آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۰۶۱۲
۰۹:۲۴
۱۴۰۰/۰۳/۰۳
اکورا TLX Type S؛

طراحی موفق یک سدان سطح بالا و باکیفیت +تصاویر

پدال نیوز: به اعتقاد بسیاری از کارشناسان صاحب نام حوزه خودرو؛ یکی از زیباترین سدان های جهان توسط اکورا تولید می شود که هم اکنون -TLX تایپ اس- با مدل 2021 نیز روانه بازار شده است. از این رو ادامه مطلب را به بررسی این سدان اختصاص داده ایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ نام اکورا در صنعت خودروی ژاپن اهمیت و جایگاه ویژه ای دارد زیرا برندی است که قواعد و فرهنگ چشم بادامی ها در تولید خودرو را با تحولات عمیقی مواجه ساخت! تا پیش از معرفی اکورا، اولویت اصلی ژاپنی ها در تولید خودرو ارائه محصولاتی کیفی با حداقل هزینه بود یعنی خودروهایی ارزان که دوام بالایی داشته باشند. طبیعتا این رویکرد بطور اتوماتیک موجب حذف بخشی از فاکتورها بویژه در زمینه طراحی می شد اما با ورود اکورا به عنوان برند لوکس کمپانی هوندا عملا شرایط جدیدی شکل گرفت تا مفهوم خودروی لوکس با شاخص قیمت رقابتی به زبان نیهونگو نیز ترجمه شود.

اکورا فعالیت خود را در سال 1986 آغاز کرد و از همان ابتدا محصولات خود را در آمریکا، کانادا و هنگ کنگ عرضه کرد. در سال 2004 دامنه فعالیت برند افزایش یافت و محصولاتش به مکزیک صادر شد بدنبال آن در سال  2006 وارد بازار چین و در سال 2008 به روسیه نیز راه یافت.

بدنبال اکورا شرکت هایی مانند لکسس برای تویوتا و اینفینیتی برای نیسان نیز وارد میدان شدند تا ژاپنی ها در بخش خودروهای لوکس نام خود را هر چه بیشتر جهانی کنند.

طراحی

به اعتقاد بسیاری از کارشناسان صاحب نام حوزه خودرو؛ یکی از زیباترین سدان های جهان توسط اکورا تولید می شود که هم اکنون -TLX تایپ اس- با مدل 2021 نیز روانه بازار شده است. از این رو ادامه مطلب را به بررسی این سدان اختصاص داده ایم.

در شرایطی که شباهت های زیادی بین اکثر محصولات روز در کلاس های مختلف وجود دارد، اکورا را می توان در ردیف متفاوت ترین ها قرار داد که همواره دنبال سبکی اختصاصی در طراحی محصولاتش بوده است. این راهبرد در رابطه با تی ال اکس تایپ اس 2021 نیز صادق است.

سدانی که در قسمت دماغه از چراغ های اصلی با نگاهی مرموز و جدی و یک بامپر(سپر) چندسطحی با ورودی های هوای بزرگ بهره می برد تا مجموع این ها به همراه خطوط بسیار برجسته روی درپوش موتور چهره ای تهاجمی و اسپرت ایجاد کند.

در نمای جانبی نیز رینگ های 20 اینچی(آپشن) 10 پره با سیستم ترمز 4 پیستونی از برند حرفه ای برمبو و لاستیک های پیرلی  هماهنگ شده است.

در نمای عقب نیز یک منظره اسپرت تمام عیار را شاهد خواهید بود که شامل اسپویلر، بامپر، دیفیوزر و خروجی های اگزوز دوقلو در طرفین می شود.

پیشرانه

حضور نام S در خودروها به ویژگی های اسپرت آن اشاره دارد که اینجا نیز تایپ اس خبر از یک تریم برتر در زمینه عملکرد موتور علاوه بر جزئیات اسپرت ظاهری می دهد.

اکورا در این قسمت از نمونه 3 لیتری 6 سیلندر توربوشارژ با 355 اسب بخار خروجی و گشتاور 354 پوندفوت استفاده کرده است. این مجموعه با جعبه دنده 10 سرعته اتوماتیک هماهنگ می شود و سامانه تمام چرخ محرک نیز در وضعیت فعال قرار دارد.

بیشینه سرعت برابر با 250 کیلومتر بر ساعت و شاخص مصرف سوخت برای 100 کیلومتر رانندگی در شهر 12.3 لیتر، در بزرگراه 9.4 لیتر و در حالت ترکیبی 11.2 لیتر اعلام شده است.

کابین و ایمنی

در فضای داخل کابین نیز با یکی از بهترین های بازار روبرو می شویم. جائیکه که کیفیت مواد اولیه در سطح بسیار بالایی قرار دارند و جزئیات نیز با سلیقه خاصی جانمایی شده اند. از ویژگی های کابین می توان به سیستم صوتی حرفه ای با 17 اسپیکر، نمایشگر 10.2 اینچی با تراکم پیکسلی بالا، اینترفیس اختصاصی لمسی و ... اشاره کرد.

در بخش ایمنی نیز مجموعه ای از آخرین امکانات روز حضور دارند که می توان به سنسورهای برخورد، ترمز اضطراری اتوماتیک، کروز کنترل تطبیقی و دستیار شناسایی علائم ترافیکی جاده اشاره کرد.

قیمت پایه این محصول برابر با 52300 دلار است و در نمونه ای که تصاویرش را مشاهده کردید با توجه به آپشن 53100 دلار است.


مازیار دانیالی


عصر ایران

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزار‌های تنظیم‌گری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودرو‌های وارداتی سهمیه بنزین می‌گیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل ب‌ام‌و iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان