کد خبر:
۱۴۱۰۹۸ ۱۰:۳۹
۱۴۰۰/۰۳/۱۷
در تولید کاربری خودروهای آتش نشانی
همکاری آتش نشانی تهران با خودروسازان داخلی
پدال نیوز- مدیر فنی، خودرویی و تجهیزات سازمان آتش نشانی تهران گفت: قسمت کاربری خودروهای آتش نشانی کاملا ساخت مهندسان داخل است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مازیار کربلایی در خصوص نقش مهندسان ایرانی در ساخت تجهیزات و خودرو های آتش نشانی تهران گفت: در برنامه پنج ساله خود برنامه ای برای ساخت و خرید تجهیزات داریم؛ اما سعی می کنیم با برنامه با بخش های علمی کشور همکاری کنیم.
وی گفت: اولویت ما ساخت تجهیزات در داخل کشور است، اما آتش نشانی نیاز به تجهیزات بسیار با کیفیت دارد، پس اگر امکان تولید آن با کیفیت بالا در داخل وجود نداشته باشد به سمت خرید آن پیش می رویم.
مدیر فنی، خودرویی و توسعه سازمان آتش نشانی تهران اظهار کرد: در ابتدا برنامه ریزی می کنیم که چه خودرو هایی با چه کاربری خاصی نیاز داریم که این ها از جمله خودرو با کاربری حمل دستگاه های تنفسی، خودروی تهویه، خودرو با کاربری جرثقیل و... هستند. در واقع قسمت کاربری خودرو، همان قسمتی است که بر بدنه خودرو سوار می شود.
وی ادامه داد: پس از برنامه ریزی در خصوص نیازهای سازمان ابتدا بدنه خودروها را تهیه می کنیم که در این مورد نیز اولویت ما همکاری با خودروسازان داخلی است، چرا که برندهای خارجی سخت فراهم می شود.
وی گفت: پس از تهیه خودروها، بر اساس اعلام نیازی که از سوی معاونت عملیات دریافت می شود، اقدامات کارشناسی در قسمت فنی و توسعه صورت گرفته و مشخصات فنی خودرو بررسی می شود. بعد نقشه های مورد نیاز برای ساخت هر کاربری طراحی می شود.
وی با بیان اینکه هر کدام از خودروها به فراخور کاربرد آن تجهیزات متفاوتی دارد، گفت: به عنوان مثال یک خودروی تهویه تونلی تعداد قابل توجهی فن پرتابل نیز دارد که این تجهیزات تامین می شود؛ اما طراحی نقشه ها، جانمایی کابین کاربری، جانمایی، اتاق سازی و.. آن در معاونت فنی و توسعه صورت می گیرد.
وی تاکید کرد: قسمت کاربری خودروهای سازمان آتش نشانی تهران کاملا ساخت مهندسان داخل کشور است. بعضی از تجهیزات به کار رفته در آن ممکن است خریداری شده باشد، اما کاربری ها به صورت کامل ساخت داخل کشور است.
کربلایی با بیان اینکه طی دو سال اخیر با رویکرد سازمان توانستیم پوست اندازی کنیم، گفت: ارتباط با صنعت و دانشگاه بسیار پیشرفت کرد و توانستیم چند تجهیز را درست کنیم. به عنوان مثال سال گذشته چند دستگاه کاربری ضدعفونی معابر را با چندین روز کار شبانه روزی تولید کردیم. ما در این مدت از مصرف کننده به نوآوری و ساخت تجهیزات رسیدیم.
وی گفت: اولویت ما ساخت تجهیزات در داخل کشور است، اما آتش نشانی نیاز به تجهیزات بسیار با کیفیت دارد، پس اگر امکان تولید آن با کیفیت بالا در داخل وجود نداشته باشد به سمت خرید آن پیش می رویم.
مدیر فنی، خودرویی و توسعه سازمان آتش نشانی تهران اظهار کرد: در ابتدا برنامه ریزی می کنیم که چه خودرو هایی با چه کاربری خاصی نیاز داریم که این ها از جمله خودرو با کاربری حمل دستگاه های تنفسی، خودروی تهویه، خودرو با کاربری جرثقیل و... هستند. در واقع قسمت کاربری خودرو، همان قسمتی است که بر بدنه خودرو سوار می شود.
وی ادامه داد: پس از برنامه ریزی در خصوص نیازهای سازمان ابتدا بدنه خودروها را تهیه می کنیم که در این مورد نیز اولویت ما همکاری با خودروسازان داخلی است، چرا که برندهای خارجی سخت فراهم می شود.
وی گفت: پس از تهیه خودروها، بر اساس اعلام نیازی که از سوی معاونت عملیات دریافت می شود، اقدامات کارشناسی در قسمت فنی و توسعه صورت گرفته و مشخصات فنی خودرو بررسی می شود. بعد نقشه های مورد نیاز برای ساخت هر کاربری طراحی می شود.
وی با بیان اینکه هر کدام از خودروها به فراخور کاربرد آن تجهیزات متفاوتی دارد، گفت: به عنوان مثال یک خودروی تهویه تونلی تعداد قابل توجهی فن پرتابل نیز دارد که این تجهیزات تامین می شود؛ اما طراحی نقشه ها، جانمایی کابین کاربری، جانمایی، اتاق سازی و.. آن در معاونت فنی و توسعه صورت می گیرد.
وی تاکید کرد: قسمت کاربری خودروهای سازمان آتش نشانی تهران کاملا ساخت مهندسان داخل کشور است. بعضی از تجهیزات به کار رفته در آن ممکن است خریداری شده باشد، اما کاربری ها به صورت کامل ساخت داخل کشور است.
کربلایی با بیان اینکه طی دو سال اخیر با رویکرد سازمان توانستیم پوست اندازی کنیم، گفت: ارتباط با صنعت و دانشگاه بسیار پیشرفت کرد و توانستیم چند تجهیز را درست کنیم. به عنوان مثال سال گذشته چند دستگاه کاربری ضدعفونی معابر را با چندین روز کار شبانه روزی تولید کردیم. ما در این مدت از مصرف کننده به نوآوری و ساخت تجهیزات رسیدیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها