کد خبر:
۱۴۰۷۹۲ ۰۸:۱۹
۱۴۰۰/۰۳/۰۸
نکته فنی 7 خرداد ماه ؛
چرا نباید باک بنزین را کاملا پر کرد
پدال نیوز: بنزین زدن کاری است که هر رانندهای بهصورت معمول هر چندوقت یکبار انجام میدهد؛ اما بیشتر افراد معمولاً به نحوه و کیفیت سوختگیری در جایگاه پمپ بنزین چندان توجه نمیکنند و اصرار عجیبی به پرکردن کامل باک بنزین دارند. غافل از اینکه این کار چه مشکلاتی میتواند در پی داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وقتی اقدام به سوختگیری خودرو میکنیم، نازل پمپ بنزین مقدار مناسب بنزین را تشخیص داده بعد از پرشدن باک خودرو، با یک صدای کلیک و بهصورت خودکار جریان بنزین را قطع میکند.
درواقع این کار به دلایل افزایش ایمنی و محافظت از قطعهای مهم در خودرو به نام کنیستر، که بیشتر مردم از وجود این قطعه و اهمیت آن در سیستم سوخت خودرو اطلاع ندارند، انجام میشود.
بنزین به دلیل ماهیت شیمیایی خود مقداری بخار تولید میکند که تجمع بیشازحد این بخارات در باک بنزین میتواند خطرآفرین باشد. در خودروهای امروزی راهحل مناسبی برای کنترل بخارات بنزین درنظر گرفته شده اوست، این راهحل چیزی نیست جز استفاده از فیلتر بخارات بنزین یعنی قطعه کنیستر.
کنیستر قطعهای است که با کربن اکتیو پر شده و بهصورت دائمی بخارات بنزین را کنترل میکند و آن را به مسیر سوخت بر میگرداند. بنزین مایع تأثیر مخربی بر روی کنیستر دارد این اثر مخرب درحدی است که بعد از مدتی میتواند باعث خراب شدن کنیستر شود و شما را مجبور کند تا این قطعه را تعویض کنید.
معمولا هزینه زیادی را نیز باید برای اینکار بپردازید. عملکرد صحیح کنیستر علاوه بر بهینهسازی مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا در ایمنی خودرو نیز تأثیرگذار است. البته میتوانید تا حدودی از خراب شدن این قطعه جلوگیری کنید به شرطی که موارد زیر را رعایت کنید.
هنگامی که نازل پمپ بنزین جریان بنزین را قطع کرد بنزین زدن را ادامه ندهید!
وقتی در پمپ بنزین در حال سوختگیری خودرو هستید هنگامی که نازل پمپ جریان بنزین را بهمنزله پر شدن باک بنزین قطع کرد به بنزین زدن ادامه ندهید. معمولا عدهای پس از اینکه نازل پمپ بنزین جریان را قطع کرد، باز هم به بنزین زدن ادامه میدهند زیرا میخواهند به یک عدد رند برسند و هنگامی که به عدد مورد نظر نزدیک میشوند شروع به فشردن لحظهای نازل میکنند؛ یا احساس میکنند که بنزین بیشتری در باک جا میشود و با فشار دادن دوباره و چندباره نازل یا بیرون کشیدن نازل تا دهانه باک بنزین این کار را تا پر شدن کامل باک و گاها سرریز شدن آن ادامه میدهند که کار کاملا اشتباهی است.
چرا نباید باک بنزین را کاملا پر کنیم؟
پر کردن باک بنزین، باعث ورود بنزین به داخل کنیستر میشود و موجبات خرابی آن را فراهم میکند. ازطرفی پرکردن بیش از اندازه باک موجب ریختن بنزین روی زمین میشود و علاوه بر کثیف شدن و بوگرفتن لباس، ممکن است باعث بهوجود آمدن خطرات مهمی مانند آتشسوزی و انفجار در جایگاه سوخت شود.
با توجه به موارد گفته شده پیشنهاد میکنیم هرگز سعی نکنید که باک بنزین خودروی خود را بیش از اندازه پر کنید زیرا همانطور که توضیح دادیم این کار ممکن است ایراداتی برای خودروی شما بهوجود بیاورد.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز میتوانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
درواقع این کار به دلایل افزایش ایمنی و محافظت از قطعهای مهم در خودرو به نام کنیستر، که بیشتر مردم از وجود این قطعه و اهمیت آن در سیستم سوخت خودرو اطلاع ندارند، انجام میشود.
بنزین به دلیل ماهیت شیمیایی خود مقداری بخار تولید میکند که تجمع بیشازحد این بخارات در باک بنزین میتواند خطرآفرین باشد. در خودروهای امروزی راهحل مناسبی برای کنترل بخارات بنزین درنظر گرفته شده اوست، این راهحل چیزی نیست جز استفاده از فیلتر بخارات بنزین یعنی قطعه کنیستر.
کنیستر قطعهای است که با کربن اکتیو پر شده و بهصورت دائمی بخارات بنزین را کنترل میکند و آن را به مسیر سوخت بر میگرداند. بنزین مایع تأثیر مخربی بر روی کنیستر دارد این اثر مخرب درحدی است که بعد از مدتی میتواند باعث خراب شدن کنیستر شود و شما را مجبور کند تا این قطعه را تعویض کنید.
معمولا هزینه زیادی را نیز باید برای اینکار بپردازید. عملکرد صحیح کنیستر علاوه بر بهینهسازی مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا در ایمنی خودرو نیز تأثیرگذار است. البته میتوانید تا حدودی از خراب شدن این قطعه جلوگیری کنید به شرطی که موارد زیر را رعایت کنید.
هنگامی که نازل پمپ بنزین جریان بنزین را قطع کرد بنزین زدن را ادامه ندهید!
وقتی در پمپ بنزین در حال سوختگیری خودرو هستید هنگامی که نازل پمپ جریان بنزین را بهمنزله پر شدن باک بنزین قطع کرد به بنزین زدن ادامه ندهید. معمولا عدهای پس از اینکه نازل پمپ بنزین جریان را قطع کرد، باز هم به بنزین زدن ادامه میدهند زیرا میخواهند به یک عدد رند برسند و هنگامی که به عدد مورد نظر نزدیک میشوند شروع به فشردن لحظهای نازل میکنند؛ یا احساس میکنند که بنزین بیشتری در باک جا میشود و با فشار دادن دوباره و چندباره نازل یا بیرون کشیدن نازل تا دهانه باک بنزین این کار را تا پر شدن کامل باک و گاها سرریز شدن آن ادامه میدهند که کار کاملا اشتباهی است.
چرا نباید باک بنزین را کاملا پر کنیم؟
پر کردن باک بنزین، باعث ورود بنزین به داخل کنیستر میشود و موجبات خرابی آن را فراهم میکند. ازطرفی پرکردن بیش از اندازه باک موجب ریختن بنزین روی زمین میشود و علاوه بر کثیف شدن و بوگرفتن لباس، ممکن است باعث بهوجود آمدن خطرات مهمی مانند آتشسوزی و انفجار در جایگاه سوخت شود.
با توجه به موارد گفته شده پیشنهاد میکنیم هرگز سعی نکنید که باک بنزین خودروی خود را بیش از اندازه پر کنید زیرا همانطور که توضیح دادیم این کار ممکن است ایراداتی برای خودروی شما بهوجود بیاورد.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز میتوانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فرصت سوزی با مونتاژ؟ رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول