوگرم (33 پوند) وزن دارد. البته با نگاهی گذرا به عکس این دوچرخه هم معلوم است که دیگر صندلی آن از نوع plaid seat نیست؛ از دیسک و لنت ترمز قرمزرنگ هم خبری نیست و دکمه تغییر دنده آن هم شبیه به توپ گلف نیست.
در دوچرخه هایی با این دامنه قیمت، ترمزهای دیسکی با کابل یا سیم کار می کنند در حالی که این دوچرخه ی جدید فولکس واگن، از ترمزهای دیسکی هیدرولیک بهره می برد.
حالا که لنت ها و دیسک های ترمز این دوچرخه قرمز نیست در عوض رینگ چرخ های 29 اینچی آن به رنگ قرمز یاقوتی است و تایرهای آن هم از نوع WTB Ranger انتخاب شده اند که نیازی به تیوب ندارد و در نتیجه در مسیرهای کوهستانی کمتر احتمال پنجر شدن دارند. البته برای دوچرخه دوستان و دوچرخه بازان، امکان تغییرات دستی در برخی از این موارد به صورت سلیقه ای وجود دارد.
برای تغییر دنده هم از سامانه شیمانوی Shimano 27سرعته بهره گرفته شده است. با این که در صنعت دوچرخه سازی «رکاب تک حلقه ای» single chainring up front به یک استاندارد تبدیل شده اما ظاهراً فولکس واگن در این جا به فکر کاهش هزینه بوده است و به سبک قدیمی اکتفا کرده و رکاب دو حلقه ای به کار برده است. [از محاسن رکاب تک حلقه ای سبک تر شدن دوچرخه و کاهش میزان دررفتگی زنجیر است.]
فریم [بدنه] آلومینیمی فقط به چرخ جلو اجازه داشتن سامانه تعلیق می دهد اما شاید همین هم برای مسیرهای کوهستانی کافی باشد. سامانه تعلیق جلوی این دوچرخه تا 120 میلیمتر امکان جذب ضربه ها را دارد و در این سامانه امکان قفل شدگی لحظه ای برای جلوگیری از کمپرس شدن سامانه تعلیق به کار رفته است.
شاید در ذهن فولکس این بوده که خانواده ها ابتدا برای فرزندان خود این GTI را خریداری کنند تا بعدها هم وقتی بزرگ شدند به همان GTI وفادار مانده و خودروهای فولکس را خریداری کنند. از ظواهر امر هم به نظر می رسد که فروش آنلاین این دوچرخه به زودی شروع می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها