کد خبر:
۱۴۰۹۶۰ ۱۶:۳۸
۱۴۰۰/۰۳/۱۱
تولید خودروهای پرتجمل اروس در روسیه آغاز شد
پدال نیوز: پایین ترین قیمت برای اروس سنات که یک خودروی سدان است 245 هزار دلار تعیین شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خبرگزاری تاس روسیه خبر داد تولید خودروی لاکچری اروس سنات Aurus Senat در کارخانه ی فورد سولرز در الابوگای تاتارستان شروع شد و ولادمیر پوتین به شکل ویدئو کنفرانس در مراسم افتتاحیه آن حضور پیدا کرد.
قیمت پایه اروس سنات 18 میلیون روبل (حدود 245 هزار دلار) است اما سری اول خودروهای تولیدی با بالاترین آپشن های ممکن تولید می شوند و 22 میلیون روبل (300 هزار دلار) قیمت دارند.
تحویل این خودروها از تیر شروع می شود و اکثر این خودروهای تولیدی در بازارهای بین المللی به ویژه خاورمیانه فروخته می شوند.
قرار بر این است که کارخانه الابوگا خودروی شاسی بلند اورس کومندانت را هم به تولید انبوه برساند.
اروس اولین خودروی تجملی روسی است که صفر تا 100 آن در مؤسسه طراحی NAMI روسیه طراحی شده است. 63.5 درصد سهم آن متعلق به NAMI، 36 درصد متعلق به توازن Tawazun امارات متحده عربی و 0.5 درصد آن متعلقبه سولرز Sollers است.
در گزارش این خبرگزاری به نقل از کرملین آمده است: «بخش مهمی از خودروهای اروس تولید شده برای صادرات به بازارهای بین المللی از جمله خاورمیانه برنامه ریزی شده اند. ورود به بازارهای چین و غرب اروپا جزو برنامه های بلندمدت این کمپانی است.»
به گفته ی رویترز، خودروی اروس که پوتین حامی آن است در سال 2013 رونمایی شده بود. در سال 2018 پوتین مدل لیموزین آن را سوار شد تا حمایت خود را از آن به نمایش بگذارد. تولید این سدان بعید است که تأثیر چشمگیری روی صنعت خودروی روسیه در آینده نزدیک برجای بگذارد. دنیس مانتورو Denis Man وزیر صنعت روسیه در مصاحبه با روزنامه ودومستی Vedomosti گفته است که امسال فقط 200 تا 300 دستگاه از این خودرو تولید می شود.
شاید ارائه این خودرو به معنی آن است که روسیه می خواهد نشان دهد بدون وابستگی به صنعت خودروی جهانی هم می تواند به طراحی و تولید خودرو هم بپردازد. کشورهای غربی تحریم روسیه را از سال 2014 شروع کرده اند.
قیمت پایه اروس سنات 18 میلیون روبل (حدود 245 هزار دلار) است اما سری اول خودروهای تولیدی با بالاترین آپشن های ممکن تولید می شوند و 22 میلیون روبل (300 هزار دلار) قیمت دارند.
تحویل این خودروها از تیر شروع می شود و اکثر این خودروهای تولیدی در بازارهای بین المللی به ویژه خاورمیانه فروخته می شوند.
قرار بر این است که کارخانه الابوگا خودروی شاسی بلند اورس کومندانت را هم به تولید انبوه برساند.
اروس اولین خودروی تجملی روسی است که صفر تا 100 آن در مؤسسه طراحی NAMI روسیه طراحی شده است. 63.5 درصد سهم آن متعلق به NAMI، 36 درصد متعلق به توازن Tawazun امارات متحده عربی و 0.5 درصد آن متعلقبه سولرز Sollers است.
در گزارش این خبرگزاری به نقل از کرملین آمده است: «بخش مهمی از خودروهای اروس تولید شده برای صادرات به بازارهای بین المللی از جمله خاورمیانه برنامه ریزی شده اند. ورود به بازارهای چین و غرب اروپا جزو برنامه های بلندمدت این کمپانی است.»
به گفته ی رویترز، خودروی اروس که پوتین حامی آن است در سال 2013 رونمایی شده بود. در سال 2018 پوتین مدل لیموزین آن را سوار شد تا حمایت خود را از آن به نمایش بگذارد. تولید این سدان بعید است که تأثیر چشمگیری روی صنعت خودروی روسیه در آینده نزدیک برجای بگذارد. دنیس مانتورو Denis Man وزیر صنعت روسیه در مصاحبه با روزنامه ودومستی Vedomosti گفته است که امسال فقط 200 تا 300 دستگاه از این خودرو تولید می شود.
شاید ارائه این خودرو به معنی آن است که روسیه می خواهد نشان دهد بدون وابستگی به صنعت خودروی جهانی هم می تواند به طراحی و تولید خودرو هم بپردازد. کشورهای غربی تحریم روسیه را از سال 2014 شروع کرده اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو