کد خبر:
۱۴۰۴۶۵ ۱۱:۲۴
۱۴۰۰/۰۲/۳۰
افزایش قیمت اجتناب ناپذیر است/
تلاش های بیهوده برای بررسی مصوبه شورای رقابت
پدال نیوز: مصوبه اخیر شورای رقابت مبنی بر افزایش 10 درصدی قیمت خودرو در سال جدید، با واکنش مجلس مواجه شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، شورای رقابت در مصوبه اخیر خود از افزایش 10 درصدی قیمت خبر داد. موضوعی که با ورود نمایندگان مجلس خبرساز شد. مجلس مخالف چنین تصمیمی بوده و بیان می کند، این میزان افزایش قیمت در سال جاری به ضرر مردم است.
افزایش قیمت در حالی به تصویب شورای رقابت رسیده که بازار خودرو در ماه های اخیر گرفتار رکود بوده و چشم به نتیجه مذاکرات وین و انتخابات ریاست جمهوری دوخته است.
در همین راستا، روز گذشته سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کرد: درهفته آینده دولت و خودروسازان آنالیز قیمت تمام شده خودروها را ارائه و تیمی از کمیسیون صنایع و معادن مجلس این موضوع را بررسی کند تا در جلسه هفته آینده موضوع قیمت گذاری خودرو پیگیری شود.
حجت اله فیروزی در تشریح نشست کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره قیمتگذاری خودرو، گفت: از آنجا که مردم از تصمیم شورای رقابت مبنی بر افزایش قیمت خودرو در کارخانه گلایهمند بودند، کمیسیون صنایع و معادن مجلس در جایگاه نظارتی این موضوع را با حضور رئیس شورای رقابت، مدیرعامل ایدرو، مدیرعامل ایران خودرو، قائم مقام سایپا و نمایندگان انجمن قطعه سازان بررسی و دلایل افزایش قیمت را از آنها جویا شد.
اما آیا در شرایط فعلی اقتصاد و با وجود افزایش دستمزد کارگران و تورم، عقب نشینی شورای رقابت از افزایش قیمت دردی از صنعت خودرو دعوا می کند؟
در این باره فرهاد احتشام زاد کارشناس خودرو گفت: افزایش قیمت یک معلول است و نباید آن را علتی برای وضعیت فعلی بازار خودرو دانست. علت های اصلی در گزارش تحقیق و تفحص مجلس که سال ها قبل انجام شد، مشخص شده است.
وی ادامه داد: متاسفانه هیچکدام از مشکلات برطرف نشده است. نیروهای مازاد، افراد ناکارآمد، سیاست ها و توسعه های اشتباه و... افزایش هزینه برای صنعت خودرو به همراه داشت. البته علاوه بر موارد یاد شده صنعت خودرو با مشکلات ناشی از تحریم نیز مواجه است.
این کارشناس خودرو بیان کرد: تمامی موارد یاد شده دست به دست هم داده و امروز بدهی های ایران خودرو و سایپا را به 50هزار میلیارد رسانده است. بدون شک بررسی این موضوع نتیجه ای در حل مشکلات صنعت خودرو به همراه نخواهد داشت.
احتشام زاد تصریح کرد: شاید زمانی بحث خصوصی سازی می توانست مطرح باشد اما خرید شرکت های خودروسازی با شرایط موجود جرات زیادی می خواهد.
وی در پاسخ به این سوال که آیا افزایش افزایش 10 درصدی قیمت ها منطقی است، اظهار کرد: واقعیت آن است امروز در آستانه انتخابات هستیم و تمامی صحبت ها رنگ و بوی انتخاباتی به خود گرفته است.
درواقع نمی توان در 2 الی 3 ماه پیش رو حرفی را به صورت قطعی اعلام کرد. اما افزایش قیمت درست گرفته اجتناب ناپذیر است. یک مسیر اشتباه از سال های قبل آغاز شده و امروز شاهد بحران در خودروسازی هستیم در نهایت راهی جز افزایش قیمت وجود نخواهد داشت.
افزایش قیمت در حالی به تصویب شورای رقابت رسیده که بازار خودرو در ماه های اخیر گرفتار رکود بوده و چشم به نتیجه مذاکرات وین و انتخابات ریاست جمهوری دوخته است.
در همین راستا، روز گذشته سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کرد: درهفته آینده دولت و خودروسازان آنالیز قیمت تمام شده خودروها را ارائه و تیمی از کمیسیون صنایع و معادن مجلس این موضوع را بررسی کند تا در جلسه هفته آینده موضوع قیمت گذاری خودرو پیگیری شود.
حجت اله فیروزی در تشریح نشست کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره قیمتگذاری خودرو، گفت: از آنجا که مردم از تصمیم شورای رقابت مبنی بر افزایش قیمت خودرو در کارخانه گلایهمند بودند، کمیسیون صنایع و معادن مجلس در جایگاه نظارتی این موضوع را با حضور رئیس شورای رقابت، مدیرعامل ایدرو، مدیرعامل ایران خودرو، قائم مقام سایپا و نمایندگان انجمن قطعه سازان بررسی و دلایل افزایش قیمت را از آنها جویا شد.
اما آیا در شرایط فعلی اقتصاد و با وجود افزایش دستمزد کارگران و تورم، عقب نشینی شورای رقابت از افزایش قیمت دردی از صنعت خودرو دعوا می کند؟
در این باره فرهاد احتشام زاد کارشناس خودرو گفت: افزایش قیمت یک معلول است و نباید آن را علتی برای وضعیت فعلی بازار خودرو دانست. علت های اصلی در گزارش تحقیق و تفحص مجلس که سال ها قبل انجام شد، مشخص شده است.
وی ادامه داد: متاسفانه هیچکدام از مشکلات برطرف نشده است. نیروهای مازاد، افراد ناکارآمد، سیاست ها و توسعه های اشتباه و... افزایش هزینه برای صنعت خودرو به همراه داشت. البته علاوه بر موارد یاد شده صنعت خودرو با مشکلات ناشی از تحریم نیز مواجه است.
این کارشناس خودرو بیان کرد: تمامی موارد یاد شده دست به دست هم داده و امروز بدهی های ایران خودرو و سایپا را به 50هزار میلیارد رسانده است. بدون شک بررسی این موضوع نتیجه ای در حل مشکلات صنعت خودرو به همراه نخواهد داشت.
احتشام زاد تصریح کرد: شاید زمانی بحث خصوصی سازی می توانست مطرح باشد اما خرید شرکت های خودروسازی با شرایط موجود جرات زیادی می خواهد.
وی در پاسخ به این سوال که آیا افزایش افزایش 10 درصدی قیمت ها منطقی است، اظهار کرد: واقعیت آن است امروز در آستانه انتخابات هستیم و تمامی صحبت ها رنگ و بوی انتخاباتی به خود گرفته است.
درواقع نمی توان در 2 الی 3 ماه پیش رو حرفی را به صورت قطعی اعلام کرد. اما افزایش قیمت درست گرفته اجتناب ناپذیر است. یک مسیر اشتباه از سال های قبل آغاز شده و امروز شاهد بحران در خودروسازی هستیم در نهایت راهی جز افزایش قیمت وجود نخواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور یانگ وانگ رکوردشکنی کرد حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید شکست مقاومت خودرو در برابر دلار دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد