اجازه جایگزینی افراد جدید را نداریم
آخرین وضعیت بیمه رانندگان تاکسی
پدال نیوز- معاون بیمهای سازمان تامین اجتماعی آخرین وضعیت بیمه رانندگان تاکسی را تشریح کرد و درباره جایگزینی رانندگان جدید در فهرست بیمهشدگان گفت: چون منابع مالی از محل سازمان هدفمندی یارانهها تامین میشود در نامههای متعددی به ما اعلام کردهاند که افراد جایگزین هم نمیتوانیم بپذیریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مهرداد قریب درباره آخرین وضعیت بیمه رانندگان تاکسی توضیح داد و در این باره اظهار کرد: درباره رانندگان درون شهری و برون شهری دو تفاهم نامه ارسال کردیم اما متاسفانه دستگاههایی که متولی تامین منابع هستند امضاء نکردند و زیر بار نرفتند. جلساتی را پیرامون رانندگان برون شهری با حضور وزیر راه و شهرسازی برگزار و در آنجا تصمیمات خوبی گرفته شده است.
وی افزود: تفاهم نامههایی آماده شده که باید برای وزارت کشور، سازمان شهرداریها، وزارت راه و شهرسازی، سازمان مدیریت و برنامهریزی و سازمان هدفمندسازی یارانهها ارسال شود. اگر این تفاهم نامهها امضاء شوند و پرداخت حق بیمه رانندگان تاکسی جزو تعهد دولت قرار بگیرد طبیعی است که سازمان تامین اجتماعی هم نسبت به پوشش بیمهای مشمولان جدید این قشر پرتلاش اقدام خواهد کرد.
معاون بیمهای سازمان تامین اجتماعی با اشاره به اینکه منابع این بیمه از محل هدفمندی یارانهها باید تامین شود گفت: 50 درصد حق بیمه 27 درصدی رانندگان تاکسی توسط خودشان پراخت میشود و 50 درصد از محل هدفمندی یارانهها تامین میشود. متاسفانه طی سالهای گذشته سازمان هدفمندسازی یارانهها به تکلیف خودش در ارتباط با پرداخت سهم 13.5 درصدی حق بیمه رانندگان عمل نکرده است.
قریب ادامه داد: سازمان هدفمندی طی سالهای گذشته هیچ پرداختی نداشتهاند و انباشت بدهی داریم. 12 هزار میلیارد تومان از سازمان هدفمندی طلب داریم و برای اینکه این بیمه را ادامه دهیم با توجه به بودجه 1400 اگر این تفاهم نامه بین سازمان مدیریت برنامه ریزی، سازمان هدفمندی و وزارتخانههای کشور و راه و شهرسازی به امضا برسد همه رانندگان پشت خطی از 50 درصد کمک دولت بهرهمند میشوند.
وی افزود: در شرایط فعلی رانندگان جدید با پرداخت 27 درصد حق بیمه می توانند خودشان را بیمه کنند اما برای بهرهمندی از کمک دولت با توجه به بودجهای که مصوب شده، اگر تفاهم نامه امضا شود دیگر مشکلی در این باره نخواهیم داشت.
معاون بیمهای سازمان تامین اجتماعی در پاسخ به اینکه اصرار تاکسیرانی بر به روز رسانی لیست رانندگان تاکسی و جایگزینی ٧000 راننده فعال در حوزه حمل و نقل است گفت: چون منابع مالی از هدفمندی یارانهها تامین می شود در نامههای متعددی به ما اعلام کردهاند که افراد جایگزین هم نمیتوانیم بپذیریم زیرا باید تقبل منابع لازم برای این امر را بکنند ضمن اینکه تا کنون هم به تعهد خود عمل نکردهاند.
وی افزود: تفاهم نامههایی آماده شده که باید برای وزارت کشور، سازمان شهرداریها، وزارت راه و شهرسازی، سازمان مدیریت و برنامهریزی و سازمان هدفمندسازی یارانهها ارسال شود. اگر این تفاهم نامهها امضاء شوند و پرداخت حق بیمه رانندگان تاکسی جزو تعهد دولت قرار بگیرد طبیعی است که سازمان تامین اجتماعی هم نسبت به پوشش بیمهای مشمولان جدید این قشر پرتلاش اقدام خواهد کرد.
معاون بیمهای سازمان تامین اجتماعی با اشاره به اینکه منابع این بیمه از محل هدفمندی یارانهها باید تامین شود گفت: 50 درصد حق بیمه 27 درصدی رانندگان تاکسی توسط خودشان پراخت میشود و 50 درصد از محل هدفمندی یارانهها تامین میشود. متاسفانه طی سالهای گذشته سازمان هدفمندسازی یارانهها به تکلیف خودش در ارتباط با پرداخت سهم 13.5 درصدی حق بیمه رانندگان عمل نکرده است.
قریب ادامه داد: سازمان هدفمندی طی سالهای گذشته هیچ پرداختی نداشتهاند و انباشت بدهی داریم. 12 هزار میلیارد تومان از سازمان هدفمندی طلب داریم و برای اینکه این بیمه را ادامه دهیم با توجه به بودجه 1400 اگر این تفاهم نامه بین سازمان مدیریت برنامه ریزی، سازمان هدفمندی و وزارتخانههای کشور و راه و شهرسازی به امضا برسد همه رانندگان پشت خطی از 50 درصد کمک دولت بهرهمند میشوند.
وی افزود: در شرایط فعلی رانندگان جدید با پرداخت 27 درصد حق بیمه می توانند خودشان را بیمه کنند اما برای بهرهمندی از کمک دولت با توجه به بودجهای که مصوب شده، اگر تفاهم نامه امضا شود دیگر مشکلی در این باره نخواهیم داشت.
معاون بیمهای سازمان تامین اجتماعی در پاسخ به اینکه اصرار تاکسیرانی بر به روز رسانی لیست رانندگان تاکسی و جایگزینی ٧000 راننده فعال در حوزه حمل و نقل است گفت: چون منابع مالی از هدفمندی یارانهها تامین می شود در نامههای متعددی به ما اعلام کردهاند که افراد جایگزین هم نمیتوانیم بپذیریم زیرا باید تقبل منابع لازم برای این امر را بکنند ضمن اینکه تا کنون هم به تعهد خود عمل نکردهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها