/ پاسکاری‌هایی که دودش به چشم تاکسیران‌ها می‌رود
اما و اگر‌های پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی
پدال نیوز: مدتی است که برخی تاکسیران‌ها گله‌هایی از برنامه‌های الکترونیکی پرداخت کرایه‌ها دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پرداخت کرایه تاکسی شاید برای همگان کار بسیار ساده‌ای باشد و درگیر پیچیدگی خاصی نشود اما رانندگان تاکسی چند ماهی است که از وضعیت خود بخصوص پرداخت کرایه توسط مسافران گله‌هایی دارند.
با یکی از این تاکسیران‌ها صحبت کردم، معتقد بود زمانی که مسافران از برنامه‌های الکترونیکی پرداخت کرایه استفاده می‌کنند، متاسفانه با تاخیر یک هفته‌ای این مبلغ به ما تحویل داده می‌شود و کاش تنها این مشکل بود، تعدادی از مسافران هم تاکید بسیار زیادی برای انجام این کار دارند و وقتی می‌گوییم نقدی پرداخت کنید با ما بحث‌های زیادی می‌کنند.
البته این تنها راننده‌ای نبود که چنین اعتراضی داشت بلکه چندین نفر هم با چنین مشکلی دست و پنجه نرم می‌کردند، همین ناراحتی و گله‌های تاکسیران‌ها که شبانه‌روز در حال خدمت‌رسانی هستند موجب شد این قضیه را از صفر مشهدی فراهانی، معاون برنامه ریزی و توسعه سازمان تاکسیرانی پیگیری کنم.
روز گذشته بود، با معاون برنامه ریزی و توسعه سازمان تاکسیرانی تماس گرفتم و مشکل را با او در میان گذاشتم، فراهانی در ابتدا اظهار کرد: پروژه پرداخت الکترونیک کرایه اصلا متعلق به تاکسیرانی نیست و زیرمجموعه شهر هوشمند است که اجرای آن را سازمان فناوری اطلاعات بر عهده گرفته و تمامی آن‌ها با این سازمان قرارداد دارند.
وی در ادامه گفت: درگاه‌های بانکی این برنامه‌ها در اختیار سازمان فاوا است و اگر نقصی ایجاد می‌شود، باید آن‌ها پاسخگو باشند و این مشکل را حل کنند، تاکسیرانی تنها به رانندگان اعلام کرده که می‌توانید از آن‌ها استفاده کنید اما مسائل مربوط به آن ارتباطی با ما ندارد.
معاون برنامه ریزی و توسعه سازمان تاکسیرانی بر این باور است که این برنامه‌ها اطلاعات را از سازمان مربوطه دریافت می‌کنند و به این صورت نیست که مبلغ به تاکسی‌ها یک هفته بعد داده شود، اتفاقا همان روز پول به تاکسیران‌ها پرداخت خواهد شد.
فراهانی یادآور شد: البته باید ببینیم شماره حساب هر تاکسیران متعلق به چه بانک‌هایی است، زیرا هر بانکی در روز برای پرداخت محدودیت دارد.
با توجه به این صحبت‌ها و آسیب‌های جدی مشاغل در روزهای کرونایی خصوصا تاکسیران‌ها! باید منتظر بمانیم و ببینیم این پاسکاری‌های برخی مسئولان چه زمانی به انتها می‌رسد؟ و چه زمانی قرار است به چنین مشکلات شاید ساده اما در واقع بزرگ رسیدگی شود.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
با یکی از این تاکسیران‌ها صحبت کردم، معتقد بود زمانی که مسافران از برنامه‌های الکترونیکی پرداخت کرایه استفاده می‌کنند، متاسفانه با تاخیر یک هفته‌ای این مبلغ به ما تحویل داده می‌شود و کاش تنها این مشکل بود، تعدادی از مسافران هم تاکید بسیار زیادی برای انجام این کار دارند و وقتی می‌گوییم نقدی پرداخت کنید با ما بحث‌های زیادی می‌کنند.
البته این تنها راننده‌ای نبود که چنین اعتراضی داشت بلکه چندین نفر هم با چنین مشکلی دست و پنجه نرم می‌کردند، همین ناراحتی و گله‌های تاکسیران‌ها که شبانه‌روز در حال خدمت‌رسانی هستند موجب شد این قضیه را از صفر مشهدی فراهانی، معاون برنامه ریزی و توسعه سازمان تاکسیرانی پیگیری کنم.
روز گذشته بود، با معاون برنامه ریزی و توسعه سازمان تاکسیرانی تماس گرفتم و مشکل را با او در میان گذاشتم، فراهانی در ابتدا اظهار کرد: پروژه پرداخت الکترونیک کرایه اصلا متعلق به تاکسیرانی نیست و زیرمجموعه شهر هوشمند است که اجرای آن را سازمان فناوری اطلاعات بر عهده گرفته و تمامی آن‌ها با این سازمان قرارداد دارند.
وی در ادامه گفت: درگاه‌های بانکی این برنامه‌ها در اختیار سازمان فاوا است و اگر نقصی ایجاد می‌شود، باید آن‌ها پاسخگو باشند و این مشکل را حل کنند، تاکسیرانی تنها به رانندگان اعلام کرده که می‌توانید از آن‌ها استفاده کنید اما مسائل مربوط به آن ارتباطی با ما ندارد.
معاون برنامه ریزی و توسعه سازمان تاکسیرانی بر این باور است که این برنامه‌ها اطلاعات را از سازمان مربوطه دریافت می‌کنند و به این صورت نیست که مبلغ به تاکسی‌ها یک هفته بعد داده شود، اتفاقا همان روز پول به تاکسیران‌ها پرداخت خواهد شد.
فراهانی یادآور شد: البته باید ببینیم شماره حساب هر تاکسیران متعلق به چه بانک‌هایی است، زیرا هر بانکی در روز برای پرداخت محدودیت دارد.
با توجه به این صحبت‌ها و آسیب‌های جدی مشاغل در روزهای کرونایی خصوصا تاکسیران‌ها! باید منتظر بمانیم و ببینیم این پاسکاری‌های برخی مسئولان چه زمانی به انتها می‌رسد؟ و چه زمانی قرار است به چنین مشکلات شاید ساده اما در واقع بزرگ رسیدگی شود.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی!