کد خبر:
۱۴۰۴۴۶ ۱۳:۴۳
۱۴۰۰/۰۲/۲۹
نقشه راه دگردیسی در لامبورگینی در دهه 2020
پدال نیوز: وقتی خودروهای مشهور به عملکردِ [قدرت، شتاب و سرعت] بالا هم از برنامه های برقی شدن محصولات صحبت می کنند، باید این دگردیسی را جدی گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، لامبورگینی، خودروساز ایتالیایی تولید کننده سوپرکارها با عملکرد بالا، اعلام کرده است که در نیمه دوم این دهه [بین 2025 تا 2030] خودروی تمام برقی خود را به بازار عرضه خواهد کرد. این خودروساز که بخش مهمی از سهام آن متعلق به گروه خودروسازی فولکس واگن آلمان است نقشه راه «کربن زدایی» از مدل های آینده ی لامبورگینی و کارخانه سنت آگاتای بلونز را ترسیم کرده است. این نقشه راهِ ده ساله، ابتدا از دوران گذار به مدل های هیبریدی می گذرد و سرانجام به تولید خودروهای تمام برقی می رسد.
استفان وینکلمان Stephan Winkelmann مدیر عامل و رئیس هیئت مدیره شرکت خودروسازی لامبورگینی در بیانیه ای روز سه شنبه اعلام کرد: «برنامه برقی شدن محصولات لامبورگینی مسیری جدید است که طرح آن به تازگی ترسیم شده و در شرایط تغییرات و تحولات تند و سریع دنیا یک ضرورت است ما هم در چنین شرایطی سهم خود را در کاهش آثار زیست محیطی از طریق اجرای پروژه های عملی و واقعی ایفا خواهیم کرد. پاسخ و واکنش ما به این تحولات،یک برنامه با رویکرد 360درجه است که هم شامل محصولات ما است و هم شامل مکان تولید آن در سنت آگاتای بلونز خواهد بود. این برنامه ما را به سمت آینده ای پایدارتر می برد و در عین حال ما به دی ان ای DNA [میراث] خود وفادار باقی می مانیم. [مفاهیمی که باعث شهرت لامبورگینی شده را حفظ خواهیم کرد.]»
نقشه راه لامبورگینی سه فاز خواهد داشت: برای سال های 2021 و 2022 این کمپانی تمرکز خود را روی مدل ها با موتورهای درون سوز بنزینی ادامه خواهد داد و دو مدل جدید 12 سیلندر را در سال جاری به بازار عرضه می کند. در فاز دوم یا «دوران گذار هیبریدی» که تا پایان سال 2024 طول می کشد و به گفته مدیر عامل لامبورگینی «در سال 2023 اولین سری خودروهای هیبریدی عرضه می شوند و تمام محصولات این شرکت به نوعی برقی می شوند.» وی همچنین می افزاید: «عملکرد و تجربه خاص رانندگی با لامبورگینی همچنان بالاترین اولویت مهندسان و تکنسین های لامبورگینی در ارائه فناوری های جدید باقی خواهد ماند و همچنین استفاده از مواد اولیه فیبرکربن سبک وزن برای جبران برقی شدن خودروها نقش حیاتی دارد و با این رویکرد جدید تا سال 2025 آلایندگی دی اکسید کربن محصولات لامبورگینی 50 درصد کاهش خواهد یافت.»
فاز گذار هیبریدی شامل سرمایه گذاری های بی سابقه ای می شود که در طول 4 سال حدود 1.5 میلیارد یورو (معادل 1.83 میلیارد دلار) خواهد بود و بزرگترین مبلغ سرمایه گذاری در طول تاریخ لامبورگینی به حساب می آید و درست در زمانی اتفاق می افتد که «دوران دگردیسی عظیم در صنعت خودرو» است.
فاز سوم از این نقشه راه ارائه اولین خودروی تمام برقی لامبورگینی است که از نیمه دوم دهه 2020 [از 2025 به بعد] خواهد بود. لامبورگینی می گوید: «نیمه دوم این دهه، به خودروهای تمام برقی اختصاص یافته و نوآوری های فنی لامبورگینی در این فاز اتفاق می افتد و مهم ترین ویژگی آن حفظ عملکرد خیره کننده این خودرو و حفظ جایگاه آن در صدر سگمنتی است که در آن قرار دارد.»
نقشه راه و برنامه برقی شدن مدل های لامبورگینی به نظر کمی نسبت به رقیب اصلی آن یعنی فراری عقب تر است. جان الکان John Elkann رئیس هیئت مدیره فراری هم اعلام کرده و بلومبرگ گزارش کرده که خودروی تمام برقی فراری در سال 2025 رونمایی می شود.
استفان وینکلمان Stephan Winkelmann مدیر عامل و رئیس هیئت مدیره شرکت خودروسازی لامبورگینی در بیانیه ای روز سه شنبه اعلام کرد: «برنامه برقی شدن محصولات لامبورگینی مسیری جدید است که طرح آن به تازگی ترسیم شده و در شرایط تغییرات و تحولات تند و سریع دنیا یک ضرورت است ما هم در چنین شرایطی سهم خود را در کاهش آثار زیست محیطی از طریق اجرای پروژه های عملی و واقعی ایفا خواهیم کرد. پاسخ و واکنش ما به این تحولات،یک برنامه با رویکرد 360درجه است که هم شامل محصولات ما است و هم شامل مکان تولید آن در سنت آگاتای بلونز خواهد بود. این برنامه ما را به سمت آینده ای پایدارتر می برد و در عین حال ما به دی ان ای DNA [میراث] خود وفادار باقی می مانیم. [مفاهیمی که باعث شهرت لامبورگینی شده را حفظ خواهیم کرد.]»
نقشه راه لامبورگینی سه فاز خواهد داشت: برای سال های 2021 و 2022 این کمپانی تمرکز خود را روی مدل ها با موتورهای درون سوز بنزینی ادامه خواهد داد و دو مدل جدید 12 سیلندر را در سال جاری به بازار عرضه می کند. در فاز دوم یا «دوران گذار هیبریدی» که تا پایان سال 2024 طول می کشد و به گفته مدیر عامل لامبورگینی «در سال 2023 اولین سری خودروهای هیبریدی عرضه می شوند و تمام محصولات این شرکت به نوعی برقی می شوند.» وی همچنین می افزاید: «عملکرد و تجربه خاص رانندگی با لامبورگینی همچنان بالاترین اولویت مهندسان و تکنسین های لامبورگینی در ارائه فناوری های جدید باقی خواهد ماند و همچنین استفاده از مواد اولیه فیبرکربن سبک وزن برای جبران برقی شدن خودروها نقش حیاتی دارد و با این رویکرد جدید تا سال 2025 آلایندگی دی اکسید کربن محصولات لامبورگینی 50 درصد کاهش خواهد یافت.»
فاز گذار هیبریدی شامل سرمایه گذاری های بی سابقه ای می شود که در طول 4 سال حدود 1.5 میلیارد یورو (معادل 1.83 میلیارد دلار) خواهد بود و بزرگترین مبلغ سرمایه گذاری در طول تاریخ لامبورگینی به حساب می آید و درست در زمانی اتفاق می افتد که «دوران دگردیسی عظیم در صنعت خودرو» است.
فاز سوم از این نقشه راه ارائه اولین خودروی تمام برقی لامبورگینی است که از نیمه دوم دهه 2020 [از 2025 به بعد] خواهد بود. لامبورگینی می گوید: «نیمه دوم این دهه، به خودروهای تمام برقی اختصاص یافته و نوآوری های فنی لامبورگینی در این فاز اتفاق می افتد و مهم ترین ویژگی آن حفظ عملکرد خیره کننده این خودرو و حفظ جایگاه آن در صدر سگمنتی است که در آن قرار دارد.»
نقشه راه و برنامه برقی شدن مدل های لامبورگینی به نظر کمی نسبت به رقیب اصلی آن یعنی فراری عقب تر است. جان الکان John Elkann رئیس هیئت مدیره فراری هم اعلام کرده و بلومبرگ گزارش کرده که خودروی تمام برقی فراری در سال 2025 رونمایی می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی واژهسازی در واردات خودرو بوته نقد وعدههای خودرویی