کد خبر:
۱۴۰۵۹۹ ۱۸:۱۵
۱۴۰۰/۰۳/۰۲
دلیل کاهش عرضه خودروسازان/
مطالبات بی پاسخ قطعه سازان از خودروییها
پدال نیوز: سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو با تشریح دلیل کاهش عرضه خودروسازان، گفت: مطالبات بی پاسخ قطعه سازان از خودروسازان و دشواری تامین مواد اولیه باعث تشدید مشکل قطعه سازان شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با ثبت سوژههایی با عنوان «انتقاد به سایپا در واگذاری خودروها» و «گلایه از تأخیر طولانی در تحویل خودروهای ساینا» خواستار پیگیری این موضوعات شدند.
در این زمینه فرهاد بهنیا سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه علت میزان کاهش عرضه خودروهای ایران خودرو و سایپا به بازار چیست؟ گفت: نقدینگی ایران خودرو و سایپا کاهش یافته و این موضوع در عرضه آنها اثر گذاشته است.
وی گفت: بسیاری از سازندگان قطعه برای دریافت پول به مشکل بر خوردهاند که کارشان به مجلس کشیده شد.
بهنیا تشریح کرد: بزرگترین مشکل قطعه سازان، کمبود نقدینگی است و باعث میشود تولید انواع قطعات مانند جلو بلندی و چراغ خودرو با بحران رو به رو شود. در اصل روش قیمت گذاری کنونی اجازه نمیدهد، مشکل کمبود نقدینگی حل شود.
وی افزود: چندی پیش طرح واگذاری خودرو در بورس را مطرح کردند، اما روش اجرایی آن مشخص نشده و ممکن است حتی این روش همان رانت روش قیمت گذاری فعلی را به وجود بیاورد و در نهایت، خودرو باز هم با قیمت بالا فروخته شود؛ چرا که تکلیف کشف قیمت نیز در آن طرح مشخص نشده است.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو ادامه داد: در حال حاضر متاسفانه نهاد مشخصی برای تصمیم گیری در مورد قیمت گذاری خودرو نداریم. در واقع وزارت صمت، شورای رقابت، سازمان حمایت و مجلس روشهای مختلفی را برای قیمت گذاری اعلام میکنند.
وی ادامه داد: ما توانایی افزایش تولید قطعات را داریم و حتی امسال با وجود مشکل کمبود نقدینگی، حدود ۲۵ درصد افرایش تولید داشته ایم. مطالبات قطعه سازان فقط در ۲ ماه اول امسال به ۳۵ هزار میلیارد تومان رسیده است و اکنون نمیتوانیم ورق فولادی، قطعات نیم ساخته و دیگر مواد اولیه را خریداری کنیم.
وی گفت: خودروسازان خودرو تولید میکنند، اما نمیتوانند آن را تجاری کنند، چرا که برخی قطعات را نمیتوانند تهیه کنند. اکنون قیمت خودرو در بازار و کارخانه ۱۰۰ درصد اختلاف دارد.
بهنیا تصریح کرد: قطعه سازان برای تهیه مواد اولیه به سامانه بهین یاب مراجعه میکنند، اما موانعی سر راه آنها گذاشته شده است که نمیتوانند فعالیت خود را به خوبی ادامه دهند و ممکن است حتی توقف تولید داشته باشند.
منبع: فارس
در این زمینه فرهاد بهنیا سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه علت میزان کاهش عرضه خودروهای ایران خودرو و سایپا به بازار چیست؟ گفت: نقدینگی ایران خودرو و سایپا کاهش یافته و این موضوع در عرضه آنها اثر گذاشته است.
وی گفت: بسیاری از سازندگان قطعه برای دریافت پول به مشکل بر خوردهاند که کارشان به مجلس کشیده شد.
بهنیا تشریح کرد: بزرگترین مشکل قطعه سازان، کمبود نقدینگی است و باعث میشود تولید انواع قطعات مانند جلو بلندی و چراغ خودرو با بحران رو به رو شود. در اصل روش قیمت گذاری کنونی اجازه نمیدهد، مشکل کمبود نقدینگی حل شود.
وی افزود: چندی پیش طرح واگذاری خودرو در بورس را مطرح کردند، اما روش اجرایی آن مشخص نشده و ممکن است حتی این روش همان رانت روش قیمت گذاری فعلی را به وجود بیاورد و در نهایت، خودرو باز هم با قیمت بالا فروخته شود؛ چرا که تکلیف کشف قیمت نیز در آن طرح مشخص نشده است.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو ادامه داد: در حال حاضر متاسفانه نهاد مشخصی برای تصمیم گیری در مورد قیمت گذاری خودرو نداریم. در واقع وزارت صمت، شورای رقابت، سازمان حمایت و مجلس روشهای مختلفی را برای قیمت گذاری اعلام میکنند.
وی ادامه داد: ما توانایی افزایش تولید قطعات را داریم و حتی امسال با وجود مشکل کمبود نقدینگی، حدود ۲۵ درصد افرایش تولید داشته ایم. مطالبات قطعه سازان فقط در ۲ ماه اول امسال به ۳۵ هزار میلیارد تومان رسیده است و اکنون نمیتوانیم ورق فولادی، قطعات نیم ساخته و دیگر مواد اولیه را خریداری کنیم.
وی گفت: خودروسازان خودرو تولید میکنند، اما نمیتوانند آن را تجاری کنند، چرا که برخی قطعات را نمیتوانند تهیه کنند. اکنون قیمت خودرو در بازار و کارخانه ۱۰۰ درصد اختلاف دارد.
بهنیا تصریح کرد: قطعه سازان برای تهیه مواد اولیه به سامانه بهین یاب مراجعه میکنند، اما موانعی سر راه آنها گذاشته شده است که نمیتوانند فعالیت خود را به خوبی ادامه دهند و ممکن است حتی توقف تولید داشته باشند.
منبع: فارس
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش