یک مقام مسئول مطرح کرد:
قیمت بلیت اتوبوس برون شهری تا اطلاع ثانوی گران نمی شود
پدال نیوز: باقر جوان گفت: هیچ برنامه و یا درخواستی برای افزایش قیمت بلیت اتوبوسهای برون شهری، سواری کرایه و مینی بوس نداشتهایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، داریوش باقر جوان مدیرکل دفتر حمل و نقل مسافری سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای، با بیان اینکه هیچ افزایش قیمتی در بخش حمل و نقل عمومی مسافری جادهای نداریم، گفت: تا امروز تنها در شورای عالی هماهنگی ترابری دستورالعمل و شیوه نامه تعیین نرخ بلیت حملونقل عمومی مسافر جادهای کشور تصویب شده است و ما تا اطلاع ثانوی هیچ برنامهای برای افزایش قیمت بلیت اتوبوس نداریم.
او ادامه داد: از ۲۵ اسفند تا ۱۵ فروردین ماه هرسال، با توجه به آغاز سفرهای نوروزی و اینکه اتوبوسها به طور معمول یک سر خالی هستند، قیمت بلیتها را چند درصدی افزایش میدهیم که امسال هم بلافاصله بعد از اتمام تعطیلات قیمتها به نرخ قبلی بازگشت.
مدیرکل دفتر حمل و نقل مسافری سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با بیان اینکه میزان تعدیل نرخ پایه سالیانه به پیشنهاد کانونها و اتحادیههای هر بخش تا سقف نرخ تورم سالیانه بخش حملونقل اعلامی توسط بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران تعیین میشود، گفت: پس از تعیین نرخ از سوی اتحادیهها یا کانونها، مراتب به سازمان راهداری و حملونقل جادهای منعکس و پس از تأیید سازمان به جهت انطباق با ضوابط، برای اجرا به اتحادیه یا کانون مربوطه ارسال و از سوی آنها ابلاغ خواهد شد.
باقر جوان توضیح داد: هدف از این دستورالعمل تشریح سیاستهای تعیین نرخ بلیت ناوگان عمومی مسافران جادهای است، به طوری که منافع تمامی ذینفعان شامل فعالان و دستاندرکاران از جمله شرکتها و مؤسسات حملونقل مسافر جادهای، مالکان ناوگان، رانندگان و مسافران را که به عنوان خدمات گیرندگان بخش حملونقل عمومی مسافر جادهای هستند، در نظر بگیرد.
او یادآور شد: دامنه کاربرد آن شامل تمامی ناوگان فعال در حملونقل عمومی جادهای مسافر اعم از اتوبوس، مینی بوس، میدل باس، سواری کرایه و ون که در مسیرهای داخلی کشور تردد میکنند، خواهد بود.
باقرجوان با بیان اینکه به طور معمول شرکتهای حمل و نقلی با توجه به افزایش نرخ خدمات با مشکلاتی روبهرو میشوند، افزود: بسیاری از رانندگان ناوگان حملونقل جادهای شرایط و موقعیت را ارزیابی میکنند و بهرهوری در این بخش بسیار با اهمیتتر از سایر موارد است.
او تاکید کرد: با توجه به آنکه میزان سرمایه گذاری و بازگشت سرمایهها در این حوزه صورت گیرد، سازمان راهداری و حملونقل جادهای به نمایندگی از این بخش همواره درخواست تعدیل قیمتها را مطرح میکند، اما در حال حاضر بهرهوری در اولویت قرار دارد.
مدیرکل دفتر حملونقل مسافری بیان کرد: در حال حاضر با توجه به شرایط کرونایی کشور فاصله گذاری اجتماعی به صورت کامل رعایت میشود، اما در این شرایط هم بهرهوری بیشتر از افزایش قیمت بلیت در نظر گرفته میشود.
باقر جوان توضیح داد: هیچ برنامه و یا درخواستی برای افزایش قیمت بلیت اتوبوسهای برون شهری، سواری کرایه و مینی بوس با وجود آنکه سن این ناوگان هم بالا است، نداریم.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
او ادامه داد: از ۲۵ اسفند تا ۱۵ فروردین ماه هرسال، با توجه به آغاز سفرهای نوروزی و اینکه اتوبوسها به طور معمول یک سر خالی هستند، قیمت بلیتها را چند درصدی افزایش میدهیم که امسال هم بلافاصله بعد از اتمام تعطیلات قیمتها به نرخ قبلی بازگشت.
مدیرکل دفتر حمل و نقل مسافری سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با بیان اینکه میزان تعدیل نرخ پایه سالیانه به پیشنهاد کانونها و اتحادیههای هر بخش تا سقف نرخ تورم سالیانه بخش حملونقل اعلامی توسط بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران تعیین میشود، گفت: پس از تعیین نرخ از سوی اتحادیهها یا کانونها، مراتب به سازمان راهداری و حملونقل جادهای منعکس و پس از تأیید سازمان به جهت انطباق با ضوابط، برای اجرا به اتحادیه یا کانون مربوطه ارسال و از سوی آنها ابلاغ خواهد شد.
باقر جوان توضیح داد: هدف از این دستورالعمل تشریح سیاستهای تعیین نرخ بلیت ناوگان عمومی مسافران جادهای است، به طوری که منافع تمامی ذینفعان شامل فعالان و دستاندرکاران از جمله شرکتها و مؤسسات حملونقل مسافر جادهای، مالکان ناوگان، رانندگان و مسافران را که به عنوان خدمات گیرندگان بخش حملونقل عمومی مسافر جادهای هستند، در نظر بگیرد.
او یادآور شد: دامنه کاربرد آن شامل تمامی ناوگان فعال در حملونقل عمومی جادهای مسافر اعم از اتوبوس، مینی بوس، میدل باس، سواری کرایه و ون که در مسیرهای داخلی کشور تردد میکنند، خواهد بود.
باقرجوان با بیان اینکه به طور معمول شرکتهای حمل و نقلی با توجه به افزایش نرخ خدمات با مشکلاتی روبهرو میشوند، افزود: بسیاری از رانندگان ناوگان حملونقل جادهای شرایط و موقعیت را ارزیابی میکنند و بهرهوری در این بخش بسیار با اهمیتتر از سایر موارد است.
او تاکید کرد: با توجه به آنکه میزان سرمایه گذاری و بازگشت سرمایهها در این حوزه صورت گیرد، سازمان راهداری و حملونقل جادهای به نمایندگی از این بخش همواره درخواست تعدیل قیمتها را مطرح میکند، اما در حال حاضر بهرهوری در اولویت قرار دارد.
مدیرکل دفتر حملونقل مسافری بیان کرد: در حال حاضر با توجه به شرایط کرونایی کشور فاصله گذاری اجتماعی به صورت کامل رعایت میشود، اما در این شرایط هم بهرهوری بیشتر از افزایش قیمت بلیت در نظر گرفته میشود.
باقر جوان توضیح داد: هیچ برنامه و یا درخواستی برای افزایش قیمت بلیت اتوبوسهای برون شهری، سواری کرایه و مینی بوس با وجود آنکه سن این ناوگان هم بالا است، نداریم.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!