کد خبر:
۱۴۰۴۷۰ ۱۱:۳۰
۱۴۰۰/۰۲/۳۰
نارضایتی خودروسازان از میزان افزایش قیمت ها
پدال نیوز: در حالی که بیش از دو هفته از صدور مجوز افزایش قیمت محصولات خودروسازان داخلی توسط شورای رقابت می گذرد، اما گویا خودروسازان علاوه بر اینکه از میزان افزایش قیمتها رضایت ندارند، خواستار پاسخدهی شورای رقابت برای تعلل در ابلاغ آن نیز هستند. این در حالی است که این دو خودروساز از یک ماه پیش طرح فروش فوقالعاده اجرا نکردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بلافاصله پس از آغاز رسمی فعالیتها در سال جاری، رئیس شوراری رقابت زمزمه افزایش قیمت خودرو در سه ماه نخست امسال را با توجه به تورم بخشی و عدم افزایش قیمتها در فصل زمستان ۱۳۹۹ (به سبب پایین بودن نرخ تورم در سه ماهه پایانی سال ) سر داد و اعلام کرد که قیمت خودرو در شش ماه پایانی سال گذشته بررسی و با توجه به نرخ تورم بخشی، قیمت نهایی محصولات خودروسازان داخلی برای سه ماه نخست سال ۱۴۰۰ مشخص شود.
در نهایت پس از حدود یک ماه بحث و بررسی بر سر افزایش قیمت رسمی خودروها، نهایتا مجوز افزایش قیمت محصولات دو خودروساز بزرگ کشور در ۱۳ اردیبهشت ماه توسط شورای رقابت صادر شد.
این افزایش قیمت براساس تورم بخشی یکساله اعلام شده توسط بانک مرکزی و پس از کسر تورمهای اعمال شده قبلی در سه ماهه اول و دوم سال ۱۳۹۹ و در نهایت پس از اعمال متغیرهای کیفیت و بهرهوری محاسبه شده که برای تمامی خودروهای مشمول دستورالعمل قیمتگذاری شورا، تا پایان شهریور ۱۴۰۰ اعمال و اجرا میشود و طبق آن بطور متوسط ۸.۲ درصد به قیمت محصولات گروه صنعتی ایرانخودرو و ۸.۹ درصد به محصولات گروه سایپا افزوده میشود.
آنچه که حائز اهمیت است این است که پس از گذشت ۱۵ روز از اعلام مجوز افزایش قیمتها برای خودروها در کارخانه، تازه روز گذشته (سهشنبه) مجوز افزایش قیمت به خودروسازان ابلاغ شده اما هنوز اعمال نشده است. طبق پیگیری ایسنا از دو خودروساز بزرگ، آنها خواستار توضیح شورای رقابت برای تعلل در ابلاغ قیمتهای جدید شده اند. هنوز شورای رقابت قیمتهای جدید را پس از اعمال افزایش قیمتها به خودروسازان اعلام و ابلاغ نکرده است.
ایرانخودرو و سایپا در حالی اعلام میکنند که پس از دو هفته، قیمتهای جدید ابلاغ نشده که از بیش از یک ماه پیش طرح فروش فوقالعاده محصولات خود را اجرا نکردهاند.
آنها ضمن اشاره به اینکه از میزان افزایش قیمت راضی نیستند و افزایش حدود هشت درصدی را کافی نمیدانند، اعلام کرده اند که تقصیری در این موضوع نداشته و به سبب اینکه اجازه فروش محصولات را نداشتهاند و منتظر اعمال افزایش قیمت بودهاند، قادر به اجرای طرح فروش فوقالعاده (حداکثر ۹۰ روزه) نبوده اند.
البته طی آخرین پیگیری ها، ایرانخودرو اعلام کرده که باتوجه به اینکه بالاخره پس از دو هفته، مجوز افزایش قیمت به این خودروساز ابلاغ شده است، هفته آتی این گروه خودروسازی دومین فروش فوقالعاده محصولات خود را به اجرا خواهد گذاشت.
ایرانخودرو همچنین اعلام کرده که از نحوه قیمتگذاری بهاره و میزان افزایش قیمت رضایت ندارد اما توقف فروش فوقالعادهها ارتباطی به این موضوع نداشته است.
اینها در حالی است که فعالان صنعت خودرو، این اقدام شورای رقابت را در مدیریت بازار خودرو بیتاثیر دانسته و از آن به عنوان راهی برای استفاده دولت از ابزاری همچون شورای رقابت برای کنترل و دستوری کردن قیمتها یاد میکنند. ضمن اینکه آنها معتقدند با توجه به فاصله فاحش درآمد مردم و قیمت خودرو و همچنین رشد تورم در کشور، این تصمیمات راهگشا نبوده و عدم تعادل فعلی بازار خودرو در نتیجه لجاجت شورای رقابت و تنها عاملی برای زیاندهی بیشتر خودروسازان داخلی است.
منبع: ایسنا
در نهایت پس از حدود یک ماه بحث و بررسی بر سر افزایش قیمت رسمی خودروها، نهایتا مجوز افزایش قیمت محصولات دو خودروساز بزرگ کشور در ۱۳ اردیبهشت ماه توسط شورای رقابت صادر شد.
این افزایش قیمت براساس تورم بخشی یکساله اعلام شده توسط بانک مرکزی و پس از کسر تورمهای اعمال شده قبلی در سه ماهه اول و دوم سال ۱۳۹۹ و در نهایت پس از اعمال متغیرهای کیفیت و بهرهوری محاسبه شده که برای تمامی خودروهای مشمول دستورالعمل قیمتگذاری شورا، تا پایان شهریور ۱۴۰۰ اعمال و اجرا میشود و طبق آن بطور متوسط ۸.۲ درصد به قیمت محصولات گروه صنعتی ایرانخودرو و ۸.۹ درصد به محصولات گروه سایپا افزوده میشود.
آنچه که حائز اهمیت است این است که پس از گذشت ۱۵ روز از اعلام مجوز افزایش قیمتها برای خودروها در کارخانه، تازه روز گذشته (سهشنبه) مجوز افزایش قیمت به خودروسازان ابلاغ شده اما هنوز اعمال نشده است. طبق پیگیری ایسنا از دو خودروساز بزرگ، آنها خواستار توضیح شورای رقابت برای تعلل در ابلاغ قیمتهای جدید شده اند. هنوز شورای رقابت قیمتهای جدید را پس از اعمال افزایش قیمتها به خودروسازان اعلام و ابلاغ نکرده است.
ایرانخودرو و سایپا در حالی اعلام میکنند که پس از دو هفته، قیمتهای جدید ابلاغ نشده که از بیش از یک ماه پیش طرح فروش فوقالعاده محصولات خود را اجرا نکردهاند.
آنها ضمن اشاره به اینکه از میزان افزایش قیمت راضی نیستند و افزایش حدود هشت درصدی را کافی نمیدانند، اعلام کرده اند که تقصیری در این موضوع نداشته و به سبب اینکه اجازه فروش محصولات را نداشتهاند و منتظر اعمال افزایش قیمت بودهاند، قادر به اجرای طرح فروش فوقالعاده (حداکثر ۹۰ روزه) نبوده اند.
البته طی آخرین پیگیری ها، ایرانخودرو اعلام کرده که باتوجه به اینکه بالاخره پس از دو هفته، مجوز افزایش قیمت به این خودروساز ابلاغ شده است، هفته آتی این گروه خودروسازی دومین فروش فوقالعاده محصولات خود را به اجرا خواهد گذاشت.
ایرانخودرو همچنین اعلام کرده که از نحوه قیمتگذاری بهاره و میزان افزایش قیمت رضایت ندارد اما توقف فروش فوقالعادهها ارتباطی به این موضوع نداشته است.
اینها در حالی است که فعالان صنعت خودرو، این اقدام شورای رقابت را در مدیریت بازار خودرو بیتاثیر دانسته و از آن به عنوان راهی برای استفاده دولت از ابزاری همچون شورای رقابت برای کنترل و دستوری کردن قیمتها یاد میکنند. ضمن اینکه آنها معتقدند با توجه به فاصله فاحش درآمد مردم و قیمت خودرو و همچنین رشد تورم در کشور، این تصمیمات راهگشا نبوده و عدم تعادل فعلی بازار خودرو در نتیجه لجاجت شورای رقابت و تنها عاملی برای زیاندهی بیشتر خودروسازان داخلی است.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو