ساعت منع تردد شبانه با پایان ماه رمضان تغییر میکند؟
پدال نیوز- فرمانده انتظامی تهران بزرگ اعلام کرد که محدودیت تردد شبانه در پایتخت همچنان از ساعت ۲۲ تا ۳ بامداد است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، با آغاز ماه مبارک رمضان بود که اعلام شد ساعت منع تردد شبانه برای تسهیل در تردد و جلوگیری از ترافیک به جای ساعت 21 از ساعت 22 آغاز خواهد شد. موضوعی که با توجه به پایان ماه مبارک رمضان این سوال مطرح شده که آیا دوباره به ساعت قبل بازخواهد گشت یا خیر؟
سردار حسین رحیمی در گفتوگو با ایسنا، در این باره گفت: تغییر ساعت آغاز محدودیت های تردد از 21 به 22 از جمله پیشنهادات پلیس به ستاد ملی مقابله با کرونا بود و خوشبختانه مورد موافقت نیز قرار گرفت. نیروی انتظامی نیز صرفا مصوبات ستادملی مقابله با کرونا را رعایت میکند و معیار ما مصوبات این شوراست.
فرمانده انتظامی تهران بزرگ درباره اینکه ساعت منع تردد شبانه تغییری کرده یا خیر؟ به ایسنا گفت: ما در این خصوص پیشنهادی نداریم و تا جایی هم که اطلاع دارم پیشنهادی در این خصوص مطرح نشده، لذا منع تردد شبانه از ساعت 22 آغاز شده و تا ساعت سه بامداد ادامه خواهد داشت.
رحیمی اضافه کرد: متخلفانی که اقدام به تردد در ساعات ممنوعه کنند 200 هزار تومان جریمه خواهند شد.
سردار حسین رحیمی در گفتوگو با ایسنا، در این باره گفت: تغییر ساعت آغاز محدودیت های تردد از 21 به 22 از جمله پیشنهادات پلیس به ستاد ملی مقابله با کرونا بود و خوشبختانه مورد موافقت نیز قرار گرفت. نیروی انتظامی نیز صرفا مصوبات ستادملی مقابله با کرونا را رعایت میکند و معیار ما مصوبات این شوراست.
فرمانده انتظامی تهران بزرگ درباره اینکه ساعت منع تردد شبانه تغییری کرده یا خیر؟ به ایسنا گفت: ما در این خصوص پیشنهادی نداریم و تا جایی هم که اطلاع دارم پیشنهادی در این خصوص مطرح نشده، لذا منع تردد شبانه از ساعت 22 آغاز شده و تا ساعت سه بامداد ادامه خواهد داشت.
رحیمی اضافه کرد: متخلفانی که اقدام به تردد در ساعات ممنوعه کنند 200 هزار تومان جریمه خواهند شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای