کد خبر:
۱۴۰۳۲۴ ۱۴:۵۶
۱۴۰۰/۰۲/۲۶
قراردادهای قطعه سازان با خودروسازان باید به روز شود
پدال نیوز: نایب رئیس انجمن همگن قطعات خودرو تهران گفت:در ماههای آینده در صورت به روز نشدن قیمتها در قراردادها با خودروسازان، تولید قطعات با چالش اساسی مواجه میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امیرحسین جلالی نایب رئیس انجمن همگن قطعات خودرو تهران، با بیان اینکه تورم سالهای اخیر در تاریخ فعالیت صنعت تولید قطعات خودرو رکورد جدید محسوب میشود و قطعه سازان که تازه از رکورد قبلی آسیب خورده بودند دوباره وارد بحران جدید شده اند، گفت: تورم بخش صنعت شاخص بهای تولید کننده اعلام شده از سوی مرکز آمار ایران برای سال ۱۳۹۹ به ۵۷ درصد رسیده که طی ۳۰ سال فعالیت جدی صنعت قطعه سازی ایران بی سابقه است.
او بیان کرد: این شاخص نشان میدهد دریافت کنندگان محصولات صنعتی در مقایسه با سال قبل تقریبا ۶۰ درصد بهای بیشتری پرداخت کرده اند. در حوزه فلزات اساسی این عدد از ۱۰۵ درصد هم فراتر رفته است و هرچند شیب این افزایشها کم شده، ولی هنوز در این ماهها با تورم بالای ۴۰ درصد مواجه هستیم.
این تولیدکننده قطعات خودرو گفت: شاخص بهای تولیدکننده به نوعی پیش بینی کننده تورم است و با اختلاف چند ماهه زمانی تورم به بازار مصرف منتقل میشود. شاید برخی بگویند مگر قیمت ارز کاهش نیافته است؟ این درست است، اما قیمت بسیاری از کالاهای تولید داخل و دستمزدها به تازگی در حال عکس العمل نشان دادن به افزایش سالهای قبل است و با وجود کاهش نرخ ارز تا پایان سال ۱۴۰۰ همچنان شاهد افزایش قیمتها خواهیم بود و در سالهای آتی نیز به دلیل مشکلات ساختاری مشکل تورم در اقتصاد ایران حل نمیشود.
وی افزود: قطعه سازان با قیمتها فعلی قادر به تولید قطعات خودرو نیستند و به چشمه لایتناهی مالی نیز وصل نیستند. بانکها هم در ایران اولویتهای جذاب تری برای ارائه تسهیلات دارند و بنابراین در ماههای آینده در صورت به روز نشدن قیمتها در قراردادها با خودروسازان، تولید قطعات با چالش اساسی مواجه میشود و پنهان کاری سیاسی برای سرکوب قیمت ها، فقط در کوتاه مدت امکان پذیر است.
جلالی گفت: شرایط بازار طوری شده که بسیاری از ارایه دهندگان مواد اولیه فقط به صورت نقدی حاضر به ارایه محصول هستند و از آنجا که نیاز به سرمایه در گردش به علت افزایش قیمتها در مقایسه با سه چهار سال پیش بیش از ۵ برابر شده، تولیدکننده قطعات خودرو در این حد توان مالی ندارد که این کوه عظیم بدهی و کسری سرمایه در گردش را مدیریت کند.
وی افزود: با وجود آنکه دولت و نهادهای شبه دولتی و خصوصی خود عرضه کننده اصلی مواد اولیه نظیر فولاد، مس، آلومینیوم و محصولات پتروشیمی هستند قیمت این محصولات را مطابق با ارز آزاد و قیمتهای جهانی افزایش داده اند. اما قیمت خودرو و به تبع آن قطعات خودرو امسال فقط ۹ درصد مجوز افزایش یافته در حالی که عملا خودروسازی خصوصی شده و قطعه سازان نیز همه در بخش خصوصی فعالیت میکنند و این بی عدالتی و بی انصافی است.
جلالی گفت: تصمیم گیری سیاسی که مانع آزاد سازی قیمتها در صنعت خودرو شده و فشار و اصرار دولت برای حضور در صنعت خودرو و دخالت در اداره این صنعت، خسارت گزافی به صنعت وارد کرده که آثار فاجعه بار آن در ماهها و سالهای آتی مشخص میشود.
وی افزود: اگر موضوع توانایی باشد قطعه سازان ایرانی اثبات کردند در شدیدترین تحریمهای تاریخ کشور، میتوانند قطعه تامین کنند و حتی در تکوین و تحقیق و توسعه نیز قطعات خودروهای جدیدی مثل شاهین و تارا طراحی و تولید شد. اما حکایت نمک نشناسی و بی مهری این روزها مثل آب سردی بر سر صنعتگرانی است که در این سالهای سخت از همه چیز خود مایه گذاشتند.
جلالی گفت: دردناکترین چیزی که یک صنعتگر این روزها میبیند و میشنود شعار امسال یعنی تولید، پشتیبانیها و مانع زدایی ها است. چرا که دقیقا با عکس آن شبانه روز در حال دست و پنجه نرم کردن است.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
او بیان کرد: این شاخص نشان میدهد دریافت کنندگان محصولات صنعتی در مقایسه با سال قبل تقریبا ۶۰ درصد بهای بیشتری پرداخت کرده اند. در حوزه فلزات اساسی این عدد از ۱۰۵ درصد هم فراتر رفته است و هرچند شیب این افزایشها کم شده، ولی هنوز در این ماهها با تورم بالای ۴۰ درصد مواجه هستیم.
این تولیدکننده قطعات خودرو گفت: شاخص بهای تولیدکننده به نوعی پیش بینی کننده تورم است و با اختلاف چند ماهه زمانی تورم به بازار مصرف منتقل میشود. شاید برخی بگویند مگر قیمت ارز کاهش نیافته است؟ این درست است، اما قیمت بسیاری از کالاهای تولید داخل و دستمزدها به تازگی در حال عکس العمل نشان دادن به افزایش سالهای قبل است و با وجود کاهش نرخ ارز تا پایان سال ۱۴۰۰ همچنان شاهد افزایش قیمتها خواهیم بود و در سالهای آتی نیز به دلیل مشکلات ساختاری مشکل تورم در اقتصاد ایران حل نمیشود.
وی افزود: قطعه سازان با قیمتها فعلی قادر به تولید قطعات خودرو نیستند و به چشمه لایتناهی مالی نیز وصل نیستند. بانکها هم در ایران اولویتهای جذاب تری برای ارائه تسهیلات دارند و بنابراین در ماههای آینده در صورت به روز نشدن قیمتها در قراردادها با خودروسازان، تولید قطعات با چالش اساسی مواجه میشود و پنهان کاری سیاسی برای سرکوب قیمت ها، فقط در کوتاه مدت امکان پذیر است.
جلالی گفت: شرایط بازار طوری شده که بسیاری از ارایه دهندگان مواد اولیه فقط به صورت نقدی حاضر به ارایه محصول هستند و از آنجا که نیاز به سرمایه در گردش به علت افزایش قیمتها در مقایسه با سه چهار سال پیش بیش از ۵ برابر شده، تولیدکننده قطعات خودرو در این حد توان مالی ندارد که این کوه عظیم بدهی و کسری سرمایه در گردش را مدیریت کند.
وی افزود: با وجود آنکه دولت و نهادهای شبه دولتی و خصوصی خود عرضه کننده اصلی مواد اولیه نظیر فولاد، مس، آلومینیوم و محصولات پتروشیمی هستند قیمت این محصولات را مطابق با ارز آزاد و قیمتهای جهانی افزایش داده اند. اما قیمت خودرو و به تبع آن قطعات خودرو امسال فقط ۹ درصد مجوز افزایش یافته در حالی که عملا خودروسازی خصوصی شده و قطعه سازان نیز همه در بخش خصوصی فعالیت میکنند و این بی عدالتی و بی انصافی است.
جلالی گفت: تصمیم گیری سیاسی که مانع آزاد سازی قیمتها در صنعت خودرو شده و فشار و اصرار دولت برای حضور در صنعت خودرو و دخالت در اداره این صنعت، خسارت گزافی به صنعت وارد کرده که آثار فاجعه بار آن در ماهها و سالهای آتی مشخص میشود.
وی افزود: اگر موضوع توانایی باشد قطعه سازان ایرانی اثبات کردند در شدیدترین تحریمهای تاریخ کشور، میتوانند قطعه تامین کنند و حتی در تکوین و تحقیق و توسعه نیز قطعات خودروهای جدیدی مثل شاهین و تارا طراحی و تولید شد. اما حکایت نمک نشناسی و بی مهری این روزها مثل آب سردی بر سر صنعتگرانی است که در این سالهای سخت از همه چیز خود مایه گذاشتند.
جلالی گفت: دردناکترین چیزی که یک صنعتگر این روزها میبیند و میشنود شعار امسال یعنی تولید، پشتیبانیها و مانع زدایی ها است. چرا که دقیقا با عکس آن شبانه روز در حال دست و پنجه نرم کردن است.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول