کد خبر:
۱۴۰۳۸۷ ۱۰:۳۲
۱۴۰۰/۰۲/۲۸
از سهم اندک قاچاق تا لوازم بی کیفیت یدکی
پدال نیوز: افزایش قیمت خودرو در سال های اخیر و وضع تحریم ها علیه کشور، واردات لوازم یدکی را سخت و مسیر قاچاقچیان را در این حوزه هموار کرد. البته در این میان حجم لوازم یدکی بی کیفیت در بازار نسبت به قاچاق بیشتر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، با افزایش قیمت خودرو و ممنوعیت واردات و همچنین تشدید تحریم ها، ورود لوازم یدکی برخی خودروها به ویژه خودروهای لوکس دشوار شد. در این میان عدم نظارت کافی کار قاچاقچیان را آسان و بازار آنها را داغ کرده است.
افزایش لوازم یدکی قاچاق در بازار می تواند تولیدکنندگان و فروشندگان قانونی را با مشکل همراه کرده و سود اصلی را روانه جیب قاچاقچیان کند.
سید مهدی کاظمی سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی با اشاره به این موضوع، بیان کرد: ما به میزان زیاد کالای قاچاق نداریم شاید سهم کالای بی کیفیت در آمارها بیشتر باشد و این در حالی است که در آمار کالای قاچاق، بی کیفیت و تقلبی به طور کلی قاچاق معرفی می شود.
وی درباره انتشار خبری مبنی بر حجم 3 میلیارد دلاری قاچاق لوازم یدکی، اظهار کرد: این آمار با احتساب قطعات بی کیفیت و تقلبی اعلام شده است. متاسفانه بخشی از لوازم یدکی بی کیفیت که وارد بازار می شود از اعضای اتحادیه نبود و نمی توان انها را شناسایی کرد در نتیجه جزو کالای قاچاق اعلام می شود.
کاظمی تصریح کرد: البته در برخی موارد قطعه به صورت قاچاق وارد می شود. اصولا 90 درصد قطعات لوازم یدکی از گمرکات کشور وارد می شود، حال امکان دارد قطعه اظهار نشود یا در آمار اضافه نشود، درنتیجه چون مالیات و تعرفه پرداخت نشده جزو کالای قاچاق محسوب می شود. البته ممکن است حجم بسیار کمی برای برخی خودروهای خاص وارد شود اما واردات چمدانی و فروش در بازار امکان پذیر نیست.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی اضافه کرد: متاسفانه واردات قطعات بی کیفیت بسیار بیشتر از موضوع قاچاق باشد. باید متخصصان و کارشناسانی در گمرک برای بررسی لوازم یدکی حضور داشته باشند.
کاظمی همچنین بیان کرد: اتحادیه تمام تلاش خود را بر این گذاشته تا قطعات بی کیفیت، تقلبی و حتی قاچاق بسیار کم از بازار حذف شود. درواقع اتحادیه به جد دنبال حل مشکل لوازم بی کیفیت است. به نوعی نظارت ها را افزایش داده و شکایت مشتریان را پیگیری می کنیم.
به گفته کاظمی، واردات لوازم یدکی بی کیفیت آسیب جدی به تولید داخلی وارد می کند و باید در این باره نظارت ها را افزایش داد.
افزایش لوازم یدکی قاچاق در بازار می تواند تولیدکنندگان و فروشندگان قانونی را با مشکل همراه کرده و سود اصلی را روانه جیب قاچاقچیان کند.
سید مهدی کاظمی سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی با اشاره به این موضوع، بیان کرد: ما به میزان زیاد کالای قاچاق نداریم شاید سهم کالای بی کیفیت در آمارها بیشتر باشد و این در حالی است که در آمار کالای قاچاق، بی کیفیت و تقلبی به طور کلی قاچاق معرفی می شود.
وی درباره انتشار خبری مبنی بر حجم 3 میلیارد دلاری قاچاق لوازم یدکی، اظهار کرد: این آمار با احتساب قطعات بی کیفیت و تقلبی اعلام شده است. متاسفانه بخشی از لوازم یدکی بی کیفیت که وارد بازار می شود از اعضای اتحادیه نبود و نمی توان انها را شناسایی کرد در نتیجه جزو کالای قاچاق اعلام می شود.
کاظمی تصریح کرد: البته در برخی موارد قطعه به صورت قاچاق وارد می شود. اصولا 90 درصد قطعات لوازم یدکی از گمرکات کشور وارد می شود، حال امکان دارد قطعه اظهار نشود یا در آمار اضافه نشود، درنتیجه چون مالیات و تعرفه پرداخت نشده جزو کالای قاچاق محسوب می شود. البته ممکن است حجم بسیار کمی برای برخی خودروهای خاص وارد شود اما واردات چمدانی و فروش در بازار امکان پذیر نیست.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی اضافه کرد: متاسفانه واردات قطعات بی کیفیت بسیار بیشتر از موضوع قاچاق باشد. باید متخصصان و کارشناسانی در گمرک برای بررسی لوازم یدکی حضور داشته باشند.
کاظمی همچنین بیان کرد: اتحادیه تمام تلاش خود را بر این گذاشته تا قطعات بی کیفیت، تقلبی و حتی قاچاق بسیار کم از بازار حذف شود. درواقع اتحادیه به جد دنبال حل مشکل لوازم بی کیفیت است. به نوعی نظارت ها را افزایش داده و شکایت مشتریان را پیگیری می کنیم.
به گفته کاظمی، واردات لوازم یدکی بی کیفیت آسیب جدی به تولید داخلی وارد می کند و باید در این باره نظارت ها را افزایش داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آییننامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایهگذار چینی طرحهای تشویقی برای خرید خودروی برقی ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صورتحساب انحصار خودرو خودروسازی در تنگنای مواد اولیه استراتژی آمریکایی هیوندای بحران دائمی در قطعه سازی موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس XTRIM QX رانندگی بیمرز ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه خروج خودرو از سبد خانوار رونمایی از محصول جدید استلانتیس سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا فراخوان بزرگ شیائومی داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو