کد خبر:
۱۴۰۴۶۵ ۱۱:۲۴
۱۴۰۰/۰۲/۳۰
افزایش قیمت اجتناب ناپذیر است/
تلاش های بیهوده برای بررسی مصوبه شورای رقابت
پدال نیوز: مصوبه اخیر شورای رقابت مبنی بر افزایش 10 درصدی قیمت خودرو در سال جدید، با واکنش مجلس مواجه شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، شورای رقابت در مصوبه اخیر خود از افزایش 10 درصدی قیمت خبر داد. موضوعی که با ورود نمایندگان مجلس خبرساز شد. مجلس مخالف چنین تصمیمی بوده و بیان می کند، این میزان افزایش قیمت در سال جاری به ضرر مردم است.
افزایش قیمت در حالی به تصویب شورای رقابت رسیده که بازار خودرو در ماه های اخیر گرفتار رکود بوده و چشم به نتیجه مذاکرات وین و انتخابات ریاست جمهوری دوخته است.
در همین راستا، روز گذشته سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کرد: درهفته آینده دولت و خودروسازان آنالیز قیمت تمام شده خودروها را ارائه و تیمی از کمیسیون صنایع و معادن مجلس این موضوع را بررسی کند تا در جلسه هفته آینده موضوع قیمت گذاری خودرو پیگیری شود.
حجت اله فیروزی در تشریح نشست کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره قیمتگذاری خودرو، گفت: از آنجا که مردم از تصمیم شورای رقابت مبنی بر افزایش قیمت خودرو در کارخانه گلایهمند بودند، کمیسیون صنایع و معادن مجلس در جایگاه نظارتی این موضوع را با حضور رئیس شورای رقابت، مدیرعامل ایدرو، مدیرعامل ایران خودرو، قائم مقام سایپا و نمایندگان انجمن قطعه سازان بررسی و دلایل افزایش قیمت را از آنها جویا شد.
اما آیا در شرایط فعلی اقتصاد و با وجود افزایش دستمزد کارگران و تورم، عقب نشینی شورای رقابت از افزایش قیمت دردی از صنعت خودرو دعوا می کند؟
در این باره فرهاد احتشام زاد کارشناس خودرو گفت: افزایش قیمت یک معلول است و نباید آن را علتی برای وضعیت فعلی بازار خودرو دانست. علت های اصلی در گزارش تحقیق و تفحص مجلس که سال ها قبل انجام شد، مشخص شده است.
وی ادامه داد: متاسفانه هیچکدام از مشکلات برطرف نشده است. نیروهای مازاد، افراد ناکارآمد، سیاست ها و توسعه های اشتباه و... افزایش هزینه برای صنعت خودرو به همراه داشت. البته علاوه بر موارد یاد شده صنعت خودرو با مشکلات ناشی از تحریم نیز مواجه است.
این کارشناس خودرو بیان کرد: تمامی موارد یاد شده دست به دست هم داده و امروز بدهی های ایران خودرو و سایپا را به 50هزار میلیارد رسانده است. بدون شک بررسی این موضوع نتیجه ای در حل مشکلات صنعت خودرو به همراه نخواهد داشت.
احتشام زاد تصریح کرد: شاید زمانی بحث خصوصی سازی می توانست مطرح باشد اما خرید شرکت های خودروسازی با شرایط موجود جرات زیادی می خواهد.
وی در پاسخ به این سوال که آیا افزایش افزایش 10 درصدی قیمت ها منطقی است، اظهار کرد: واقعیت آن است امروز در آستانه انتخابات هستیم و تمامی صحبت ها رنگ و بوی انتخاباتی به خود گرفته است.
درواقع نمی توان در 2 الی 3 ماه پیش رو حرفی را به صورت قطعی اعلام کرد. اما افزایش قیمت درست گرفته اجتناب ناپذیر است. یک مسیر اشتباه از سال های قبل آغاز شده و امروز شاهد بحران در خودروسازی هستیم در نهایت راهی جز افزایش قیمت وجود نخواهد داشت.
افزایش قیمت در حالی به تصویب شورای رقابت رسیده که بازار خودرو در ماه های اخیر گرفتار رکود بوده و چشم به نتیجه مذاکرات وین و انتخابات ریاست جمهوری دوخته است.
در همین راستا، روز گذشته سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کرد: درهفته آینده دولت و خودروسازان آنالیز قیمت تمام شده خودروها را ارائه و تیمی از کمیسیون صنایع و معادن مجلس این موضوع را بررسی کند تا در جلسه هفته آینده موضوع قیمت گذاری خودرو پیگیری شود.
حجت اله فیروزی در تشریح نشست کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره قیمتگذاری خودرو، گفت: از آنجا که مردم از تصمیم شورای رقابت مبنی بر افزایش قیمت خودرو در کارخانه گلایهمند بودند، کمیسیون صنایع و معادن مجلس در جایگاه نظارتی این موضوع را با حضور رئیس شورای رقابت، مدیرعامل ایدرو، مدیرعامل ایران خودرو، قائم مقام سایپا و نمایندگان انجمن قطعه سازان بررسی و دلایل افزایش قیمت را از آنها جویا شد.
اما آیا در شرایط فعلی اقتصاد و با وجود افزایش دستمزد کارگران و تورم، عقب نشینی شورای رقابت از افزایش قیمت دردی از صنعت خودرو دعوا می کند؟
در این باره فرهاد احتشام زاد کارشناس خودرو گفت: افزایش قیمت یک معلول است و نباید آن را علتی برای وضعیت فعلی بازار خودرو دانست. علت های اصلی در گزارش تحقیق و تفحص مجلس که سال ها قبل انجام شد، مشخص شده است.
وی ادامه داد: متاسفانه هیچکدام از مشکلات برطرف نشده است. نیروهای مازاد، افراد ناکارآمد، سیاست ها و توسعه های اشتباه و... افزایش هزینه برای صنعت خودرو به همراه داشت. البته علاوه بر موارد یاد شده صنعت خودرو با مشکلات ناشی از تحریم نیز مواجه است.
این کارشناس خودرو بیان کرد: تمامی موارد یاد شده دست به دست هم داده و امروز بدهی های ایران خودرو و سایپا را به 50هزار میلیارد رسانده است. بدون شک بررسی این موضوع نتیجه ای در حل مشکلات صنعت خودرو به همراه نخواهد داشت.
احتشام زاد تصریح کرد: شاید زمانی بحث خصوصی سازی می توانست مطرح باشد اما خرید شرکت های خودروسازی با شرایط موجود جرات زیادی می خواهد.
وی در پاسخ به این سوال که آیا افزایش افزایش 10 درصدی قیمت ها منطقی است، اظهار کرد: واقعیت آن است امروز در آستانه انتخابات هستیم و تمامی صحبت ها رنگ و بوی انتخاباتی به خود گرفته است.
درواقع نمی توان در 2 الی 3 ماه پیش رو حرفی را به صورت قطعی اعلام کرد. اما افزایش قیمت درست گرفته اجتناب ناپذیر است. یک مسیر اشتباه از سال های قبل آغاز شده و امروز شاهد بحران در خودروسازی هستیم در نهایت راهی جز افزایش قیمت وجود نخواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت سرمایهگذاری هیوندای در کره اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین