کد خبر:
۱۴۰۳۳۴ ۲۲:۳۹
۱۴۰۰/۰۲/۲۶
نکته فنی 26 اردیبهشت ماه ؛
روش های تشخیص سلامتی سیستم جلوبندی خودرو چیست؟
پدال نیوز: بررسی دقیق معایب سیستم جلوبندی فقط توسط کارشناسان و افراد خبره امکان پذیر است اما با چند آزمایش ساده میتوانیم از سلامت یا عدم سلامت آن آگاه شویم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سیستم تعلیق و جلوبندی با وضعیت نامطلوب خیابانهای موجود ، بهطور متوسط نیازمند دو مرحله بازدید در سال است. اگر سیستم تعلیق بهموقع تعمیر نشود، آسیبهای بعدی به خودروی شما وارد خواهد شد.
به وسیله نشانههای زیر می توان از وضعیت سیستم تعلیق خودرو مطلع شد.
۱- سواری خشک و خشن خودرو
با گذشت زمان، اجزای سیستم تعلیق خودرو به مرور فرسوده میشوند. شاید سادهترین و بهترین راه برای تشخیص مشکلات سیستم تعلیق حسی است که خودرو هنگام سوارشدن به سرنشینان منتقل میکند. چراکه در صورت خرابی سیستم تعلیق، سواری خشکتر شده و تمامی برجستگی های جاده را به اتاقک خودرو منتقل میگردد که در برخی موارد نیز با صدای زیر شدید (جیغ کشیدن) همراه میشود.
۲- کشیده شدن خودرو در پیچها برخلاف فرمان راننده
اگر هنگام پیچیدن احساس کردید که وسیله نقلیه برخلاف فرمان شما عمل میکند، دلیل این امر به احتمال زیاد خرابی قطعهای در سیستم جلوبندی است. بخشهای مختلف سیستم تعلیق خودرو میتوانند بر عواملی از قبیل: نحوه فرمان دهی، زاویه لاستیکها و مرکز تعادل و بالانس خودرو اثرگذار باشند. وجود نقص فنی در هرکدام از قطعات سیستم جلوبندی و تعلیق میتواند راننده را با دشواری در فرمان دادن رو به رو کند. بهعنوان مثال میله رابط فرمان در صورت آسیبدیدگی موجب تنبلی در پاسخ سیستم فرمان میشود. اساساً این بدین معنی است که خودروی شما توان مقابله برابر نیروی گریز از مرکز پیچها و پایدار نگهداشتن بدنه خودرو را ندارد که موجب افزایش خطر چپ کردن نیز میشود. بنابراین حتماً در اولین فرصت خودروی خود را جهت تعمیر سیستم تعلیق و جلوبندی به نزد تعمیرکاری مطمئن ببرید.
۳- وجود آجهای ناهمسطح بر روی تایرها
لاستیکهای خودرو را وارسی کنید. چنان چه متوجه شدید آجها بهطور ناهمگون ساییده شدهاند یا با نقاطی صاف بر روی تایرها مواجه شدید این امر در اغلب موارد نشانه این است که سیستم تعلیق، در بالانس نگهداشتن خودرو شما ناتوان است و فشار نامساوی بر روی لاستیکها اعمال میکند.
۴- روغنزدگی در کمکفنر و دیگر قطعات سیستم جلوبندی
درصورتیکه به قسمت زیرین خودرو دسترسی دارید، به سیستم تعلیق و جلوبندی بهطور مستقیم نگاهی بیندازید. درصورتیکه فنر و کمکفنرها چرب و روغنی به نظر میرسند، این قطعه در حال نشت مایع بوده و درنتیجه بهدرستی کار نمیکنند. در این صورت نیاز به تعویض دارند.
۵- پاسخ نامناسب خودرو بهنگام آزمون «تکان»
اگر فکر میکنید که سیستم جلوبندی خودرو به مشکل برخورده است (بر اساس یکی از علائم بالا)، این آزمون ساده را انجام دهید:
زمانی که خودرو ایستاده است، وزن خود را روی خودرو بیندازید و آن را از طرف جلوی خودرو به پایین فشار دهید. چند بار آن را بالا و پایین کنید و سپس رها کنید. همین حرکت را در پشت خودرو انجام دهید. اگر پس از رها کردن شما، خودرو بیش از ۲ یا ۳ بار بالا و پایین شد، به این معنی است که سیستم تعلیق خودروتان فرسوده شده است.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز میتوانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
به وسیله نشانههای زیر می توان از وضعیت سیستم تعلیق خودرو مطلع شد.
۱- سواری خشک و خشن خودرو
با گذشت زمان، اجزای سیستم تعلیق خودرو به مرور فرسوده میشوند. شاید سادهترین و بهترین راه برای تشخیص مشکلات سیستم تعلیق حسی است که خودرو هنگام سوارشدن به سرنشینان منتقل میکند. چراکه در صورت خرابی سیستم تعلیق، سواری خشکتر شده و تمامی برجستگی های جاده را به اتاقک خودرو منتقل میگردد که در برخی موارد نیز با صدای زیر شدید (جیغ کشیدن) همراه میشود.
۲- کشیده شدن خودرو در پیچها برخلاف فرمان راننده
اگر هنگام پیچیدن احساس کردید که وسیله نقلیه برخلاف فرمان شما عمل میکند، دلیل این امر به احتمال زیاد خرابی قطعهای در سیستم جلوبندی است. بخشهای مختلف سیستم تعلیق خودرو میتوانند بر عواملی از قبیل: نحوه فرمان دهی، زاویه لاستیکها و مرکز تعادل و بالانس خودرو اثرگذار باشند. وجود نقص فنی در هرکدام از قطعات سیستم جلوبندی و تعلیق میتواند راننده را با دشواری در فرمان دادن رو به رو کند. بهعنوان مثال میله رابط فرمان در صورت آسیبدیدگی موجب تنبلی در پاسخ سیستم فرمان میشود. اساساً این بدین معنی است که خودروی شما توان مقابله برابر نیروی گریز از مرکز پیچها و پایدار نگهداشتن بدنه خودرو را ندارد که موجب افزایش خطر چپ کردن نیز میشود. بنابراین حتماً در اولین فرصت خودروی خود را جهت تعمیر سیستم تعلیق و جلوبندی به نزد تعمیرکاری مطمئن ببرید.
۳- وجود آجهای ناهمسطح بر روی تایرها
لاستیکهای خودرو را وارسی کنید. چنان چه متوجه شدید آجها بهطور ناهمگون ساییده شدهاند یا با نقاطی صاف بر روی تایرها مواجه شدید این امر در اغلب موارد نشانه این است که سیستم تعلیق، در بالانس نگهداشتن خودرو شما ناتوان است و فشار نامساوی بر روی لاستیکها اعمال میکند.
۴- روغنزدگی در کمکفنر و دیگر قطعات سیستم جلوبندی
درصورتیکه به قسمت زیرین خودرو دسترسی دارید، به سیستم تعلیق و جلوبندی بهطور مستقیم نگاهی بیندازید. درصورتیکه فنر و کمکفنرها چرب و روغنی به نظر میرسند، این قطعه در حال نشت مایع بوده و درنتیجه بهدرستی کار نمیکنند. در این صورت نیاز به تعویض دارند.
۵- پاسخ نامناسب خودرو بهنگام آزمون «تکان»
اگر فکر میکنید که سیستم جلوبندی خودرو به مشکل برخورده است (بر اساس یکی از علائم بالا)، این آزمون ساده را انجام دهید:
زمانی که خودرو ایستاده است، وزن خود را روی خودرو بیندازید و آن را از طرف جلوی خودرو به پایین فشار دهید. چند بار آن را بالا و پایین کنید و سپس رها کنید. همین حرکت را در پشت خودرو انجام دهید. اگر پس از رها کردن شما، خودرو بیش از ۲ یا ۳ بار بالا و پایین شد، به این معنی است که سیستم تعلیق خودروتان فرسوده شده است.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز میتوانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو