آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۰۱۶۷
۰۹:۰۸
۱۴۰۰/۰۲/۲۲
نکته فنی 21 اردیبهشت ماه ؛

چگونگی تشخیص خرابی جلوبندی خودرو

پدال نیوز: جلوبندی خودرو پس از گذشت زمان دچار مشکل می‌شود و به وسیله علائمی می‌توان متوجه این مشکلات شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سیستم جلوبندی خودرو یکی از عواملی است که تاثیر بسیار مستقیم و زیادی بر روی کیفیت سواری خودرو دارد و با توجه به وضع نامطلوب جاده‌های ایران، هر ساله نیازمند دو بار بازدید است.

سیستم جلوبندی نامناسب می‌تواند بر روی عواملی همچون کنترل خودرو به ویژه در هنگام ترمز و پیچیدن اثرگذار باشد.

خرابی جلوبندی خودرو دارای نشانه‎‌هایی است که با بروز کردن آن‌ها می‌توان متوجه شد که جلوبندی خودرو شما نیامند به تعمیر است:

1- سواری خشک و سفت

پس از گذشت زمان، اعضای سیستم تعلیق و جلوبندی فرسوده می‌شوند و یکی از واضح ترین علائم آن سواری خشک و حسی است که به سرنشینان خودرو منتقل می‌کند. در این حالت سرنشینان تمامی پستی و بلندی ها جاده را حس می‌کنند.

2- کشیده شدن فرمان

اگر هنگام پیچیدن فرمان خودرو بر خلاف فرمان دهی شما عمل کند، به احتمال زیاد ایم امر به دلیل خراب بودن سیستم جلوبندی است. عوامل مختلفی می‌توانند در این امر دخیل باشند مانند زاویه تایرها، مرکز تعادل و بالانس خودرو.

3- آج‌های نا همگون بر روی تایرها

اگر عاج‌های تایرهای خودرو شما ساییدگی ناهمگون داشته باشند، به احتمال بسیار زیاد سیستم جلوبندی خودرو شما دچار ایراد شده است.

4- روغنی بودن قطعات سیستم جلوبندی

در صورتی که فنر و کمک فنرهای خودرو چرب و روغنی باشند، نشانه ایراد در جلوبندی خودرو است.

5- پاسخ نامناسب کمک فنرها

به وسیله یک آرمون ساده می‌توان فهمید که سیستم جلوبندی به درستی عمل می‌کند یا خیر. هنگامی که خودرو ایستاده است. به وسیله نیروی دستان خودرو، یک سمت از کاپوت را به سمت پایین فشار دهید. اگر پس از برداشته شدن فشار دست‌ها، خودرو بیش از دو یا سه بار بالا و پایین شد، سیستم تعلیق نیاز به بازبینی و تعمیر دارد.

شما از ما بپرسید!

*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می‌توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷‌میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان