کد خبر:
۱۴۰۱۴۱ ۱۳:۵۲
۱۴۰۰/۰۲/۲۱
سرزنش سرمایه گذاران در مورد دیدگاه مدیر عامل تویوتا
پدال نیوز: برخی از سهامداران و ذی نفعان شرکت خودروسازی تویوتا موتورز دیدگاه های آکیو تویودا، مدیر عامل این شرکت را مورد انتقاد قرار دادند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آکیو تویودا برنامه های دولت این کشور در خصوص ممنوعیت تولید خودروهای بنزینی را زیر سؤال برده بود و گفته بود این شرکت در خصوص مسائل مرتبط با آب و هوا لابی خواهد کرد و هدفگذاری کرده است که تا سال 2050 کربن به صفر برسد که مورد انتقاد سرمایه گذاران قرار گرفته است.
5 سرمایه گذار اصلی تویوتا که حدود 500 میلیارد دلار از دارایی های آن را در اختیار دارند به طور اختصاصی با رویترز مصاحبه کرده اند و گفته اند این خودروساز با ریسک بسیار بالای عقب ماندن از رقبا در دوران گذار از بنزینی به برقی مواجه خواهد شد و این دیدگاه بهانه به دست شرکت هایی می دهد که به دنبال اجتناب از تغییرات بزرگ هستند و تمایل ندارند برای رسیدن به اهداف آب و هوایی همراهی کنند.
اکیو تویودا به عنوان رئیس انجمن سازندگان خودروی ژاپن از سیاست گذاری و تصمیم برای ممنوعیت خودروهای بنزینی تا سال 2035 انتقاد کرده بود. در آن انتقاد تویودا گفته بود: «آن چه ژاپن اکنون احتیاج دارد، بسط و گسترش گزینه ها در زمینه فناوری ها است. من فکر می کنم قانونگذاران و سیاست گذاران باید به دنبال همین باشند.» او همچنین گفت: «سیاستی که خودروهای بنزینی و دیزلی را از همان ابتدا ممنوع می کند، گزینه های موجود را محدود می کند و باعث می شود ژاپن نقاط قوت خود را از دست بدهد.»
حالا سرمایه گذاران نگران هستند که تویودا در زمینه برنامه های دولت همراهی کافی نداشته باشد. جنس مونچ هولست Jens Munch Holst مدیر عامل اکادمیکرپنشن AkademikerPension گفته است: «نگرانی واقعی و حقیقی ما این است که به نظر می رسد آقای تویودا درک نکرده است چه چیزی در معرض خطر قرار گرفته است.» این صندوق دانمارکی به رویترز گفته است که احتمال دارد در مالکیت سهام تویوتا تجدید نظر به عمل آید و این صندوق در صورت عدم تغییر در سیاست های تویوتا، سهم خود را در این شرکت به فروش برساند.
سخنگوی تویوتا هم در پاسخ با استعلام رویترز گفته است که نمی تواند فوری در مورد انتقاد سرمایه گذاران اظهار نظر کند اما ظرف هفته های آینده که اطلاعات سود و زیان منتشر می شود، موضوع آلایندگی ها و آب و هوا هم پاسخ داده خواهد شد.
در سال های اخیر سیاست تویوتا این بوده است که خودروهای برقی نقش بزرگی در کاهش آلایندگی ها دارند اما راه حل های دیگر هم باید مورد استفاده قرار گیرند، مثل خودروهای هیبریدی موفق از این کمپانی و خودروهای هیدروژنی که گسترش آن با سرعت بسیار بطئی رو به رو است.
با فشار رو به افزایش روی خودروسازان که باید آلایندگی را به شدت کاهش دهند، تویوتا هم برای رقابت با تسلا، فولکس واگن، جنرال موتورز، رنو و شرکت های تازه وارد چینی مثل نیو NIO و سپنگ Xpeng در حال تلاش برای خودروهای تمام برقی است.
سرمایه گذاران دیگری که از خطر عقب ماندن تویوتا در رقابت نگران هستند عبارتند از: شرکت مدیریت دارایی نروژی استوربرند Storebrand، شرکت مدیریت دارایی نوردیا Nordea، سازمان بازنشستگی و مستمری کلیسای لندن، سازمان بازنشستگی نروژ KLP.
یان اریک سوجستاد Jan Erik Saugestad مدیر عامل شرکت مدیریت دارایی استوربرند نیز در این زمینه گفته است: «به عنوان یکی از سهامداران تویوتا، ما با خود شرکت تویوتا از نزدیک در تماس هستیم، آنها به ما این اطمینان را داده اند که امسال در خصوص لابی های دولتی و مسائل مربوط به آن بازنگری خواهند کرد و نتایج آن را به ما گزارش می کنند.» وی همچنین گفته است: «برقی سازی کامل سامانه های حمل و نقل بسیار حیاتی است مخصوصاً اگر بخواهیم به اهداف آب و هوایی خود دست پیدا کنیم. تویوتا باید در این زمینه پیشتاز و پیشاهنگ باشد نه آن که بخواهد تولید خودروهای احتراق داخلی را طولانی تر کند و سهم خود از بازار را به رقبا از دست بدهد.»
5 سرمایه گذار اصلی تویوتا که حدود 500 میلیارد دلار از دارایی های آن را در اختیار دارند به طور اختصاصی با رویترز مصاحبه کرده اند و گفته اند این خودروساز با ریسک بسیار بالای عقب ماندن از رقبا در دوران گذار از بنزینی به برقی مواجه خواهد شد و این دیدگاه بهانه به دست شرکت هایی می دهد که به دنبال اجتناب از تغییرات بزرگ هستند و تمایل ندارند برای رسیدن به اهداف آب و هوایی همراهی کنند.
اکیو تویودا به عنوان رئیس انجمن سازندگان خودروی ژاپن از سیاست گذاری و تصمیم برای ممنوعیت خودروهای بنزینی تا سال 2035 انتقاد کرده بود. در آن انتقاد تویودا گفته بود: «آن چه ژاپن اکنون احتیاج دارد، بسط و گسترش گزینه ها در زمینه فناوری ها است. من فکر می کنم قانونگذاران و سیاست گذاران باید به دنبال همین باشند.» او همچنین گفت: «سیاستی که خودروهای بنزینی و دیزلی را از همان ابتدا ممنوع می کند، گزینه های موجود را محدود می کند و باعث می شود ژاپن نقاط قوت خود را از دست بدهد.»
حالا سرمایه گذاران نگران هستند که تویودا در زمینه برنامه های دولت همراهی کافی نداشته باشد. جنس مونچ هولست Jens Munch Holst مدیر عامل اکادمیکرپنشن AkademikerPension گفته است: «نگرانی واقعی و حقیقی ما این است که به نظر می رسد آقای تویودا درک نکرده است چه چیزی در معرض خطر قرار گرفته است.» این صندوق دانمارکی به رویترز گفته است که احتمال دارد در مالکیت سهام تویوتا تجدید نظر به عمل آید و این صندوق در صورت عدم تغییر در سیاست های تویوتا، سهم خود را در این شرکت به فروش برساند.
سخنگوی تویوتا هم در پاسخ با استعلام رویترز گفته است که نمی تواند فوری در مورد انتقاد سرمایه گذاران اظهار نظر کند اما ظرف هفته های آینده که اطلاعات سود و زیان منتشر می شود، موضوع آلایندگی ها و آب و هوا هم پاسخ داده خواهد شد.
در سال های اخیر سیاست تویوتا این بوده است که خودروهای برقی نقش بزرگی در کاهش آلایندگی ها دارند اما راه حل های دیگر هم باید مورد استفاده قرار گیرند، مثل خودروهای هیبریدی موفق از این کمپانی و خودروهای هیدروژنی که گسترش آن با سرعت بسیار بطئی رو به رو است.
با فشار رو به افزایش روی خودروسازان که باید آلایندگی را به شدت کاهش دهند، تویوتا هم برای رقابت با تسلا، فولکس واگن، جنرال موتورز، رنو و شرکت های تازه وارد چینی مثل نیو NIO و سپنگ Xpeng در حال تلاش برای خودروهای تمام برقی است.
سرمایه گذاران دیگری که از خطر عقب ماندن تویوتا در رقابت نگران هستند عبارتند از: شرکت مدیریت دارایی نروژی استوربرند Storebrand، شرکت مدیریت دارایی نوردیا Nordea، سازمان بازنشستگی و مستمری کلیسای لندن، سازمان بازنشستگی نروژ KLP.
یان اریک سوجستاد Jan Erik Saugestad مدیر عامل شرکت مدیریت دارایی استوربرند نیز در این زمینه گفته است: «به عنوان یکی از سهامداران تویوتا، ما با خود شرکت تویوتا از نزدیک در تماس هستیم، آنها به ما این اطمینان را داده اند که امسال در خصوص لابی های دولتی و مسائل مربوط به آن بازنگری خواهند کرد و نتایج آن را به ما گزارش می کنند.» وی همچنین گفته است: «برقی سازی کامل سامانه های حمل و نقل بسیار حیاتی است مخصوصاً اگر بخواهیم به اهداف آب و هوایی خود دست پیدا کنیم. تویوتا باید در این زمینه پیشتاز و پیشاهنگ باشد نه آن که بخواهد تولید خودروهای احتراق داخلی را طولانی تر کند و سهم خود از بازار را به رقبا از دست بدهد.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت