کد خبر:
۱۴۰۸۰۳ ۰۹:۰۱
۱۴۰۰/۰۳/۰۸
از افزایش 10 درصدی قیمت تا ادامه دار شدن مشکل خودروسازان
پدال نیوز: صنعت خودرو در تلاش است با افزایش 10 درصدی قیمت مشکلات موجود را رفع و بار دیگر رونق را به بازار باز گرداند. اما قیمت های دستوری تا به این لحظه دردی از مشکلات این حوزه برطرف نکرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودرکار، افزایش 10 درصدی قیمت خودرو از سوی شورای رقابت با واکنش های بسیاری به ویژه از سوی مجلس شورای اسلامی همراه بود.
مجلس این اقدام شورای رقابت را دلیلی برای ادامه رکود در بازار خودرو می داند و معتقد است این افزایش قیمت قدرت خرید مردم را کاهش می دهد.
اما این در حالی است که در سال جدید خودروسازان با افزایش حقوق کارگران، تورم و... همراه هستند و شاید به نوعی چنین درصدی نتواند مشکلات موجود در این صنعت را جبران کند.
علی شکوهی کارشناس بازار خودرو درباره اینکه آیا افزایش 10 درصدی قیمت ها می تواند زیان های موجود در صنعت خودرو را جبران کند، گفت: به طور کلی چنین صورت مسئله ای اشتباه است. یعنی نباید خودروسازان زیان انباشت خود را از طریق افزایش قیمت خودرو جبران کنند.
وی ادامه داد: بخشی از زیان انباشت را می توان از طریق مدیریت دارایی ها و منابعی که در اختیار دارند، و بخشی دیگر را از طریق مدیریت هزینه جبران کنند. الزاما افزایش قیمت همیشه به معنی پوشش زیان نیست.
این کارشناس بازار خودرو ادامه داد: اینکه امروز خودروسازان به دلیل مدیریت ضعیف خود اقدامی را انجام می دهند و درنظر دارند زیان انباشت را از محل افزایش قیمت و جیب مشتری تامین کنند، اشتباه بزرگی خواهد بود. چنین نگاهی باید اصلاح شود.
شکوهی تصریح کرد: ما چنین موضوعی را در گذشته تجربه کرده ایم. بارها قیمت ها افزایش پیدا کرد اما نتوانست زیان انباشت را کاهش دهد. این موضوع به این دلیل رخ می دهد که مدیریت درستی در شرکت های تولیدکننده خودرو وجود ندارد و عمده مدیریت ها سیاسی است، درنتیجه در بسیاری از موارد با چالش هایی مواجه می شویم که چاره ای جز افزایش قیمت وجود ندارد.
وی ادامه داد: به طور کلی باید خودروسازان مدیریت و برنامه ریزی درستی داشته و بازنگری هایی در زنجیره تامین و ارزش صورت بگیرد تا در نهایت با مدیریت منابع سامانی به وضعیت بدهند. البته وزارت صمت و نهادهای نظارتی و حکومتی نیز باید به درستی در کنار هم قرار بگیرند، در غیر این صورت این دو خودروساز زیان ده خواهند بود.
مجلس این اقدام شورای رقابت را دلیلی برای ادامه رکود در بازار خودرو می داند و معتقد است این افزایش قیمت قدرت خرید مردم را کاهش می دهد.
اما این در حالی است که در سال جدید خودروسازان با افزایش حقوق کارگران، تورم و... همراه هستند و شاید به نوعی چنین درصدی نتواند مشکلات موجود در این صنعت را جبران کند.
علی شکوهی کارشناس بازار خودرو درباره اینکه آیا افزایش 10 درصدی قیمت ها می تواند زیان های موجود در صنعت خودرو را جبران کند، گفت: به طور کلی چنین صورت مسئله ای اشتباه است. یعنی نباید خودروسازان زیان انباشت خود را از طریق افزایش قیمت خودرو جبران کنند.
وی ادامه داد: بخشی از زیان انباشت را می توان از طریق مدیریت دارایی ها و منابعی که در اختیار دارند، و بخشی دیگر را از طریق مدیریت هزینه جبران کنند. الزاما افزایش قیمت همیشه به معنی پوشش زیان نیست.
این کارشناس بازار خودرو ادامه داد: اینکه امروز خودروسازان به دلیل مدیریت ضعیف خود اقدامی را انجام می دهند و درنظر دارند زیان انباشت را از محل افزایش قیمت و جیب مشتری تامین کنند، اشتباه بزرگی خواهد بود. چنین نگاهی باید اصلاح شود.
شکوهی تصریح کرد: ما چنین موضوعی را در گذشته تجربه کرده ایم. بارها قیمت ها افزایش پیدا کرد اما نتوانست زیان انباشت را کاهش دهد. این موضوع به این دلیل رخ می دهد که مدیریت درستی در شرکت های تولیدکننده خودرو وجود ندارد و عمده مدیریت ها سیاسی است، درنتیجه در بسیاری از موارد با چالش هایی مواجه می شویم که چاره ای جز افزایش قیمت وجود ندارد.
وی ادامه داد: به طور کلی باید خودروسازان مدیریت و برنامه ریزی درستی داشته و بازنگری هایی در زنجیره تامین و ارزش صورت بگیرد تا در نهایت با مدیریت منابع سامانی به وضعیت بدهند. البته وزارت صمت و نهادهای نظارتی و حکومتی نیز باید به درستی در کنار هم قرار بگیرند، در غیر این صورت این دو خودروساز زیان ده خواهند بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد خبری از فروش خودروهای خارجی نیست کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا رشد شکننده تولید خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟