کد خبر:
۱۴۰۸۷۳ ۱۸:۱۴
۱۴۰۰/۰۳/۰۹
جایگزینی دوربین به جای رادار در تسلا
پدال نیوز: تسلا مدل 3 با حذف رادار، جایگاه خود را به عنوان گلچین ایمنی Top Pick مؤسسه کانزومر ریپورتس و جایزه ایمنی مؤسسه IIHS را از دست داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از زمانی که تسلا تصمیم گرفت رادار را از سامانه های خودرویی خود حذف کند، دیگر ترمز اضطراری اتوماتیک آن عمل نمی کند.
در حال حاضر در ایالات متحده نهادهای مختلفی خود را متولی بخش هایی از ایمنی خودرو می دانند. برای مثال کانزومر ریپورتس Consumer Reports و مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراهی Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) عملکرد ایمنی خودروها را مورد ارزیابی و رتبه بندی قرار می دهند و هر سال جدولی را از ایمن ترین خودروها معرفی می کنند که تأثیر زیادی روی افکار عمومی و استقبال مردم از خرید این خودروها دارد.
امسال با توجه به تصادف های گزارش شده، و سهل انگاری ها و شیرین کاری هایی که مردم با سامانه های کمک به راننده خودروی تسلا به خرج دادند به جایگاه ایمنی این خودرو لطمه شدیدی وارد آوردند.
به بیان دقیق تر کانزومر ریپورتس و IIHS به دلیل حذف دو سامانه هشدار برخورد از رو به رو forward collision warning (FCW) و ترمز اضطراری اتوماتیک automatic emergency braking (AEB) جایگاه تسلا را در جدول خودروهای ایمن تنزل داده اند. در حالی که سه چهارم خودروهای سواری تولید شده در سال 2021 به این سامانه ها مجهز هستند و غیر فعال نشده اند.
دلیل آن که این سامانه ها دیگر در خودروهای مدل 3 و شاسی بلند مدلY تسلا عمل نمی کنند این است که تسلا تصمیم گرفته است دیگر این خودروها به سنسورهای رادار مجهز نباشند. به جای آن تسلا سامانه دیگری را به نام تسلا ویژن Tesla Vision به کار گرفته که پایه و اساس آن داده های دریافت شده از دوربین است نه رادار. این سامانه به نرم افزارهای یادگیری ماشین مجهز است که در اصطلاح به آن شبکه عصبی neural network می گویند. این سامانه به اندازه سامانه های مبتنی بر رادار امتحان خود را پس نداده است.
دیوید فریدمن David Friedman قائم مقام حمایت از مشتریان کانزومر ریپورتس و رئیس سابق سازمان ایمنی ترافیک بزرگراهی ملی می گوید: «اگر راننده ای تصور کند که خودرواش به یک امکان ایمنی مجهز است اما آن خودرو مجهز نباشد، این موضوع به طور بنیادی وضعیت آن خودرو از لحاظ ایمنی را تغییر می دهد. به بیان ساده، راننده فکر می کند که این امکان ایمنی جانش را حفظ می کند در حالی که چنین امکانی در آن خودرو موجود نیست.»
بر اساس گزارش NHTSA خودروهای مدل 3 و مدل Y تولید شده بعد از 27 آوریل 2021 در بخش امکانات FCW، AEB، LDW در این خودروها تأیید این سازمان را ندارند.
جیک فیشر Jake Fisher از مدیران ارشد مرکز تست خودروی کانزومر ریپورتس می گوید:«بسیار نادر است که یک خودروساز هنگام تولید یک خودرو، امکانات ایمنی آن را حذف نماید. اما این اولین باری نیست که تسلا چنین تصمیمی می گیرد.» در سال 2016 تسلا مدل X خود را بدون ترمز اضطراری اتوماتیک فعال روانه بازار کرد. بعد هم 6 ماه طول کشید تا با روزآمدی نرم افزاری این مشکل را حل کند.
در حال حاضر در ایالات متحده نهادهای مختلفی خود را متولی بخش هایی از ایمنی خودرو می دانند. برای مثال کانزومر ریپورتس Consumer Reports و مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراهی Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) عملکرد ایمنی خودروها را مورد ارزیابی و رتبه بندی قرار می دهند و هر سال جدولی را از ایمن ترین خودروها معرفی می کنند که تأثیر زیادی روی افکار عمومی و استقبال مردم از خرید این خودروها دارد.
امسال با توجه به تصادف های گزارش شده، و سهل انگاری ها و شیرین کاری هایی که مردم با سامانه های کمک به راننده خودروی تسلا به خرج دادند به جایگاه ایمنی این خودرو لطمه شدیدی وارد آوردند.
به بیان دقیق تر کانزومر ریپورتس و IIHS به دلیل حذف دو سامانه هشدار برخورد از رو به رو forward collision warning (FCW) و ترمز اضطراری اتوماتیک automatic emergency braking (AEB) جایگاه تسلا را در جدول خودروهای ایمن تنزل داده اند. در حالی که سه چهارم خودروهای سواری تولید شده در سال 2021 به این سامانه ها مجهز هستند و غیر فعال نشده اند.
دلیل آن که این سامانه ها دیگر در خودروهای مدل 3 و شاسی بلند مدلY تسلا عمل نمی کنند این است که تسلا تصمیم گرفته است دیگر این خودروها به سنسورهای رادار مجهز نباشند. به جای آن تسلا سامانه دیگری را به نام تسلا ویژن Tesla Vision به کار گرفته که پایه و اساس آن داده های دریافت شده از دوربین است نه رادار. این سامانه به نرم افزارهای یادگیری ماشین مجهز است که در اصطلاح به آن شبکه عصبی neural network می گویند. این سامانه به اندازه سامانه های مبتنی بر رادار امتحان خود را پس نداده است.
دیوید فریدمن David Friedman قائم مقام حمایت از مشتریان کانزومر ریپورتس و رئیس سابق سازمان ایمنی ترافیک بزرگراهی ملی می گوید: «اگر راننده ای تصور کند که خودرواش به یک امکان ایمنی مجهز است اما آن خودرو مجهز نباشد، این موضوع به طور بنیادی وضعیت آن خودرو از لحاظ ایمنی را تغییر می دهد. به بیان ساده، راننده فکر می کند که این امکان ایمنی جانش را حفظ می کند در حالی که چنین امکانی در آن خودرو موجود نیست.»
بر اساس گزارش NHTSA خودروهای مدل 3 و مدل Y تولید شده بعد از 27 آوریل 2021 در بخش امکانات FCW، AEB، LDW در این خودروها تأیید این سازمان را ندارند.
جیک فیشر Jake Fisher از مدیران ارشد مرکز تست خودروی کانزومر ریپورتس می گوید:«بسیار نادر است که یک خودروساز هنگام تولید یک خودرو، امکانات ایمنی آن را حذف نماید. اما این اولین باری نیست که تسلا چنین تصمیمی می گیرد.» در سال 2016 تسلا مدل X خود را بدون ترمز اضطراری اتوماتیک فعال روانه بازار کرد. بعد هم 6 ماه طول کشید تا با روزآمدی نرم افزاری این مشکل را حل کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد