کد خبر:
۱۴۰۸۸۰ ۰۹:۰۲
۱۴۰۰/۰۳/۱۰
بی عدالتی در قانون با بی توجهی به عنصر تورم
اثرات قانون جدید مجلس بر تورم صنعت خودرو
پدال نیوز: در شرایطی که مجلس شورای اسلامی به تازگی نسبت به تصویب طرح مالیات بر عایدی سرمایه اقدام کرده و آن را بن بستی برای واسطه گری در بازار خودرو عنوان می کنند، کارشناسان این حوزه نسبت به بی عدالتی این قانون بدون در نظر گرفتن عنصر تورم هشدار می دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، نمایندگان مجلس شورای اسلامی به تازگی کلیات طرح مالیات بر عایدی سرمایه را تصویب کردند که از این پس براساس مدت تملک، اگر فردی نسبت به خرید طلا، ارز، مسکن و خودرو اقدام کرده و سپس آن ها را به فروش بگذارد، باید از محل سود این معامله، بخشی را به عنوان مالیات پرداخت کند.
هرچند مالیات بر عایدی سرمایه یکی از پایههای مالیاتی به شمار می رود و منجر به افزایش منابع عمومی می شود اما به طور خاص کارکرد تنظیمگری داشته و میتواند با تضعیف فعالیتهای غیر مولد و کاهش انگیزههای سوداگرانه، نقش مؤثری در تنظیم بازار این کالاها ایفا کند.
اما نکته اساسی این طرح چگونگی محاسبه نرخ این مالیات است که بر اساس زمان تملک تعیین می شود براین اساس با اجرای طرح مالیات از عایدی سرمایه اگر یک فرد خودرویی را خریداری و سپس براساس زمان تملک اقدام به فروش آن کند، باید از محل سود این معامله، بخشی را به عنوان مالیات پرداخت کند.
هدف از اجرای این طرح هدف حمایت از تولید و سرمایهگذاری مولد، کاهش نوسانات بازارهای دارایی از جمله خودرو، مسکن، طلا و ارز همچنین جلوگیری از افزایش قیمت ناگهانی این بازارها اعلام شده تا از این طریق تقاضای سوداگرایانه و دلالی کنترل شده و این بازارها از حالت سرمایه محور بودن به مصرف متقاضیان نیازمند تغییر کند.
در این شرایط این پرسش مطرح می شود در شرایطی که قیمت برخی از خودروها به واسطه نرخ تورم افزایش چشمگیر داشته و دارندگان آن ها شاید در شرایط کنونی امکان خرید همان خودرو را نداشته باشند، آیا اجرای این قانون منجر به کنترل تورم صنعت خودرو خواهد شد؟
وی نگرانی اجرای این طرح را تورم موجود در جامعه عنوان می کند و می افزاید: اجرای چنین طرحی در جوامعی همچون آمریکا و سایر جوامعی که تورم تک رقمی دارند عادی به شمار می رود و فشاری به اقشار جامعه وارد نمی کند اما وقتی نرخ تورم برخی از کالاها در یک بازه زمانی خاص در کشور به 40 تا 50 درصد می رسد، لازم است میزان تورم از عایدی کسر شود.
این کارشناس حوزه مالیات ادامه می دهد: زمانی که یک خودروی 500 میلیون تومانی با احتساب تورم موجود به بیش از دو میلیارد تومان می رسد بخشی از این رقم تورم خواهد بود در حالی که دارنده آن موظف به پرداخت 30 تا 40 درصد از این رقم به عنوان مالیات هستند.
غیبی با تاکید بر این که اجرای مالیات بر عایدی در کشورهایی با تورم بالا چندان عادلانه نیست و به تورم موجود دامن می زند، اظهار می کند: این روند در آینده نزدیک منجر به نارضایتی خواهد شد بنابراین لازم است میزان تورم در این مدل از اخذ مالیات دیده شود و به طور کلی قانونی پویا باشد.
وی اظهار می کند: در صورت توجه به موضوع تورم می توان این طرح و قانون را عادلانه دانست و در این شرایط قانون به سراغ بخش هایی می رود که یک شبه درآمدهای میلیاردی و یک شبه از رانت به دست آورده و آن ها را تحت پوشش قانون قرار می دهد.
این کارشناس حوزه مالیات با تاکید بر پیش بینی عنصر تورم در این قانون تصریح می کند: بدون شک با اجرای قانون جایی برای واسطه ها باقی نمی ماند و افرادی که نقشی نداشته باشند در معامله ورود نخواهند کرد ضمن آن که کارت و سند اجاره ای نیز به فراموشی سپرده می شود که می تواند هدف اولیه اجرای این قانون را محقق کند.
غیبی پاشنه آشیل این طرح را تورم موجود در جامعه می داند و می افزاید: به طور قطع با ورود هر یک از بازارهایی که در این طرح قراردارند به دوران رکود، این طرح حدف خواهد شد در غیر این صورت باید به عنصر تورم بیش از پیش توجه کرد.
هر چند که اجرای این قانون با هدف حذف واسطه ها صورت گرفته اما بدون شک تنها اجرای مالیات بر عایدی سرمایه نمیتواند دلالان را از بازارهای کشور حذف کند و بازارها را به کنترل و ثبات برساند بلکه در کنار این مالیات باید سیاست و ساختارهای کلان اقتصادی نیز اصلاح شود.
هرچند مالیات بر عایدی سرمایه یکی از پایههای مالیاتی به شمار می رود و منجر به افزایش منابع عمومی می شود اما به طور خاص کارکرد تنظیمگری داشته و میتواند با تضعیف فعالیتهای غیر مولد و کاهش انگیزههای سوداگرانه، نقش مؤثری در تنظیم بازار این کالاها ایفا کند.
اما نکته اساسی این طرح چگونگی محاسبه نرخ این مالیات است که بر اساس زمان تملک تعیین می شود براین اساس با اجرای طرح مالیات از عایدی سرمایه اگر یک فرد خودرویی را خریداری و سپس براساس زمان تملک اقدام به فروش آن کند، باید از محل سود این معامله، بخشی را به عنوان مالیات پرداخت کند.
هدف از اجرای این طرح هدف حمایت از تولید و سرمایهگذاری مولد، کاهش نوسانات بازارهای دارایی از جمله خودرو، مسکن، طلا و ارز همچنین جلوگیری از افزایش قیمت ناگهانی این بازارها اعلام شده تا از این طریق تقاضای سوداگرایانه و دلالی کنترل شده و این بازارها از حالت سرمایه محور بودن به مصرف متقاضیان نیازمند تغییر کند.
در این شرایط این پرسش مطرح می شود در شرایطی که قیمت برخی از خودروها به واسطه نرخ تورم افزایش چشمگیر داشته و دارندگان آن ها شاید در شرایط کنونی امکان خرید همان خودرو را نداشته باشند، آیا اجرای این قانون منجر به کنترل تورم صنعت خودرو خواهد شد؟
سیاوش غیبی، کارشناس حوزه مالیات، در تشریح چگونگی اجرای این طرح می گوید: اسناد خریداران طلا، خودرو و مسکن و فروشندگان این بازار ثبت و نسبت به محاسبه مابه التفاوت ایجاد شده اقدام می شود که 30 درصد این مبلغ به عنوان مالیات دولت محاسبه خواهد شد.
این کارشناس حوزه مالیات ادامه می دهد: زمانی که یک خودروی 500 میلیون تومانی با احتساب تورم موجود به بیش از دو میلیارد تومان می رسد بخشی از این رقم تورم خواهد بود در حالی که دارنده آن موظف به پرداخت 30 تا 40 درصد از این رقم به عنوان مالیات هستند.
غیبی با تاکید بر این که اجرای مالیات بر عایدی در کشورهایی با تورم بالا چندان عادلانه نیست و به تورم موجود دامن می زند، اظهار می کند: این روند در آینده نزدیک منجر به نارضایتی خواهد شد بنابراین لازم است میزان تورم در این مدل از اخذ مالیات دیده شود و به طور کلی قانونی پویا باشد.
وی اظهار می کند: در صورت توجه به موضوع تورم می توان این طرح و قانون را عادلانه دانست و در این شرایط قانون به سراغ بخش هایی می رود که یک شبه درآمدهای میلیاردی و یک شبه از رانت به دست آورده و آن ها را تحت پوشش قانون قرار می دهد.
این کارشناس حوزه مالیات با تاکید بر پیش بینی عنصر تورم در این قانون تصریح می کند: بدون شک با اجرای قانون جایی برای واسطه ها باقی نمی ماند و افرادی که نقشی نداشته باشند در معامله ورود نخواهند کرد ضمن آن که کارت و سند اجاره ای نیز به فراموشی سپرده می شود که می تواند هدف اولیه اجرای این قانون را محقق کند.
غیبی پاشنه آشیل این طرح را تورم موجود در جامعه می داند و می افزاید: به طور قطع با ورود هر یک از بازارهایی که در این طرح قراردارند به دوران رکود، این طرح حدف خواهد شد در غیر این صورت باید به عنصر تورم بیش از پیش توجه کرد.
هر چند که اجرای این قانون با هدف حذف واسطه ها صورت گرفته اما بدون شک تنها اجرای مالیات بر عایدی سرمایه نمیتواند دلالان را از بازارهای کشور حذف کند و بازارها را به کنترل و ثبات برساند بلکه در کنار این مالیات باید سیاست و ساختارهای کلان اقتصادی نیز اصلاح شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی!