کد خبر:
۱۴۰۳۸۷ ۱۰:۳۲
۱۴۰۰/۰۲/۲۸
از سهم اندک قاچاق تا لوازم بی کیفیت یدکی
پدال نیوز: افزایش قیمت خودرو در سال های اخیر و وضع تحریم ها علیه کشور، واردات لوازم یدکی را سخت و مسیر قاچاقچیان را در این حوزه هموار کرد. البته در این میان حجم لوازم یدکی بی کیفیت در بازار نسبت به قاچاق بیشتر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، با افزایش قیمت خودرو و ممنوعیت واردات و همچنین تشدید تحریم ها، ورود لوازم یدکی برخی خودروها به ویژه خودروهای لوکس دشوار شد. در این میان عدم نظارت کافی کار قاچاقچیان را آسان و بازار آنها را داغ کرده است.
افزایش لوازم یدکی قاچاق در بازار می تواند تولیدکنندگان و فروشندگان قانونی را با مشکل همراه کرده و سود اصلی را روانه جیب قاچاقچیان کند.
سید مهدی کاظمی سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی با اشاره به این موضوع، بیان کرد: ما به میزان زیاد کالای قاچاق نداریم شاید سهم کالای بی کیفیت در آمارها بیشتر باشد و این در حالی است که در آمار کالای قاچاق، بی کیفیت و تقلبی به طور کلی قاچاق معرفی می شود.
وی درباره انتشار خبری مبنی بر حجم 3 میلیارد دلاری قاچاق لوازم یدکی، اظهار کرد: این آمار با احتساب قطعات بی کیفیت و تقلبی اعلام شده است. متاسفانه بخشی از لوازم یدکی بی کیفیت که وارد بازار می شود از اعضای اتحادیه نبود و نمی توان انها را شناسایی کرد در نتیجه جزو کالای قاچاق اعلام می شود.
کاظمی تصریح کرد: البته در برخی موارد قطعه به صورت قاچاق وارد می شود. اصولا 90 درصد قطعات لوازم یدکی از گمرکات کشور وارد می شود، حال امکان دارد قطعه اظهار نشود یا در آمار اضافه نشود، درنتیجه چون مالیات و تعرفه پرداخت نشده جزو کالای قاچاق محسوب می شود. البته ممکن است حجم بسیار کمی برای برخی خودروهای خاص وارد شود اما واردات چمدانی و فروش در بازار امکان پذیر نیست.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی اضافه کرد: متاسفانه واردات قطعات بی کیفیت بسیار بیشتر از موضوع قاچاق باشد. باید متخصصان و کارشناسانی در گمرک برای بررسی لوازم یدکی حضور داشته باشند.
کاظمی همچنین بیان کرد: اتحادیه تمام تلاش خود را بر این گذاشته تا قطعات بی کیفیت، تقلبی و حتی قاچاق بسیار کم از بازار حذف شود. درواقع اتحادیه به جد دنبال حل مشکل لوازم بی کیفیت است. به نوعی نظارت ها را افزایش داده و شکایت مشتریان را پیگیری می کنیم.
به گفته کاظمی، واردات لوازم یدکی بی کیفیت آسیب جدی به تولید داخلی وارد می کند و باید در این باره نظارت ها را افزایش داد.
افزایش لوازم یدکی قاچاق در بازار می تواند تولیدکنندگان و فروشندگان قانونی را با مشکل همراه کرده و سود اصلی را روانه جیب قاچاقچیان کند.
سید مهدی کاظمی سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی با اشاره به این موضوع، بیان کرد: ما به میزان زیاد کالای قاچاق نداریم شاید سهم کالای بی کیفیت در آمارها بیشتر باشد و این در حالی است که در آمار کالای قاچاق، بی کیفیت و تقلبی به طور کلی قاچاق معرفی می شود.
وی درباره انتشار خبری مبنی بر حجم 3 میلیارد دلاری قاچاق لوازم یدکی، اظهار کرد: این آمار با احتساب قطعات بی کیفیت و تقلبی اعلام شده است. متاسفانه بخشی از لوازم یدکی بی کیفیت که وارد بازار می شود از اعضای اتحادیه نبود و نمی توان انها را شناسایی کرد در نتیجه جزو کالای قاچاق اعلام می شود.
کاظمی تصریح کرد: البته در برخی موارد قطعه به صورت قاچاق وارد می شود. اصولا 90 درصد قطعات لوازم یدکی از گمرکات کشور وارد می شود، حال امکان دارد قطعه اظهار نشود یا در آمار اضافه نشود، درنتیجه چون مالیات و تعرفه پرداخت نشده جزو کالای قاچاق محسوب می شود. البته ممکن است حجم بسیار کمی برای برخی خودروهای خاص وارد شود اما واردات چمدانی و فروش در بازار امکان پذیر نیست.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی اضافه کرد: متاسفانه واردات قطعات بی کیفیت بسیار بیشتر از موضوع قاچاق باشد. باید متخصصان و کارشناسانی در گمرک برای بررسی لوازم یدکی حضور داشته باشند.
کاظمی همچنین بیان کرد: اتحادیه تمام تلاش خود را بر این گذاشته تا قطعات بی کیفیت، تقلبی و حتی قاچاق بسیار کم از بازار حذف شود. درواقع اتحادیه به جد دنبال حل مشکل لوازم بی کیفیت است. به نوعی نظارت ها را افزایش داده و شکایت مشتریان را پیگیری می کنیم.
به گفته کاظمی، واردات لوازم یدکی بی کیفیت آسیب جدی به تولید داخلی وارد می کند و باید در این باره نظارت ها را افزایش داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیتهای کرمان موتور در مجمع «خکرمان» خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها