کد خبر:
۱۴۰۸۵۲ ۰۹:۳۱
۱۴۰۰/۰۳/۰۹
/ تریم های استرایکر و اگرسر به خانواده SSC وارد می شوند
تواتارا و معرفی سریعترین خودروی جهان +تصاویر
پدال نیوز: براساس اطلاعات موجود؛ تنها 100 دستگاه از نسخه استاندارد تواتارا، 100 دستگاه استرایکر و 10 دستگاه اگرسر تولید خواهد شد. با این حجم تولید؛ تواتارا تبدیل به سریع ترین خودروی جهان که دارای فاز تولید اقتصادی است، می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ ابرخودروی اس اس سی تواتارا بی شک یکی از خاص ترین محصولاتی است که تا کنون در جهان خودرو معرفی شده است. مدتی قبل طی مطلبی به معرفی این هیولای 1350 اسب بخاری(با سوخت ویژه به 1750 اسب بخار می رسد) پرداختیم. بیشینه سرعت ثبت شده برای تواتارا 455.24 کیلومتر برساعت است.
اخیرا دو نسخه جدید از تواتارا معرفی شده که با نام های استرایکر و اگرسر شناسایی می شوند. در نسخه استرایکر مهندسان تواتارا روی توسعه ائروداینامیک خودرو متمرکز شده اند تا به میزان چشمگیری داون فورس را افزایش دهند.
اس اس سی بطور ساده و خلاصه دستیابی به هدف خود را از طریق 3 فاکتور توضیح می دهد که موجب تولید نیروی داون فورس 1100 پوندی برای تمام بدنه در سرعت 257 کیلومتر برساعت می شود. فاکتورهایی شامل: باله فعال عقب، اسپلیتر جلو و پنل های رکاب جانبی. استفاده از موارد مورد ذکر موجب بهبود 45.4 درصدی داون فورس در قسمت جلوی خودرو و 54.6 درصدی در قسمت عقب می شود. میزان استفاده از فیبرکربن در قسمت داخلی کابین نیز در مقایسه با نسخه استاندارد بیشتر بوده است.
گفتی است؛ داون فورس یا نیروی رو به پایین به نیرویی گفته می شود که توسط گرانش و جریان هوا به سمت پایین وارد و باعث چسبندگی بیشتر خودرو به زمین خواهد شد.
میزان خروجی پیشرانه تغییر نداشته و همان 1750 اسب بخار برای بیشینه آن اعلام شده است.
اخیرا دو نسخه جدید از تواتارا معرفی شده که با نام های استرایکر و اگرسر شناسایی می شوند. در نسخه استرایکر مهندسان تواتارا روی توسعه ائروداینامیک خودرو متمرکز شده اند تا به میزان چشمگیری داون فورس را افزایش دهند.
اس اس سی بطور ساده و خلاصه دستیابی به هدف خود را از طریق 3 فاکتور توضیح می دهد که موجب تولید نیروی داون فورس 1100 پوندی برای تمام بدنه در سرعت 257 کیلومتر برساعت می شود. فاکتورهایی شامل: باله فعال عقب، اسپلیتر جلو و پنل های رکاب جانبی. استفاده از موارد مورد ذکر موجب بهبود 45.4 درصدی داون فورس در قسمت جلوی خودرو و 54.6 درصدی در قسمت عقب می شود. میزان استفاده از فیبرکربن در قسمت داخلی کابین نیز در مقایسه با نسخه استاندارد بیشتر بوده است.
گفتی است؛ داون فورس یا نیروی رو به پایین به نیرویی گفته می شود که توسط گرانش و جریان هوا به سمت پایین وارد و باعث چسبندگی بیشتر خودرو به زمین خواهد شد.
میزان خروجی پیشرانه تغییر نداشته و همان 1750 اسب بخار برای بیشینه آن اعلام شده است.
اما در نسخه اگرسر میزان خروجی به 2200 اسب بخار افزایش یافته و مجوز حضور در خیابان را ندارد. این محصول تنها برای حضور در پیست معرفی شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو