آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۰۸۰۳
۰۹:۰۱
۱۴۰۰/۰۳/۰۸

از افزایش 10 درصدی قیمت تا ادامه دار شدن مشکل خودروسازان

پدال نیوز: صنعت خودرو در تلاش است با افزایش 10 درصدی قیمت مشکلات موجود را رفع و بار دیگر رونق را به بازار باز گرداند. اما قیمت های دستوری تا به این لحظه دردی از مشکلات این حوزه برطرف نکرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودرکار، افزایش 10 درصدی قیمت خودرو از سوی شورای رقابت با واکنش های بسیاری به ویژه از سوی مجلس شورای اسلامی همراه بود.

مجلس این اقدام شورای رقابت را دلیلی برای ادامه رکود در بازار خودرو می داند و معتقد است این افزایش قیمت قدرت خرید مردم را کاهش می دهد.

اما این در حالی است که در سال جدید خودروسازان با افزایش حقوق کارگران، تورم و... همراه هستند و شاید به نوعی چنین درصدی نتواند مشکلات موجود در این صنعت را جبران کند.

علی شکوهی کارشناس بازار خودرو درباره اینکه آیا افزایش 10 درصدی قیمت ها می تواند زیان های موجود در صنعت خودرو را جبران کند، گفت: به طور کلی چنین صورت مسئله ای اشتباه است. یعنی نباید خودروسازان زیان انباشت خود را از طریق افزایش قیمت خودرو جبران کنند.

وی ادامه داد: بخشی از  زیان انباشت را می توان از طریق مدیریت دارایی ها و منابعی که در اختیار  دارند، و بخشی دیگر را از طریق مدیریت هزینه جبران کنند. الزاما افزایش قیمت همیشه به معنی پوشش زیان نیست.

این کارشناس بازار خودرو ادامه داد: اینکه امروز خودروسازان به دلیل مدیریت ضعیف خود اقدامی را انجام می دهند و درنظر دارند زیان انباشت را از محل افزایش قیمت و جیب مشتری تامین کنند، اشتباه بزرگی خواهد بود. چنین نگاهی باید اصلاح شود.

شکوهی تصریح کرد: ما چنین موضوعی را در گذشته تجربه کرده ایم. بارها قیمت ها افزایش پیدا کرد اما نتوانست زیان انباشت را کاهش دهد. این موضوع به این دلیل رخ می دهد که مدیریت درستی در شرکت های تولیدکننده خودرو وجود ندارد و عمده مدیریت ها سیاسی است، درنتیجه در بسیاری از موارد با چالش هایی مواجه می شویم که چاره ای جز افزایش قیمت وجود ندارد.

وی ادامه داد: به طور کلی باید خودروسازان مدیریت و برنامه ریزی درستی داشته و بازنگری هایی در زنجیره تامین و ارزش صورت بگیرد تا در نهایت با مدیریت منابع سامانی به وضعیت بدهند. البته وزارت صمت و نهادهای نظارتی و حکومتی نیز باید به درستی در کنار هم قرار بگیرند، در غیر این صورت این دو خودروساز زیان ده خواهند بود.


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus