آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۰۵۵۵
۰۹:۰۲
۱۴۰۰/۰۳/۰۲
از ممنوعیت واردات تا قیمت های کذایی/

شرکت های واردکننده خودرو در کما

پدال نیوز: ممنوعیت واردات در صنعت خودرو، توانست فعالیت بخش خصوصی حاضر در این صنعت را کمرنگ کند. این در حالی است که حیات مجموعه های کوچک و خصوصی صنعت خودرو به نوعی به واردات گره خورده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، هرچند بازار خودروی کشور در دستان خودروسازان بزرگ دولتی است اما بخش خصوصی نیز با اندک سهمی در این بازار فعال و نقش مهمی در واردات خودرو ایفا می کند.

به همین دلیل با وضع تحریم ها و ممنوعیت واردات، فعالان بخش خصوصی صنعت خودرو به حاشیه میدان رفته وحضور کمتری در بازار دارند.

با این حال رفع تحریم ها و نتیجه مثبت مذاکرات می تواند امیدی دوباره برای توسعه فعالیت بخش خصوصی باشد.

فربد زاوه کارشناس خودرو درباره وضعیت خودروسازان بخش خصوصی گفت:  بخش خصوصی بیشتر واردکننده خودرو بوده و برای دور زدن قانون ممنوعیت واردات و سو استفاده از رانتتعرفه این ایجاد می شوند در نتیجه نمی توان آنها را چندان تولید کننده خودرو دانست زیرا تیراژ چشمگیری در صنعت خودرو ندارند.

وی ادامه داد: شاید تنها مجموعه هایی که در آینده می توان به حضور آنها در بازار امیدوار بود مجموعه مدیران خودرو باشد.

به گفته زاوه در شرایط فعلی صنعت خودرو، واحدهای بخش خصوصی اقتصادی نبوده و زنده ماندن آنها وابسته به واردات است.

این کارشناس بازار خودرو همچنین درباره افزایش تولید این بخش در سال جاری، بیان کرد: عمدتا بخش خصوصی محصول خاصی برای عرضه ندارند که بخواهیم به افزایش تولید آنها در سال جاری امیدوار باشیم. از سویی دیگر قیمت های ارائه شده از سوی بخش خصوصی قیمت های بالایی بوده که شاید چندان ارزش خرید نداشته باشد.

به گفته وی، تا زمانی که با ممنوعیت واردات مواجه هستیم، شرکت های بخش خصوصی می توانند.
زاوه اضافه کرد: در شرایط فعلی با وجود مشکلات صنعت خودرو و همچنین شرایط حاد تورمی بازار کم رونق تر خواهد شد.

به گزارش خودروکار، آن طور که پیداست در شرایط فعلی چندان نمی توان به فعالیت خصوصی های صنعت خودرو امیدوار بود. مشکلات صنعت خودرو با وجود ممنوعیت واردات و تصمیمات سیاسی اتخاذ شده در بازار داخلی ، مانند کلاف سردرگمی است که هم تولیدکننده دولتی و هم خصوصی را گرفتار کرده است.

بدون شک رفع تحریم ها و حضور خودروسازان خارجی در کنار صنعت خودروی ایران، می تواند به حل بخشی از این مشکلات کمک کند.


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتی‌ها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودرو‌های برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذره‌بین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد