شرط معاون حمل و نقل شهرداری برای نوسازی تاکسی ها

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، نشست خبری پیروز حناچی شهردار تهران به همراه سیدمناف هاشمی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و محمد فردوست مدیرعامل سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران به منظور ارائه گزارش عملکرد در این حوزه ها ظهر امروز برگزار شد.

مناف هاشمی در این نشست با اشاره به رویکردهای عملیاتی معاونت حمل و نقل و ترافیک، اظهار کرد: افزایش مطلوبیت حمل و نقل عمومی با تاکید بر مترو، توسعه کمی و کیفی ایستگاه های آن، تکمیل دسترسی‌ها، خرید اتوبوس و اورهال آنها در دوره فعلی در دستور کار بوده است. همچنین توسعه حمل و نقل پاک و انسان محور نیز با اجرای طرح دوچرخه اشتراکی و احداث مسیرهای ویژه دوچرخه از دیگر رویکردهای عملیاتی این معاونت بوده است.

وی ادامه داد: در راستای توسعه سیستم‌های حمل و نقل هوشمند اقداماتی مانند توسعه زیرساختهای فیبر نوری و ساماندهی ثبت تخلف عبور از چراغ قرمز و در راستای مدیریت عرضه و تقاضای افزایش ایمنی در حمل و نقل، ساماندهی و مدیریت پارک حاشیه‌ای، آغاز احداث پارکینگ‌های محله‌ای، تغییر رویکرد خط کشی معابر بزرگراهی و اجرای خط کشی عملکرد محور دنبال شده است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با بیان اینکه برای تکمیل طرح‌های حمل و نقل عمومی تا 20 سال آینده باید سالانه حدود 20 هزار میلیارد تومان به قیمت امروز هزینه کنیم، تصریح کرد: برای تامین منابع پایدار در اجرای طرح‌های حمل و نقل عمومی استفاده از ظرفیت‌های اوراق مشارکت احیای شرکت مجتمع‌های ایستگاهی و استفاده از منابع حاصل از ماده 12 قانون رافع موانع تولید، به کار گرفته شده است.

وی با اشاره به اینکه از سال 96 وضعیت اعتبارات معاونت حمل و نقل عمومی رشد خوبی داشته است، گفت: در سال 1400 اعتبار این معاونت به 14 هزار میلیارد رسیده است البته میزان تحقق آن مشخص نیست. 5 هزار میلیارد تومان از این بودجه در تبصره‌ها و ردیف‌های اعتباری و باقی آن در بودجه‌های مستقیم دیده شده است.

هاشمی در ادامه سخنان خود خاطرنشان کرد: معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از زمان شیوع کرونا بیش از 1100 میلیارد تومان کاهش درآمد و بیش از 150 میلیارد تومان هزینه برای مقابله با گسترش کرونا در شبکه حمل و نقل عمومی داشته است.

وی با اشاره به افتتاح‌های مربوط به حوزه مترو از سال 96، گفت: حدود 40 مورد ایستگاه و ورودی ایستگاه‌ها از سال 96 تاکنون به بهره‌برداری رسیده است؛ برخی از ورودی‌ها اهمیت‌شان به اندازه راه‌اندازی یک ایستگاه بوده است علاوه بر این بازگشایی بخش میانی خط 7، راه‌اندازی 5 هواکش میان تونلی، 7.5 کیلومتر از بخش شمالی خط 7 و 9 کیلومتر در جنوب خط شش از جمله افتتاح‌های مربوط به حوزه مترو در دوره اخیر محسوب می شود.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: با توجه به افتتاح ایستگاه‌های مترو پیش رو بالغ بر 32 ایستگاه در این دوره به بهره‌برداری رسیده که عملکرد قابل قبولی است اما بیشتر آنها در مدیریت حناچی در شهرداری رخ داده است. بررسی‌ها نیز نشان می‌دهد از سال 96 تا 99 روند توسعه خطوط مترو معطل نشده و با سرعت گذشته ادامه داشته است. هرچند اعتبارات گذشته را نداشتیم.

وی خاطرنشان کرد: بهره‌برداری از 24 رام قطار شامل 168 دستگاه واگن یک طبقه و دو دستگاه واگن دو طبقه، بومی‌سازی حداقل 85 درصد دانش طراحی و ساخت تجهیزات مورد نیاز قطار ملی، کسب دانش فنی برای ساخت انواع قطارهای برقی از قبیل قطارهای پرسرعت مترویی و تراموا و همچنین کاهش قیمت تأمین ناوگان بیش از 20 درصد و کاهش ارزبری پروژه‌ها در راستای اقدامات صورت گرفته این دوره بوده است.

هاشمی به توسعه خدمات کیفی در مترو اشاره کرد و گفت: نصب 280 دستگاه پله برقی و 62 دستگاه آسانسور در ایستگاه‌های خطوط هفت گانه، افزوده شدن 5 پست برق به شبکه مترو جزو توسعه خدمات کیفی محسوب می‌شود و معنای آن این است که از 980 پله برقی موجود 280 مورد از آنها در این دوره ایجاد شده و در حوزه آسانسورها نیز وضعیت بهتری داریم. در واقع به گونه‌ای عمل کرده‌ایم که هیچ ایستگاهی بدون این امکانات بهره‌برداری نمی‌شود.

وی خاطرنشان کرد: اگرچه نتوانستیم 630 دستگاه واگن را که قرارداد آن از سوی وزارت کشور منعقد شده بود محقق کنیم ولی در خصوص یک تا هفت سرفاصله حرکت قطارها را کاهش دادیم و این نشان می‌دهد که از امکانات موجود بخوبی در حال استفاده هستیم.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ادامه داد: البته تهران به 1500 دستگاه واگن نیاز دارد و در حال دنبال کردن تعمیر 210 واگن هستیم. باید بتوانیم 210 واگن دیگر نیز به ناوگان مترو اضافه کنیم که بدین ترتیب با 420 واگن شرایط بهتری خواهیم داشت البته نیاز تهران تکمیل نمی شود.

وی خاطرنشان کرد: در حوزه اتوبوسرانی نیز 203 اتوبوس تک کابین، 13 دستگاه اتوبوس دوکابین و 178 دستگاه مینی بوس، و بازسازی و تعمیر 555 دستگاه اتوبوس را در دستور کار قرار داده‌ایم.

هاشمی با اشاره به قراردادهای در دست اقدام در حوزه اتوبوسرانی گفت برنامه‌ریزی برای ورود 100 دستگاه میدل باس و 120 دستگاه تک کابین ورود و بکارگیری 50 دستگاه اتوبوس برقی خرید 25 دستگاه ون مناسب‌سازی شده ویژه معلولین و برنامه‌ریزی برای بازسازی 900 دستگاه اتوبوس تک کابین از جمله قراردادهای در دست اقدام در این حوزه است.

وی با اشاره به حوزه تاکسیرانی گفت: سال گذشته بیش از 4 هزار دستگاه تاکسی نوسازی شده و برای سال جاری نوسازی 15 هزار دستگاه را در نظر داریم. در سال جاری نیز 700 دستگاه نوسازی شده که اگر ایران خودرو همکاری لازم را داشته باشد و قیمتها را افزایش ندهد، می‌توانیم 15 هزار دستگاه را نوسازی کنیم.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران همچنین با اشاره به موضوع واکسینانسیون تاکسیرانها، گفت: حق راننده‌های تاکسی نبود که در اولویت سوم تزریق واکسن قرار بگیرند؛ 200 راننده تاکسی به دلیل شیوع کرونا جان خود را از دست داده اند و علی رغم مکاتبات صورت گرفته به نتیجه نرسیدیم.