آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۰۷۷۷
۱۰:۵۱
۱۴۰۰/۰۳/۰۷
مقایسه خودرو؛

مقایسه تیبا 2 با کوییک +تصاویر و مشخصات فنی

پدال نیوز: مشخصات فنی خودرو تیبا 2 و کوییک در این گزارش آمده است تا به کمک آن‌ها بتوانید خودرو مناسب مورد نظر خود را انتخاب کنید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ یکی از مقایسه‌های خودرویی پر مخاطب بازار، تیبا 2 با کوییک است. تا چندین سال پیش خرید خودرو کاری آسان به‌شمار می‌آمد، اما پیشرفت این صنعت که با آمدن مدل‌های گوناگون در سگمنت‌های مختلف همراه شد، کار خرید و انتخاب را برای خریداران کمی دشوار کرد. امکانات رفاهی فراوان، طراحی‌های متفاوت و مشخصات فنی گوناگون، پارامتر‌هایی است که ممکن است علاقه‌مندان را دچار تردید کند.  

معرفی تیبا ۲:

تیبا ۲، خودرویی ساخت کشور ایران است که در سال ۱۳۹۳ طراحی شد و در آن از یک موتور ۴ سیلندر با ۸ سوپاپ استفاده شده است. حجم موتور این خودرو ۱۵.۳ سی‌سی است و به همین دلیل حداکثر قدرت آن ۸۷ اسب بخار در ۵۰۰۰ و ۳۰۰ دور در دقیقه است. بررسی‌های فنی نشان می‌دهد که نهایت گشتاور این خودرو ۱۲۸ نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه است.

مقایسه تیبا 2 با کوییک + مشخصات فنی

در سیستم حرکتی آن از یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی استفاده شده است. جالب است بدانید که این خودرو می‌تواند حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر در ساعت به شما هدیه دهد و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برای آن ۱۳.۵ ثانیه است. مصرف سوخت ترکیبی در این خودرو ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و حجم باک آن ۴۱ لیتر است.

مقایسه تیبا 2 با کوییک + مشخصات فنی

از جمله امکانات این خودرو می توان به سیستم سوخت رسانی انژکتوری، سیستم کاهش آلاینده‌های خروجی اگزوز، فرمان هیدرولیک دنده‌ای، سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، شیشه‌های بالابر برقی درب‌های جلو، آینه‌های جانبی تاشو با قابلیت تنظیم از داخل، گرمکن شیشه عقب، برف پاک کن شیشه عقب، ساعت دیجیتال، قابلیت تنظیم ارتفاع فرمان، چراغ سوم خطر، چراغ جلو با تنظیم زاویه نور، مه‌شکن عقب اشاره کرد.

مقایسه تیبا 2 با کوییک + مشخصات فنی

معرفی کوییک:

کوییک، خودرویی ساخت کشور ایران است که در سال ۱۳۹۶ طراحی شد و در آن از یک موتور ۴ سیلندر با ۱۶ سوپاپ استفاده شده است. حجم موتور این خودرو ۱۵۰۳ سی‌سی است و به همین دلیل حداکثر قدرت آن ۸۷ اسب بخار در ۵۰۰۰ و ۳۰۰ دور در دقیقه است. بررسی‌های فنی نشان می‌دهد که نهایت گشتاور این خودرو ۱۲۸ نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه است.

مقایسه تیبا 2 با کوییک + مشخصات فنی

در سیستم حرکتی آن از یک جعبه دنده CVT یا ۵ دنده دستی استفاده شده است، جالب است بدانید که این خودرو می‌تواند حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر در ساعت به شما هدیه دهد و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برای آن ۱۲ ثانیه است. مصرف سوخت ترکیبی در این خودرو ۷.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و حجم باک آن ۴۱ لیتر است.

مقایسه تیبا 2 با کوییک + مشخصات فنی

از جمله امکانات این خودرو می توان به فرمان برقی یا هیدرولیک نسبت به مدل، رینگ‌های ۱۴ اینچی آلومینیومی، سیستم کنترل باد لاستیک‌ها TPMS، سیستم هشدار سرقت با بوق VAS، چراغ‌های مخصوص روز، استارت دکمه‌ای، سیستم ورود بدون کلیدف دوربین عقب، سنسور پارک عقب، اشاره کرد. کروز کنترل خودرو در سه مدل ارایه می‌شود که نسبت به مدل بعضی از تجهیزات بالا روی آن نصب شده است

مقایسه تیبا 2 با کوییک + مشخصات فنی

خودرو
تیبا 2 کوییک
کشور سازنده
ایران ایران
سال (طراحی)
1393 1396
موتور
4 سیلندر 8 سوپاپه 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور
1503سی سی 1503سی سی
حداکثر قدرت
87 اسب بخار در 5300 دور در دقیقه 87 اسب بخار در 5300 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور
128 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه 128 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه
جعبه دنده
5 سرعته دستی CVT یا 5 دنده دستی
شتاب 0 تا 100
13.5 ثانیه 12 ثانیه
حداکثر سرعت
190 کیلومتر در ساعت 190 کیلومتر در ساعت
وزن
1035 کیلوگرم 1063 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر)
3922 طول - 1641 عرض - 1484 ارتفاع 4005 طول - 1678 عرض - 1492 ارتفاع
مصرف سوخت ترکیبی
6.9 لیتر در هر صد کیلومتر 7.2 لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک
41 لیتر 41 لیتر
استاندارد آلایندگی
یورو 3 یورو 4
ترمز و پایداری
ABS ترمز جلو دیسکی عقب کاسه ای – ABS – EBD – BA – ESC
کیسه هوا
کیسه هوای راننده کیسه هوای راننده و سرنشین جلو
سیستم صوتی
مجهز به رادیو و قابلیت پخش CD و MP3 نمایشگر 7 اینچی لمسی – رهیاب – بلوتوث – کنترل سیستم صوتی از روی فرمان

انتهای پیام/

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینه‌ای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی می‌شود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزار‌های تنظیم‌گری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودرو‌های وارداتی سهمیه بنزین می‌گیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل ب‌ام‌و iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان