کد خبر:
۱۴۰۳۱۴ ۱۱:۱۴
۱۴۰۰/۰۲/۲۶
کاهش خروج ارز از کشور و وابستگی صنعت خودروسازی با جوشهای نانویی
پدال نیوز- یک شرکت فناور با تولید و عرضه نانوالکترود جوش به شرکتهای خودروسازی، وابستگی این شرکتها به واردات سره جوش مقاومتی را کاهش داد و به جلوگیری از خروج ارز از کشور کمک شایانی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ستاد توسعه فناوری نانو، سره جوش مقاومتی یکی از پرمصرفترین قطعات در صنعت تولید خودرو است، بیش از 95 درصد قطعات بدنه خودرو، با این نوع جوش ساخته میشوند.
تا چندی پیش سرههای جوش مقاومتی کاملا از خارج وارد میشد اما شرکت آرتاش کامپوزیت موفق به ایجاد دانش فنی و بومیسازی فناوری تولید قطعات سره الکترود جوش مقاومتی، شامل کلاهکهای جوش نقطهای و نازلهای جوش زیر پودری، شده است.
با انجام این مهم، کاهش خروج ارز از کشور و وابستگی صنعت خودروسازی محقق شده است.
آرش کمانکش مدیرعامل این شرکت فناور در خصوص فعالیت این شرکت گفت: بعد از فارغالتحصیلی علاقهمند به کار با فلز مس شدم، در این میان متوجه شدم که در صنعت خودرو قطعهای برای جوشکاری بدنه خودرو به نام الکترود جوش مقاومتی مورد نیاز است که از خارج وارد میشود.
وی افزود: در واقع این الکترود یک آلیاژ خاصی است که در داخل کشور تولید نمیشود، بررسیهای بیشتر انگیزه توسعه این فناوری را در من ایجاد کرد.
این فعال در عرصه نانو تصریح کرد: چند سالی روی ساخت نمونه اولیه و سپس بهبود این آلیاژ کار کردم و در نهایت محصول نهایی مورد نظر صنعت خودروسازی آماده شد، در حال حاضر سایپا و چند خودروساز دیگر از این محصول استفاده میکنند.
کمان کش درباره مزیت اقتصادی این محصول بیان کرد: اثر اقتصادی استفاده از این سره، تنها به واسطه استفاده از خود این محصول نیست، یکی از اثرات این سرهها، جلوگیری از توقف خط تولید است، از آنجایی که بسیاری از خودروسازها از بدنه گالوانیزه استفاده میکنند، احتمال چسبیدن الکترود به بدنه وجود دارد.
وی یادآور شد: این موضوع میتواند باعث توفف خط تولید شود که استفاده از این الکترودها، به دلیل وجود فاز نانویی، مانع از توقف خط تولید میشود، در نتیجه خودروساز میتواند سریعتر و صرف هزینه کمتر، فرآیند تولید را جلو ببرد.
تا چندی پیش سرههای جوش مقاومتی کاملا از خارج وارد میشد اما شرکت آرتاش کامپوزیت موفق به ایجاد دانش فنی و بومیسازی فناوری تولید قطعات سره الکترود جوش مقاومتی، شامل کلاهکهای جوش نقطهای و نازلهای جوش زیر پودری، شده است.
با انجام این مهم، کاهش خروج ارز از کشور و وابستگی صنعت خودروسازی محقق شده است.
آرش کمانکش مدیرعامل این شرکت فناور در خصوص فعالیت این شرکت گفت: بعد از فارغالتحصیلی علاقهمند به کار با فلز مس شدم، در این میان متوجه شدم که در صنعت خودرو قطعهای برای جوشکاری بدنه خودرو به نام الکترود جوش مقاومتی مورد نیاز است که از خارج وارد میشود.
وی افزود: در واقع این الکترود یک آلیاژ خاصی است که در داخل کشور تولید نمیشود، بررسیهای بیشتر انگیزه توسعه این فناوری را در من ایجاد کرد.
این فعال در عرصه نانو تصریح کرد: چند سالی روی ساخت نمونه اولیه و سپس بهبود این آلیاژ کار کردم و در نهایت محصول نهایی مورد نظر صنعت خودروسازی آماده شد، در حال حاضر سایپا و چند خودروساز دیگر از این محصول استفاده میکنند.
کمان کش درباره مزیت اقتصادی این محصول بیان کرد: اثر اقتصادی استفاده از این سره، تنها به واسطه استفاده از خود این محصول نیست، یکی از اثرات این سرهها، جلوگیری از توقف خط تولید است، از آنجایی که بسیاری از خودروسازها از بدنه گالوانیزه استفاده میکنند، احتمال چسبیدن الکترود به بدنه وجود دارد.
وی یادآور شد: این موضوع میتواند باعث توفف خط تولید شود که استفاده از این الکترودها، به دلیل وجود فاز نانویی، مانع از توقف خط تولید میشود، در نتیجه خودروساز میتواند سریعتر و صرف هزینه کمتر، فرآیند تولید را جلو ببرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!