کد خبر:
۱۴۰۶۱۶ ۱۰:۱۳
۱۴۰۰/۰۳/۰۳
مشخصات خودرو تارا اتوماتیک بروزرسانی شد +جدول
پدال نیوز: شرکت ایران خودرو جدیدترین تغییرات اعمال شده بر روی خودرو تارا اتوماتیک را منتشر کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ تارا
، خودرويي سدان در كلاس ابعادي C است. اين خودرو از استانداردهاي ايمني
بالايي برخوردار بوده و ايمن ترين خودرو توليد شده در شركت ايران خودرو مي
باشد.
اين خودرو خانوادگي، در دو مدل با گيربكس دستي و اتوماتيك، تجربه رانندگي
راحتی را به ارمغان ميآورد، و با دارا بودن استاندارد آلايندگي يورو5، يكي
از سازگارترين خودروهاي ايران با محيط زيست است.
مشخصات فنی خودرو تارا اتوماتیک:
| کد کلاس(های) خودرو | 32301 |
| نوع موتور | TU5P |
| حجم موتور (cc) | 1587 |
| حداکثر توان موتور (hp) | 113 اسب بخار در 5800 دور در دقيقه |
| حداكثر گشتاور (Nm) | 144نيوتن متر در 4000 دور در دقيقه |
| نسبت تراكم | 10.5 |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| نوع سوخت سازگار | بنزين بدون سرب اكتان 95 |
| سيستم انژكتوري | پاشش چند نقطه اي |
| حداکثر سرعت (km/h) | 190 |
| سيستم انتقال قدرت | 6 دنده اتوماتيك |
| طول خودرو (mm) | 4505 |
| عرض خودرو(mm) | 1748 |
| ارتفاع خودرو (mm) | 1466 |
| فاصله بين دو محور چرخهاي عقب و جلو (mm) | 2652 |
| وزن خودرو بدون سرنشين با مخزن سوخت پر و بدون تجهيزات اضافي (kg) | 1190 |
| گنجايش مخزن سوخت (Lit) | 50 |
| حجم فضاي صندوق عقب (Lit) | 640 |
تجهیزات خودرو تارا اتوماتیک:
| کد کلاس(های) خودرو | 32301 |
| ترمز | سيستم ترمز ضد قفل (ABS و EBD)، ترمز جلو ديسكي با سيستم خنك شونده، ترمز عقب ديسكي ، HSA، ESC،TCS |
| کیسه هوای ایمنی | كيسه هواي راننده و سرنشين جلو و جانبي (4 عدد) |
| فرمان | برقي، كليدهاي كنترلي روي فرمان (MFC) |
| سیستم تهویه | برقي |
| سیستم صوتی | سیستم مالتی مدیا با صفحه نمایش 7 اینچی لمسي، پورت USB، بلندگوها روی داشبورد و طاقچه عقب ، بلوتوث، میرورلینك، آنتن سقفي اكتيو |
| چراغها | مه شکن هاي جلو وعقب، قابليت تنظیم ارتفاع برقي نورچراغ جلو از داخل خودرو، مجهز به چراغ روز، چراغهای همراه در پارکینگ ، چراغ خوش آمد گويي |
| آينهها | آينه هاي جانبي برقي تاشونده راهنمادارهم رنگ بدنه |
| شیشه ها | شيشه بالابر درهاي جلو و عقب برقي ، شيشه راننده مجهزبه آنتي ترپ |
| تزئینات | تريم مشكي ، دسته دنده و فرمان چرم |
| تجهیزات ایمنی | ايموبيلايزر، قفل مركزي با ريموت، كمربندهاي ايمني سرنشينان جلو 3 نقطهاي با قابليت تنظيم ارتفاع، ستون فرمان تلسكوپي ، ايزوفيكس، سنسور دنده عقب، دوربين ديد عقب ، سيستم قطع سوخت خودكار |
| رینگ و لاستیک | 16 اينچ آلومينيومي |
| صندلی | صندلي راننده 6 حركته (4 حركت برقي 2 حركت دستي) و صندلي سرنشين جلو 4 حركته (2 حرکت برقي و2 حرکت دستي) ، پشت سري صندلي هاي جلوقابل تنظيم ، صندلي هاي عقب تاشو، روكش چرم و پارچه اي |
| سایر تجهیزات | سيستم پايش فشار باد تايرها (TPMS)،كروز كنترل، سنسور نور و باران ، ورود بدون كليد و دكمه خاموش /روشن ، سانروف ، نمايشگر دماي محيط، بازكن قفل در صندوق عقب از داخل ، کاور موتور، زير آرنجي (Front Armrest) ، بازکننده درب صندوق عقب از راه دور ، نشان دهنده تغيير دنده (GSI) |
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟