کد خبر:
۱۴۰۹۹۹ ۱۶:۴۷
۱۴۰۰/۰۳/۱۲
سخنگوی انجمن قطعه سازان مطرح کرد:
زمین گیر کردن تولید خودرو و قطعه برای واردات خودروهای چینی
پدال نیوز: سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو کشور گفت: تمام کارشکنی ها در حوزه تولید خودرو و قطعه و ایجاد مانع بر سر راه این دو صنعت مهم کشور به منظور زمینگیر کردن آنها و تسهیل واردات خودروهای چینی انجام می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرهاد به نیا، با بیان این مطلب اظهار داشت: قطعه سازان در شرایط خوبی قرار ندارند بطوریکه میزان مطالبات قطعهسازان از دو خودروساز به بالای ۳۵ هزار میلیارد تومان رسیده و مدتی است قطعهسازان در انتظار بازگشایی فروش خودروسازان هستند تا حداقل نقدینگی به سمت بنگاههای آنها بیاید.
وی با بیان اینکه قطعه سازان برای تامین مواد مورد نیاز خود نیز دچار یک بحران هستند، اضافه کرد: بعد از درگیری تولیدکنندگان مواد اولیه فولاد با فولادسازان، به اصطلاح کاسه و کوزهها بر سر تولیدکنندگان به خصوص قطعهسازان خودرو شکست. فولادسازان عرضه بازاری را کاهش دادند و بخش عمده ورقهای خود را در بازار سرمایه ارائه کردند. ضمن اینکه اعلام شد تولیدکنندگان قطعات باید از طریق سایت بهینیاب اقدام به ثبتنام کنند تا در این خصوص ظرفیت سنجی شود!
سخنگوی انجمن قطعه سازان با توجه به اینکه افزون بر چهار ماه از راه اندازی پروژه خرید از سایت بهین یاب می گذرد، تصریح کرد: متاسفانه سایت بهینیاب ناقص است و بسیاری قطعهسازان از دستیابی به رمز این سایت بازماندهاند. از طرف دیگر، شرکتهای فولادی مانند فولاد مبارکه ارسال ورق به خودروسازان را کاهش دادهاند. ضمن اینکه قطعهسازان هم که قرارداد مستقیم با فولاد مبارکه داشتند، قراردادهایشان به یک پانزدهم قبل کاهش پیدا کرده است.
به نیا اظهار داشت: با ادامه چالش های مذکور و ادامه این وضعیت، قطعه سازان باید تعطیل کنند یا سراغ بازار آزاد بروند. یعنی ورقی را که در بورس عرضه میشود باید با قیمت بسیار بالاتری از بازار آزاد تهیه کنند که قطعا موجب افزایش قیمت قطعات خواهد شد.
وی با تاکید بر اینکه تصمیم گیری مناسبی در خصوص صنعت کشور و به طور مشخص صنایع قطعه و خودرو وجود ندارد، گفت: شاید برخی هم به دنبال این مساله هستند که آشفتگی بیشتری در صنعت خودرو و قطعه به وجود بیاورند و فضا را به سمتی ببرند که اگر برجام به نتیجه رسید، سراغ واردات خودرو به خصوص از نوع خودروهای چینی بروند!
سخنگوی انجمن قطعه سازان ایران مدعی شد که تمام دست اندرکاران قیمت گذاری خودرو و به طور کلی مسئولان حوزه خودرو شامل شورای رقابت، وزارت صمت، کمیسیون صنایع مجلس، سازمان حمایت و بسیاری افراد و ارگانهای دیگر در مشکلات و چالش های امروز صنعت قطعه سازی و خودروسازی دخیل هستند چراکه هر کدام از اینها که قرار است تصمیمی برای صنعت خودرو و قطعه اتخاذ کنند، توسط واحد دیگر رد میشود و نمیتوانند موضع مشخصی و متحدی در رابطه با این صنعت داشته باشند و این موجب سردرگمی صنعت خودرو و قطعه کشور شده است.
به نیا افزود: برخی قصد دارند تا تولید داخل را کاملا به حاشیه ببرند چراکه وقتی عرضه کم میشود، قاعدتا بحران قیمتی و نارضایتی مردم بیشتر میشود. در نهایت فضا باز میشود تا خودروهای چینی وارو بازار ایران شوند و این مساله پیشبینی بسیاری از تولیدکنندگان کشور است و نادرست هم نیست.
وی با بیان اینکه طی ۱۰ تا ۱۵ سال گذشته خودروسازان چینی حتی یک پیچ را هم داخلیسازی نکردهاند، اظهار کرد: برخی قصد دارند با واردات خودروهای چینی جای تولید داخلی هم پر شود و بنابراین شرایط تولید اسفبار خواهد شد. از طرف دیگر، سایر واحدهای دولتی مانند بیمه، مالیات و بانکها در بدتر شدن وضعیت تولید مزید بر علت شده اند.
به نیا در پایان با توجه به مشکلات مورد اشاره در صنعت خودرو و قطعه سازی خاطرنشان کرد: برای حل چالش های صنعت کشور، از دولت فعلی که دیگر قطع امید کردهایم، اما دولت بعدی باید نخستین اقدامش برداشتن جدی موانع تولید در کشور باشد.
وی با بیان اینکه قطعه سازان برای تامین مواد مورد نیاز خود نیز دچار یک بحران هستند، اضافه کرد: بعد از درگیری تولیدکنندگان مواد اولیه فولاد با فولادسازان، به اصطلاح کاسه و کوزهها بر سر تولیدکنندگان به خصوص قطعهسازان خودرو شکست. فولادسازان عرضه بازاری را کاهش دادند و بخش عمده ورقهای خود را در بازار سرمایه ارائه کردند. ضمن اینکه اعلام شد تولیدکنندگان قطعات باید از طریق سایت بهینیاب اقدام به ثبتنام کنند تا در این خصوص ظرفیت سنجی شود!
سخنگوی انجمن قطعه سازان با توجه به اینکه افزون بر چهار ماه از راه اندازی پروژه خرید از سایت بهین یاب می گذرد، تصریح کرد: متاسفانه سایت بهینیاب ناقص است و بسیاری قطعهسازان از دستیابی به رمز این سایت بازماندهاند. از طرف دیگر، شرکتهای فولادی مانند فولاد مبارکه ارسال ورق به خودروسازان را کاهش دادهاند. ضمن اینکه قطعهسازان هم که قرارداد مستقیم با فولاد مبارکه داشتند، قراردادهایشان به یک پانزدهم قبل کاهش پیدا کرده است.
به نیا اظهار داشت: با ادامه چالش های مذکور و ادامه این وضعیت، قطعه سازان باید تعطیل کنند یا سراغ بازار آزاد بروند. یعنی ورقی را که در بورس عرضه میشود باید با قیمت بسیار بالاتری از بازار آزاد تهیه کنند که قطعا موجب افزایش قیمت قطعات خواهد شد.
وی با تاکید بر اینکه تصمیم گیری مناسبی در خصوص صنعت کشور و به طور مشخص صنایع قطعه و خودرو وجود ندارد، گفت: شاید برخی هم به دنبال این مساله هستند که آشفتگی بیشتری در صنعت خودرو و قطعه به وجود بیاورند و فضا را به سمتی ببرند که اگر برجام به نتیجه رسید، سراغ واردات خودرو به خصوص از نوع خودروهای چینی بروند!
سخنگوی انجمن قطعه سازان ایران مدعی شد که تمام دست اندرکاران قیمت گذاری خودرو و به طور کلی مسئولان حوزه خودرو شامل شورای رقابت، وزارت صمت، کمیسیون صنایع مجلس، سازمان حمایت و بسیاری افراد و ارگانهای دیگر در مشکلات و چالش های امروز صنعت قطعه سازی و خودروسازی دخیل هستند چراکه هر کدام از اینها که قرار است تصمیمی برای صنعت خودرو و قطعه اتخاذ کنند، توسط واحد دیگر رد میشود و نمیتوانند موضع مشخصی و متحدی در رابطه با این صنعت داشته باشند و این موجب سردرگمی صنعت خودرو و قطعه کشور شده است.
به نیا افزود: برخی قصد دارند تا تولید داخل را کاملا به حاشیه ببرند چراکه وقتی عرضه کم میشود، قاعدتا بحران قیمتی و نارضایتی مردم بیشتر میشود. در نهایت فضا باز میشود تا خودروهای چینی وارو بازار ایران شوند و این مساله پیشبینی بسیاری از تولیدکنندگان کشور است و نادرست هم نیست.
وی با بیان اینکه طی ۱۰ تا ۱۵ سال گذشته خودروسازان چینی حتی یک پیچ را هم داخلیسازی نکردهاند، اظهار کرد: برخی قصد دارند با واردات خودروهای چینی جای تولید داخلی هم پر شود و بنابراین شرایط تولید اسفبار خواهد شد. از طرف دیگر، سایر واحدهای دولتی مانند بیمه، مالیات و بانکها در بدتر شدن وضعیت تولید مزید بر علت شده اند.
به نیا در پایان با توجه به مشکلات مورد اشاره در صنعت خودرو و قطعه سازی خاطرنشان کرد: برای حل چالش های صنعت کشور، از دولت فعلی که دیگر قطع امید کردهایم، اما دولت بعدی باید نخستین اقدامش برداشتن جدی موانع تولید در کشور باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان