کد خبر:
۱۴۰۵۵۵ ۰۹:۰۲
۱۴۰۰/۰۳/۰۲
از ممنوعیت واردات تا قیمت های کذایی/
شرکت های واردکننده خودرو در کما
پدال نیوز: ممنوعیت واردات در صنعت خودرو، توانست فعالیت بخش خصوصی حاضر در این صنعت را کمرنگ کند. این در حالی است که حیات مجموعه های کوچک و خصوصی صنعت خودرو به نوعی به واردات گره خورده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، هرچند بازار خودروی کشور در دستان خودروسازان بزرگ دولتی است اما بخش خصوصی نیز با اندک سهمی در این بازار فعال و نقش مهمی در واردات خودرو ایفا می کند.
به همین دلیل با وضع تحریم ها و ممنوعیت واردات، فعالان بخش خصوصی صنعت خودرو به حاشیه میدان رفته وحضور کمتری در بازار دارند.
با این حال رفع تحریم ها و نتیجه مثبت مذاکرات می تواند امیدی دوباره برای توسعه فعالیت بخش خصوصی باشد.
فربد زاوه کارشناس خودرو درباره وضعیت خودروسازان بخش خصوصی گفت: بخش خصوصی بیشتر واردکننده خودرو بوده و برای دور زدن قانون ممنوعیت واردات و سو استفاده از رانتتعرفه این ایجاد می شوند در نتیجه نمی توان آنها را چندان تولید کننده خودرو دانست زیرا تیراژ چشمگیری در صنعت خودرو ندارند.
وی ادامه داد: شاید تنها مجموعه هایی که در آینده می توان به حضور آنها در بازار امیدوار بود مجموعه مدیران خودرو باشد.
به گفته زاوه در شرایط فعلی صنعت خودرو، واحدهای بخش خصوصی اقتصادی نبوده و زنده ماندن آنها وابسته به واردات است.
این کارشناس بازار خودرو همچنین درباره افزایش تولید این بخش در سال جاری، بیان کرد: عمدتا بخش خصوصی محصول خاصی برای عرضه ندارند که بخواهیم به افزایش تولید آنها در سال جاری امیدوار باشیم. از سویی دیگر قیمت های ارائه شده از سوی بخش خصوصی قیمت های بالایی بوده که شاید چندان ارزش خرید نداشته باشد.
به گفته وی، تا زمانی که با ممنوعیت واردات مواجه هستیم، شرکت های بخش خصوصی می توانند.
زاوه اضافه کرد: در شرایط فعلی با وجود مشکلات صنعت خودرو و همچنین شرایط حاد تورمی بازار کم رونق تر خواهد شد.
به گزارش خودروکار، آن طور که پیداست در شرایط فعلی چندان نمی توان به فعالیت خصوصی های صنعت خودرو امیدوار بود. مشکلات صنعت خودرو با وجود ممنوعیت واردات و تصمیمات سیاسی اتخاذ شده در بازار داخلی ، مانند کلاف سردرگمی است که هم تولیدکننده دولتی و هم خصوصی را گرفتار کرده است.
بدون شک رفع تحریم ها و حضور خودروسازان خارجی در کنار صنعت خودروی ایران، می تواند به حل بخشی از این مشکلات کمک کند.
به همین دلیل با وضع تحریم ها و ممنوعیت واردات، فعالان بخش خصوصی صنعت خودرو به حاشیه میدان رفته وحضور کمتری در بازار دارند.
با این حال رفع تحریم ها و نتیجه مثبت مذاکرات می تواند امیدی دوباره برای توسعه فعالیت بخش خصوصی باشد.
فربد زاوه کارشناس خودرو درباره وضعیت خودروسازان بخش خصوصی گفت: بخش خصوصی بیشتر واردکننده خودرو بوده و برای دور زدن قانون ممنوعیت واردات و سو استفاده از رانتتعرفه این ایجاد می شوند در نتیجه نمی توان آنها را چندان تولید کننده خودرو دانست زیرا تیراژ چشمگیری در صنعت خودرو ندارند.
وی ادامه داد: شاید تنها مجموعه هایی که در آینده می توان به حضور آنها در بازار امیدوار بود مجموعه مدیران خودرو باشد.
به گفته زاوه در شرایط فعلی صنعت خودرو، واحدهای بخش خصوصی اقتصادی نبوده و زنده ماندن آنها وابسته به واردات است.
این کارشناس بازار خودرو همچنین درباره افزایش تولید این بخش در سال جاری، بیان کرد: عمدتا بخش خصوصی محصول خاصی برای عرضه ندارند که بخواهیم به افزایش تولید آنها در سال جاری امیدوار باشیم. از سویی دیگر قیمت های ارائه شده از سوی بخش خصوصی قیمت های بالایی بوده که شاید چندان ارزش خرید نداشته باشد.
به گفته وی، تا زمانی که با ممنوعیت واردات مواجه هستیم، شرکت های بخش خصوصی می توانند.
زاوه اضافه کرد: در شرایط فعلی با وجود مشکلات صنعت خودرو و همچنین شرایط حاد تورمی بازار کم رونق تر خواهد شد.
به گزارش خودروکار، آن طور که پیداست در شرایط فعلی چندان نمی توان به فعالیت خصوصی های صنعت خودرو امیدوار بود. مشکلات صنعت خودرو با وجود ممنوعیت واردات و تصمیمات سیاسی اتخاذ شده در بازار داخلی ، مانند کلاف سردرگمی است که هم تولیدکننده دولتی و هم خصوصی را گرفتار کرده است.
بدون شک رفع تحریم ها و حضور خودروسازان خارجی در کنار صنعت خودروی ایران، می تواند به حل بخشی از این مشکلات کمک کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عرضه شاسی بلند تسلا در چین مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ سپر حمایتی خودروهای مونتاژی BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور