آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۰۷۷۹
۱۱:۰۲
۱۴۰۰/۰۳/۰۷

مرسدس C کلاس ۲۰۲۲ رونمایی شد +تصاویر

پدال نیوز: نسل C۳۰۰ سدان با فضای بیشتر، ظاهری تهاجمی‌تر و با جدیدترین فناوری اطلاعات و سرگرمی MBUX رونمایی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مرسدس ۲۰۲۲ C کلاس از داخل و خارج دوباره طراحی شده و از یک پیشرانه چهار سیلندر توربوشارژ کارآمدتر بهره می‌برد. طراحی خارجی تهاجمی‌تر شده، در حالی که فضای داخلی بسیاری از دکمه‌های فیزیکی را از دست داده ، دارای یک نمایشگر لمسی ۱۱.۹ اینچی است که آخرین نسخه نرم افزار MBUX را در خود جای داده است.

در اقدامی جدید برای مرسدس، کلاس C در سه سطح پیش ساخته بسته بندی شده به نام‌های Premium، Exclusive و Pinnacle فروخته می‌شود. قیمت گذاری هنوز منتشر نشده است. این خودرو اکنون تغییر عمده‌ای پیدا کرده است که شامل طراحی بیرونی اسپرت، افزایش فضای داخلی و انبوهی از ویژگی‌های فن آوری به روز شده است که در ابتدا در کلاس S ۲۰۲۱ معرفی شد.

قرار است سدان‌های کلاس C300  و C300 4Matic C-class در اوایل سال ۲۰۲۲ وارد نمایندگی‌های نمایندگی ایالات متحده شوند.  فاصله بین دو محور سدان جدید ۱.۰ اینچ بیشتر از مدل قبلی است، در حالی که بدنه ۲.۵ اینچ بلندتر، ۰.۴ اینچ پهن‌تر است و دارای ارتفاع ۰.۴ اینچ کوتاه‌تر از قبل است. ما فکر می‌کنیم که مدل جدید موضع ورزشی بیشتری دارد. فضای بار بدون تغییر است، اما فضای عقب ۰.۵ اینچ افزایش یافته است.

C۳۰۰ و C۳۰۰  ۴Matic ۲۰۲۲ مجهز به موتور توربوشارژ ۲.۰ لیتری چهار خطی است که ۲۵۵ اسب بخار قدرت و ۲۹۵ پوند فوت گشتاور تولید می‌کند. در اتومبیل‌های جدید کلاس C از سیستم استارتر / ژنراتور الکتریکی ۴۸ ولت مرسدس EQ Boost استفاده شده است که توانایی اضافه کردن ۲۰ اسب بخار قدرت و ۱۴۸ پوند فوت گشتاور را دارد.

2022 مرسدس کلاس C از طراحی و فن آوری جدیدی برخوردار است

مرسدس ادعا می‌کند که این موتور ۱۰ تا ۱۵ درصد کارآمدتر از چهار سیلندر قبلی و بدون کمک هیبریدی است. 9 سرعته اتوماتیک تنها گزینه انتقال قدرت است. انتظار می‌رود مدل‌های قدرتمندتر AMG به همراه انواع کوپه و کابریولت در آینده ارائه شود.

طراحی کلاس C ۲۰۲۲ به شدت از کلاس A کوچکتر گرفته شده است و ظاهر جدید با انتهای عقب اندکی پرپیچ و خم نسل قبلی سدان از بین می‌رود.  بزرگترین تغییرات در داخل دیده می‌شود، منعکس کننده زیبایی مینیمالیستیک‌تر طراحی شده در کلاس S ۲۰۲۱ است. صفحه نمایش لمسی ۱۱.۹ اینچی مرکز داشبورد را اشغال کرده و سه دریچه هوا را به بالای صفحه نمایش سوق داده است.

در همین حال، صفحه لمسی کنسول مرکزی و دکمه کنترلر موجود در کلاس C قبلی کاملاً ناپدید شده است. این صفحه از آخرین نسخه نرم افزار MBUX این شرکت استفاده می‌کند که به گفته مرسدس قدرت پردازش بیشتری نسبت به نسل قبلی دارد.

2022 مرسدس کلاس C از طراحی و فن آوری جدیدی برخوردار است

کنترل‌های لمسی باقی مانده شامل دکمه‌های حالت رانندگی، نمای دوربین، تنظیمات خودرو، چراغ‌های خطر و میزان صدا است. همچنین یک اسکنر اثر انگشت برای ورود به سیستم در پروفایل‌های جداگانه درایور وجود دارد. پشت فرمان چرمی یک پشت آمپری دیجیتالی ۱۲.۳ اینچی قرار دارد.

تجهیزات استاندارد شامل چرخ‌های ۱۸ اینچی، صندلی‌های جلو گرم، سانروف و عملکرد‌های بی سیم Apple CarPlay و Android Auto است. از گزینه‌های موجود می‌توان به نمایشگر سر به جلو، سیستم‌های کمکی راننده اضافی، چرخ‌های ۱۹ اینچی، روکش چرم ناپا، فرمان گرم شونده، شارژ بی سیم تلفن و استایل و بدنه داخلی AMG اشاره کرد.

2022 مرسدس کلاس C از طراحی و فن آوری جدیدی برخوردار است

مرسدس هنوز قیمت گذاری خود را اعلام نکرده است، اما حدس می‌زنیم که چرخ متحرک ۲۰۲۲ C۳۰۰ از ۴۳۰۰۰ دلار شروع می‌شود در حالی که C۳۰۰ ۴Matic تمام چرخ متحرک ۴۵۰۰۰ دلار است. انتظار می‌رود هر دو در نمایشگاه‌های ایالات متحده در اوایل سال ۲۰۲۲ برگزار شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویس‌های دوره‌ای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودرو‌های برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصی‌سازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکست‌ها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودرو‌های وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپ‌های آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق می‌شود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودرو‌های تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذره‌بین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایه‌های خرد فراهم شد بوته نقد وعده‌های خودرویی واژه‌سازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودرو‌های داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودرو‌های فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاست‌های دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو