کد خبر:
۱۴۱۰۳۱ ۱۰:۲۷
۱۴۰۰/۰۳/۱۴
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو مطرح کرد:
افزایش ۲ تا ۳ میلیون تومانی قیمت خودرو
پدال نیوز- رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو اظهار داشت: در بازار چه در مورد خودروهای خارجی و چه خودروهای داخلی رکود کامل حاکم است. با توجه به این که تا دو هفته آینده انتخابات برگزار میشود یا احتمال دارد که مذاکرات وین به نتیجهای برسد، خریدار خرید خود را انجام نمیدهد. فقط کسانی که نیاز فوری به خرید دارند این کار را انجام میدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، سعید موتمنی در مورد وضعیت بازار خودرو اظهار کرد: بازار به همان روال هفتههای گذشته است، تغییر قیمت زیادی در بازار مشاهده نمیشود و همچنان در رکود است. با افزایش نرخ دلار از کانال 22 هزار تومان به 24 هزار تومان طی دو روز، قیمتها حدود 2 یا 3 میلیون تومان نسبت به هفته گذشته بیشتر شده است، وقتی قیمت ارز با افزایش مواجه میشود اثر روانی خود را بر بازار میگذارد و خریدار و فروشنده هردو بلاتکلیف میمانند. ولی تاثیرات این موضوع در بازار چندان پررنگ نیست چراکه خریداری در بازار خودرو وجود ندارد.
وی افزود: در بازار چه در مورد خودروهای خارجی و چه خودروهای داخلی رکود کامل حاکم است. با توجه به این که تا دو هفته آینده انتخابات برگزار میشود یا احتمال دارد که مذاکرات وین به نتیجهای برسد، خریدار خرید خود را انجام نمیدهد. فقط کسانی که نیاز فوری به خرید دارند این کار را انجام میدهند.
موتمنی با تاکید به اهمیت افزایش عرضه تصریح کرد: اگر عرضه توسط تامینکنندگان بیشتر بود، از آنجا که خریداری در بازار نیست. علی رغم افزایش قیمت دلار حتما قیمتها ریزش پیدا میکرد، باید توجه داشت که وقتی که در بازار رکود وجود دارد قدرت چانهزنی مشتریان نیز افزایش پیدا میکند.
وی در پاسخ به سوالی در مورد پیشنهاد خودروسازان در حوزه قیمتگذاری خودرو گفت: ما با قیمتگذاری دستوری مخالف هستیم، اما این نیز شرطی دارد. اگر در بازار خودرو انحصار نداشته و واردات آزاد باشد و صاحب کارخانه کالای خود را به هر قیمتی که میخواهد عرضه کند، مشتری نیز تشخیص میدهد که برای کالا این مقدار پول را پرداخت میکند یا نه. اگر واردات خودرو در آینده نزدیک آزاد شود همه این مسائل خود به خود حل میشود.
رییس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو ادامه داد: در صورت واردات، قیمتها در بازار تنظیم میشود. برای مثال خودروهای چینی که در داخل کشور مونتاژ میشوند الان در بازار 100 میلیون تومان کمتر از قیمت کارخانه فروخته میشوند. خریدار احساس میکند که قیمت شرکت گران است و خرید نمیکند، آنها هم مجبور میشوند خودروها را با اقساط بلندمدت بفروشند. در صورت آزاد بودن واردات اگر یک شرکت قیمت بالایی برای کالای خود تعیین کند دیگر خریداری نخواهد داشت.
وی افزود: آزادسازی قیمت خودرو زمانی معنا پیدا میکند که واردات خودرو نیز آزاد و انحصار شکسته شود. در شرایط فعلی این انحصار است که اجازه نمیدهد خودروی با کیفیت تولید شود. در شرایطی که خودروساز میبیند هر خودرویی که تولید میکند میلیونها نفر برای آن صف میکشند و پول پرداخت میکنند، دیگر به کیفیت محصول فکر نمیکند بلکه به فکر به موقع تحویل دادن آن خواهد بود. باید اجازه داده شود واردات آزاد شود در این صورت بازار راه خود را پیدا میکند.
موتمنی همچنین در مورد اثر احتمالی آزادسازی قیمت برخی از خودروها بر بازار بیان کرد: اگر پیشنهاد خودروسازان در مورد قیمتگذاری خودرو نیز اجرایی شود، تاثیری روی بازار نمیگذارد. سوال این است حتی اگر قیمت خودرو از 100 میلیون تومان به 150 میلیون تومان برسد، به اندازه کافی خودرو در بازار عرضه خواهد شد که فاصله قیمتی بازار و کارخانه شکسته شود؟ آیا شرکت میتواند نیاز بازار را تامین کند؟ اینطور نباشد که یک روز عرضه شود و ده روز نشود تا اختلاف قیمتی 50 میلیون تومان به 100 میلیون تومان برسد.
وی همچنین خاطرنشان کرد: اگر به اندازه کافی عرضه انجام میشد الان هم این فاصله قیمتی به وجود نمیآمد. بعد از سال 96 اختلاف قیمت بازار و کارخانه یک یا دو میلیون تومان بود اما الان این اختلاف قیمت بعضا به 90 تا 200 میلیون تومان میرسد. بنابراین مشکلی ندارد که کارخانهها قیمتگذاری کنند اما سعی کنند به اندازه کافی عرضه کنند تا اختلاف قیمت به جای 50 یا 60 درصد در حد 1 یا 2 درصد باشد.
وی افزود: در بازار چه در مورد خودروهای خارجی و چه خودروهای داخلی رکود کامل حاکم است. با توجه به این که تا دو هفته آینده انتخابات برگزار میشود یا احتمال دارد که مذاکرات وین به نتیجهای برسد، خریدار خرید خود را انجام نمیدهد. فقط کسانی که نیاز فوری به خرید دارند این کار را انجام میدهند.
موتمنی با تاکید به اهمیت افزایش عرضه تصریح کرد: اگر عرضه توسط تامینکنندگان بیشتر بود، از آنجا که خریداری در بازار نیست. علی رغم افزایش قیمت دلار حتما قیمتها ریزش پیدا میکرد، باید توجه داشت که وقتی که در بازار رکود وجود دارد قدرت چانهزنی مشتریان نیز افزایش پیدا میکند.
وی در پاسخ به سوالی در مورد پیشنهاد خودروسازان در حوزه قیمتگذاری خودرو گفت: ما با قیمتگذاری دستوری مخالف هستیم، اما این نیز شرطی دارد. اگر در بازار خودرو انحصار نداشته و واردات آزاد باشد و صاحب کارخانه کالای خود را به هر قیمتی که میخواهد عرضه کند، مشتری نیز تشخیص میدهد که برای کالا این مقدار پول را پرداخت میکند یا نه. اگر واردات خودرو در آینده نزدیک آزاد شود همه این مسائل خود به خود حل میشود.
رییس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو ادامه داد: در صورت واردات، قیمتها در بازار تنظیم میشود. برای مثال خودروهای چینی که در داخل کشور مونتاژ میشوند الان در بازار 100 میلیون تومان کمتر از قیمت کارخانه فروخته میشوند. خریدار احساس میکند که قیمت شرکت گران است و خرید نمیکند، آنها هم مجبور میشوند خودروها را با اقساط بلندمدت بفروشند. در صورت آزاد بودن واردات اگر یک شرکت قیمت بالایی برای کالای خود تعیین کند دیگر خریداری نخواهد داشت.
وی افزود: آزادسازی قیمت خودرو زمانی معنا پیدا میکند که واردات خودرو نیز آزاد و انحصار شکسته شود. در شرایط فعلی این انحصار است که اجازه نمیدهد خودروی با کیفیت تولید شود. در شرایطی که خودروساز میبیند هر خودرویی که تولید میکند میلیونها نفر برای آن صف میکشند و پول پرداخت میکنند، دیگر به کیفیت محصول فکر نمیکند بلکه به فکر به موقع تحویل دادن آن خواهد بود. باید اجازه داده شود واردات آزاد شود در این صورت بازار راه خود را پیدا میکند.
موتمنی همچنین در مورد اثر احتمالی آزادسازی قیمت برخی از خودروها بر بازار بیان کرد: اگر پیشنهاد خودروسازان در مورد قیمتگذاری خودرو نیز اجرایی شود، تاثیری روی بازار نمیگذارد. سوال این است حتی اگر قیمت خودرو از 100 میلیون تومان به 150 میلیون تومان برسد، به اندازه کافی خودرو در بازار عرضه خواهد شد که فاصله قیمتی بازار و کارخانه شکسته شود؟ آیا شرکت میتواند نیاز بازار را تامین کند؟ اینطور نباشد که یک روز عرضه شود و ده روز نشود تا اختلاف قیمتی 50 میلیون تومان به 100 میلیون تومان برسد.
وی همچنین خاطرنشان کرد: اگر به اندازه کافی عرضه انجام میشد الان هم این فاصله قیمتی به وجود نمیآمد. بعد از سال 96 اختلاف قیمت بازار و کارخانه یک یا دو میلیون تومان بود اما الان این اختلاف قیمت بعضا به 90 تا 200 میلیون تومان میرسد. بنابراین مشکلی ندارد که کارخانهها قیمتگذاری کنند اما سعی کنند به اندازه کافی عرضه کنند تا اختلاف قیمت به جای 50 یا 60 درصد در حد 1 یا 2 درصد باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد خبری از فروش خودروهای خارجی نیست فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی