کد خبر:
۱۴۰۳۱۴ ۱۱:۱۴
۱۴۰۰/۰۲/۲۶
کاهش خروج ارز از کشور و وابستگی صنعت خودروسازی با جوشهای نانویی
پدال نیوز- یک شرکت فناور با تولید و عرضه نانوالکترود جوش به شرکتهای خودروسازی، وابستگی این شرکتها به واردات سره جوش مقاومتی را کاهش داد و به جلوگیری از خروج ارز از کشور کمک شایانی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ستاد توسعه فناوری نانو، سره جوش مقاومتی یکی از پرمصرفترین قطعات در صنعت تولید خودرو است، بیش از 95 درصد قطعات بدنه خودرو، با این نوع جوش ساخته میشوند.
تا چندی پیش سرههای جوش مقاومتی کاملا از خارج وارد میشد اما شرکت آرتاش کامپوزیت موفق به ایجاد دانش فنی و بومیسازی فناوری تولید قطعات سره الکترود جوش مقاومتی، شامل کلاهکهای جوش نقطهای و نازلهای جوش زیر پودری، شده است.
با انجام این مهم، کاهش خروج ارز از کشور و وابستگی صنعت خودروسازی محقق شده است.
آرش کمانکش مدیرعامل این شرکت فناور در خصوص فعالیت این شرکت گفت: بعد از فارغالتحصیلی علاقهمند به کار با فلز مس شدم، در این میان متوجه شدم که در صنعت خودرو قطعهای برای جوشکاری بدنه خودرو به نام الکترود جوش مقاومتی مورد نیاز است که از خارج وارد میشود.
وی افزود: در واقع این الکترود یک آلیاژ خاصی است که در داخل کشور تولید نمیشود، بررسیهای بیشتر انگیزه توسعه این فناوری را در من ایجاد کرد.
این فعال در عرصه نانو تصریح کرد: چند سالی روی ساخت نمونه اولیه و سپس بهبود این آلیاژ کار کردم و در نهایت محصول نهایی مورد نظر صنعت خودروسازی آماده شد، در حال حاضر سایپا و چند خودروساز دیگر از این محصول استفاده میکنند.
کمان کش درباره مزیت اقتصادی این محصول بیان کرد: اثر اقتصادی استفاده از این سره، تنها به واسطه استفاده از خود این محصول نیست، یکی از اثرات این سرهها، جلوگیری از توقف خط تولید است، از آنجایی که بسیاری از خودروسازها از بدنه گالوانیزه استفاده میکنند، احتمال چسبیدن الکترود به بدنه وجود دارد.
وی یادآور شد: این موضوع میتواند باعث توفف خط تولید شود که استفاده از این الکترودها، به دلیل وجود فاز نانویی، مانع از توقف خط تولید میشود، در نتیجه خودروساز میتواند سریعتر و صرف هزینه کمتر، فرآیند تولید را جلو ببرد.
تا چندی پیش سرههای جوش مقاومتی کاملا از خارج وارد میشد اما شرکت آرتاش کامپوزیت موفق به ایجاد دانش فنی و بومیسازی فناوری تولید قطعات سره الکترود جوش مقاومتی، شامل کلاهکهای جوش نقطهای و نازلهای جوش زیر پودری، شده است.
با انجام این مهم، کاهش خروج ارز از کشور و وابستگی صنعت خودروسازی محقق شده است.
آرش کمانکش مدیرعامل این شرکت فناور در خصوص فعالیت این شرکت گفت: بعد از فارغالتحصیلی علاقهمند به کار با فلز مس شدم، در این میان متوجه شدم که در صنعت خودرو قطعهای برای جوشکاری بدنه خودرو به نام الکترود جوش مقاومتی مورد نیاز است که از خارج وارد میشود.
وی افزود: در واقع این الکترود یک آلیاژ خاصی است که در داخل کشور تولید نمیشود، بررسیهای بیشتر انگیزه توسعه این فناوری را در من ایجاد کرد.
این فعال در عرصه نانو تصریح کرد: چند سالی روی ساخت نمونه اولیه و سپس بهبود این آلیاژ کار کردم و در نهایت محصول نهایی مورد نظر صنعت خودروسازی آماده شد، در حال حاضر سایپا و چند خودروساز دیگر از این محصول استفاده میکنند.
کمان کش درباره مزیت اقتصادی این محصول بیان کرد: اثر اقتصادی استفاده از این سره، تنها به واسطه استفاده از خود این محصول نیست، یکی از اثرات این سرهها، جلوگیری از توقف خط تولید است، از آنجایی که بسیاری از خودروسازها از بدنه گالوانیزه استفاده میکنند، احتمال چسبیدن الکترود به بدنه وجود دارد.
وی یادآور شد: این موضوع میتواند باعث توفف خط تولید شود که استفاده از این الکترودها، به دلیل وجود فاز نانویی، مانع از توقف خط تولید میشود، در نتیجه خودروساز میتواند سریعتر و صرف هزینه کمتر، فرآیند تولید را جلو ببرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو