کد خبر:
۱۴۰۸۶۹ ۱۸:۰۹
۱۴۰۰/۰۳/۰۹
خاطره انگیزترین خودرو اروپایی پرقدرت تر شد +عکس
پدال نیوز: اوپل مانتا، مجهز به قدرت ۱۴۷ اسب بخار شده است که هنوز هم از طریق جعبه دنده چهار سرعته دستی به چرخهای عقب منتقل میشود.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، اوپل مانتا در دهه ۱۹۷۰ عمدتا یک اتومبیل در بازار اروپا بود و چهار سال هم در ایالات متحده فروخته شد. مانتا A کوچک، سبک و کم اسب بخار و برد است و طرفداران خاص خود را دارد.
تعداد کمی از آمریکاییها اوپل مانتا را به یاد میآورند و از سال ۷۱ تا ۷۵ در اینجا فروخته شد. گرچه از مدتها پیش مانتا B به عنوان یک خودرو مسابقه ای دیده میشد و حالا تصویر جدیدی از این خودرو منتشر شده است و نشان می دهد این خودرو به روز رسانی هایی داشته است. مانتا A همیشه به عنوان یک اتومبیلی با قیمت مناسب برای تمام مردم در نظر گرفته شده است،.
قیمت مدلهای قدیمی مانتا A مدت هاست که در حال افزایش است. مهندسان اوپل یک مانتای A را به یک خودروی کوچک و اسپرت مستقل تبدیل کردند. در مانتای اصلی مجهز به پیشرانههای چهار سیلندر ۱.۲، ۱.۶- و ۱.۹ لیتری با قدرت ۶۰ تا ۱۰۵ اسب بخار بود و برای سرعت صفر تا 100 کیلومتردر ساعت حدود ۱۱ ثانیه نیاز بود.
اکنون تبدیل الکتریکی قدرت به ۱۴۷ اسب بخار میرسد که هنوز هم از طریق جعبه دنده چهار سرعته دستی به چرخهای عقب منتقل میشود. سواری از طریق چرخ دنده امکان پذیر است، همچنین میتوانید آن را در دنده چهارم بگذارید. گشتاور موجود در آن ۱۸۸ پوند فوت گشتاور، سه دنده اول را کاملاً اختیاری نشان میدهد.
بسته باتری ۳۱.۰ کیلووات ساعتی نسبتاً کوچک که میتواند با ۹ کیلووات شارژ شود، محدوده 201 کیلومتر را دارد، اما همچنین به حفظ وزن تقریباً ۲۵۰۰ پوند نیز کمک میکند. این EV چابک است و دوست دارد در جاده های پر پیچ و خم رانده شود، مخصوصاً از آنجا که تایرهای ۱۹۵ / ۴۰R-۱۷ جلو و ۲۰۵ / ۴۰R-۱۷ عقب آن، روی چرخهای رونال، قدرت کنترل بسیار بیشتری نسبت به لاستیک اصلی مانتا دارند.

تعداد کمی از آمریکاییها اوپل مانتا را به یاد میآورند و از سال ۷۱ تا ۷۵ در اینجا فروخته شد. گرچه از مدتها پیش مانتا B به عنوان یک خودرو مسابقه ای دیده میشد و حالا تصویر جدیدی از این خودرو منتشر شده است و نشان می دهد این خودرو به روز رسانی هایی داشته است. مانتا A همیشه به عنوان یک اتومبیلی با قیمت مناسب برای تمام مردم در نظر گرفته شده است،.
قیمت مدلهای قدیمی مانتا A مدت هاست که در حال افزایش است. مهندسان اوپل یک مانتای A را به یک خودروی کوچک و اسپرت مستقل تبدیل کردند. در مانتای اصلی مجهز به پیشرانههای چهار سیلندر ۱.۲، ۱.۶- و ۱.۹ لیتری با قدرت ۶۰ تا ۱۰۵ اسب بخار بود و برای سرعت صفر تا 100 کیلومتردر ساعت حدود ۱۱ ثانیه نیاز بود.
اکنون تبدیل الکتریکی قدرت به ۱۴۷ اسب بخار میرسد که هنوز هم از طریق جعبه دنده چهار سرعته دستی به چرخهای عقب منتقل میشود. سواری از طریق چرخ دنده امکان پذیر است، همچنین میتوانید آن را در دنده چهارم بگذارید. گشتاور موجود در آن ۱۸۸ پوند فوت گشتاور، سه دنده اول را کاملاً اختیاری نشان میدهد.
بسته باتری ۳۱.۰ کیلووات ساعتی نسبتاً کوچک که میتواند با ۹ کیلووات شارژ شود، محدوده 201 کیلومتر را دارد، اما همچنین به حفظ وزن تقریباً ۲۵۰۰ پوند نیز کمک میکند. این EV چابک است و دوست دارد در جاده های پر پیچ و خم رانده شود، مخصوصاً از آنجا که تایرهای ۱۹۵ / ۴۰R-۱۷ جلو و ۲۰۵ / ۴۰R-۱۷ عقب آن، روی چرخهای رونال، قدرت کنترل بسیار بیشتری نسبت به لاستیک اصلی مانتا دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!